第二章　普速客车知识

1.客车单管供风与双管供风的区别？

答：22型、25B型、早期的25G型等列车为单管供风客车，与机车连挂时只需要连接列车管即可。随着我国铁路机车车辆工业的发展，铁路客车的自动化程度越来越高。空气弹簧、气动塞拉门、厕所气动冲水、真空集便器等先进技术越来越多的在铁路客车上出现，导致客车用风量增加。因此，后期的25G型、以及25K型（包括双层车）、25T型、25Z型（包括双层车）等客车开始使用双管供风，以解决列车用风量增加的问题。在连挂上述列车时，需要连接列车管和第二软管。

2.25T型客车主要特点有哪些？

答：25T型客车构造速度为160km/h，最高运行时速为160km/h。25T型客车后来改为机车向客车供电，取消了空调发电车，改用密闭式塞拉门、折棚风挡，真空集便器。25T型客车分为普通型及青藏高原型。青藏高原型25T型客车主要为青藏铁路运行而设计，车辆采用航空气密技术及供氧装置等。与普通25T型的蓝白两色车身涂装不同，青藏高原型25T为墨绿色车身配两道黄线的涂装。

3.25型客车主要系列有哪几种？

答：主要型号有25A型、25B型、25C型、25DT型（含国产第一代200km/h高速客车）、25G型、25Z型、25K型、25T型（图1-2-1～图1-2-5）。

4.25G型客车主要特点有哪些？

答：25G型客车构造速度为140km/h，最大允许速度是120km/h，车顶设置集中单元式空调装置，并使用空调发电车集中供电。改进后的25G型客车改用机车供电系统、密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。

5.25Z型客车主要特点有哪些？

答：25Z型客车主要用于中短途城际特快列车，25Z型准高速客车的“Z”代表准高速（汉语拼音：ZhunGaoSu），构造速度为160km/h，最高试验速度达183km/h。25Z型客车由于设计存在缺陷，在高速运行时稳定性和转向架抗蛇行能力欠佳，后来所有25Z型车厢标记速度改为140km/h。

6.什么是直供电车底，主要有哪些车型？

答：全列编组不需要挂发电车，由电力机车牵引，供电来源通过电力机车从接触网获得电能，再将获得的电能变压后传送到每节车辆中。目前使用的主要有25G、25T两种车型。

7.客车车辆有哪些标记？各表示什么？

答：客车车辆应有明显的标记：路徽、车号（型号及号码）、制造厂名及日期标牌、定期修理的日期及所属局段的简称、自重、载重、容积、换长等，还应有车种、定员、最高运行速度标记；电气化区段运行的客车还应有“电气化区段严禁攀登”字样。

（1）路徽：凡铁路总公司所属铁路车辆，均涂打人民铁道路徽。

（2）车号：包括车辆型号及号码。其中型号由基本型号与辅助型号组成。基本型号代表车辆的种类，辅助型号代表车辆的构造型式。号码表示车辆的顺序号码。

（3）自重：空车状态时，车辆本身的全部重量，以t为单位。

（4）载重：车辆技术条件所允许的载重量，以t为单位。

（5）容积：行李车及邮政车可供装载的容量，以m3表示。

（6）换长：车辆两端车钩在锁闭位置时钩舌内侧面间的换算长度。

（7）客车配属：客车必须配属到各车辆段负责保养，在车端涂以配属局、段略号。

（8）客车定员：标明客车的座位数或卧铺数。

（9）定期修理：标明客车车辆修程和期限。

8.客车用的人力制动机主要有哪些类型？

答：客车人力制动机主要有三种：

（1）客车螺旋式人力制动机。

（2）客车螺杆式人力制动机。

（3）电空制动机、盘形制动装置、防滑器，用于高速客车。

9.客车车种名称及基本型号有哪些？

答：客车车种名称及基本型号见表1-2-1。

10.简述铁路客车转向架由哪些部分组成？

答：（1）摇枕：摇枕中间有下心盘，两旁铸有旁承座，它的两端支座在弹簧上，车体的重量和载荷通过下心盘经摇枕传给两侧的枕弹簧及侧架，并通过摇枕将两个侧架联系起来。

下心盘和装在车体枕梁下面的上心盘相对，车体重量集中由心盘传给摇枕。上下心盘之间可以相对转动，当车辆通过曲线时，可以减小曲线阻力。

下旁承装在摇枕两端的旁承座内。当车辆通过曲线时，向下倾斜一侧的上旁承和下旁承相接触，可以防止车体过分摇动和倾斜。

（2）侧架：侧架是安装弹簧减振装置、轴箱装置及制动装置的地方。

（3）弹簧减振装置：弹簧减振装置的作用是缓和或消减车辆运行所受到的冲击和振动，它由摇枕弹簧和减振器组成。

客车转向架构成如图1-2-6所示。