第三章　CTC设备知识

1.CTC设备有哪些功能？

答：CTC除实现TDCS的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。

2.CTC设备有几种控制模式？分别表示什么含义？

答：CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式；非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

3.CTC设备分散自律模式下有几种控制方式？各种操作方式下的操作权限是什么？

答：在分散自律控制模式下有中心操作方式、车站操作方式及车站调车操作方式（图3-3-3）。

（1）在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

（2）在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

（3）在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

（4）车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

4.CTC设备几种常用排列进路的方法？

答：CTC设备排列进路的方法有按图排列和手工排列两种（图3-3-4）。

按图排路：表示车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令，如有自触标记则按自动触发执行。

手工排路：表示车站自律机只执行人工直接按钮操作，计划和进路序列失效。直接通过点击进路始终端按钮的方式来建立进路，与传统的计算机联锁操作或6502控制台操作类似。如果手工排列的进路能够通过联锁系统条件检查，则建立进路，否则无法建立该进路。

5.什么是自动触发进路和人工触发进路？

答：自动触发进路是指CTC设备根据计划信息、车次号信息、本站站细规则、当前信号道岔设备状态、列车位置等一系列约束条件，在合适的接近区段，或指定的提前时间量到达时，自动按计划排列接发列车进路，不需要人工干预。人工触发进路是指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机。人工触发时，依然要根据现有阶段计划、车次号信息、本站站细规则、当前信号设备状态、列车位置等一系列约束条件进行安全性检查，只是排列进路的时机由人工操作决定。

6.调度集中各种表示灯的显示含义？CTC设备如何进行模式转换？

答：分散自律调度集中的控制模式状态由三个模式表示灯表示（图3-3-5）：

（1）非常站控表示灯：系统处在非常站控模式下，该表示灯点亮红灯；分散自律控制模式下该表示灯为灭灯状态。

（2）分散自律控制模式灯：系统处在分散自律控制模式下，该表示灯亮绿灯；非正常站控模式下，该表示灯为灭灯。

（3）允许转回分散自律控制模式灯，点亮为黄灯，反之为灭灯，自律机判断允许非常站控模式转入分散自律模式的两个条件是否满足后，决定该表示灯是否点亮。操作人员根据该表示灯的状态就可知道CTC是否可以转换控制模式。

模式转换的条件：一是分散自律模式转向非常站控模式：无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮并输入口令密码后方可转换；二是非常站控模式转向分散自律模式：有条件转换，在联锁控制界面上的“允许自律控制”表示灯亮黄灯时，按下“非常站控”按钮并输入口令密码后方可转换。