专题：搭火车游法国

法国的国营铁路公司为SNCF（Société Nationale des Chemins de fer Français），它是欧洲第二大铁路运输公司，线路覆盖法国境内和欧洲主要交通枢纽。法国火车站与中国不同，如果不了解法国乘火车的方式，就很容易出错，给旅行带来不必要的麻烦。进入法国火车站你就会发现，没有安检处、没有候车室、没有人工检票关卡、更无须排队。你可以根据目的地选择要进入的站台。千万要留心注意自己的车次，候车区上方有列车信息板，只有在发车前十几分钟才会显示，如果需要取票，可以在黄色的取票机上提取，取票需要携带付款时的信息卡以及网站订票支付完成后得到的一组Reference Numero，返程车票也可提前取出。上车前可以到咨询台要一份线路手册，里面包含乘坐车次的经停信息。

检票时站台和候车厅都有黄色的检票机器，把条码一端插进去，车票上会被自动喷印上车站信息和日期。如果没有检票上车，被火车上的检票员发现了，你就会被罚款，除非在发车前15分钟内取票或买票则不用检票。高铁TGV根据车票上的几等座、车厢、座位号乘车，TER则只分1、2等座车厢，不对号入座，上车时需要手按开关来开门。火车上如果有屏蔽门，旋转一下把手，当两扇门向两边移动打开时，一定要快速通过，屏蔽门的力道很大，被夹到就太痛苦了。法国火车站的标识牌和站名很小，要留心注意不要坐过站了。

购买火车票

如果行程都已经提前计划好了的话，可以在国内的时候就预订火车票，在巴黎购买火车票，可以到火车站的售票处、自动售票机或者法国国铁局的营业处购买。如果不会讲法语的话，可先将前往的目的地、出发日期、时间以及人数写在纸上，给售票员看。需注意的是，大的车站会分国内与国外的售票窗口，一定要先看清楚。国内预订火车票，可以从www.voyages-sncf.com或者www.tgveurope.com/en网站上购买。

付款后通常有几种取票方式。①电子客票，车票自己打印出来即可。这种方式最方便，但只有始发或终点的大站才有电子客票和打印客票功能。票上有每位乘车人的姓名，所以无法转让；②自助售票机上取票，这种方式需要付款的信用卡必须是带有芯片的，无芯片信用卡自助机无法读出卡号；③K法国火车票邮寄国家不包括中国，只可以提前在网站购买。到了法国再凭付款时的信用卡和付款后给出的一组Reference Numero到柜台去取。柜台取票不论是带芯片还是不带芯片的信用卡，都是可以的，没有手续费。

火车通行证

打算乘火车游览法国的游客可购买法国火车通行证，使用该通行证的乘客可在有效期内无限次搭乘法国国营铁路公司（SNCF）的列车，并可任意选择一等车厢或二等车厢，但票价并不包括预订位、餐饮等其他费用。持有法国火车通行证的游客在法国旅行期间也可享受包括酒店、渡船、巴士和博物馆在内的诸多价格优惠，因此对于游客来说是最适用的。通行证必须在出票后6个月内开始使用，火车通行证持有者应于第一次登上火车前或使用额外优惠前，需先持火车通行证至铁路车站票务柜台盖生效章并由站务人员填上通行证的有效日期、使用者的护照码，通行证才算正式生效。火车通行证可在入境法国前在网站上购买，国内的一些旅行网站也有出售。

巴黎火车站

巴黎东站

巴黎东站（Gare de Paris-Est）位于巴黎第十区，塞纳河右岸，与巴黎北站相距仅300米。在两次世界大战的初期，巴黎东站都承担了运送士兵上前线的重要任务，车站大厅里有一幅纪念画，描述的就是“一战”初期的场景。

从该站出发可前往法国东部的大部分地区，其中包括斯特拉斯堡、兰斯、梅斯、南锡、贝尔福等地，以及相邻的卢森堡和德国南部的部分城市。车站分为地面和地下两部分：地面包括3个候车区，其中西侧黄厅、东侧蓝厅均可始发长途列车（TGV和ICE），中间没有颜色表示的大厅，专门用于始发巴黎郊区列车P线（Transilien P）。地下部分有巴黎地铁4号线、巴黎地铁5号线和巴黎地铁7号线的站台。

Place du 11 novembre 1918-75010 Paris

01-40182000

巴黎北站

巴黎北站（Gare de Paris-Nord）位于巴黎第十区，与东站相邻，它提供多种铁路运输服务和城市轨道交通服务。其中有巴黎地铁、区域快铁（RER）、远郊铁路（Transilien）、省际列车（TER）、TGV、欧洲之星等，担负着接送从市郊进出巴黎的通勤族的重任，所以也是欧洲最繁忙的铁路车站之一。巴黎北站地下有数条交错的地铁线路，可以连接到巴黎的各个地方，也连接着其他五大车站。这里也是前往荷兰、比利时、卢森堡的列车的始发站。

18,rud de Dunkerque-75010 Paris

01-55311000

巴黎里昂火车站

巴黎里昂火车站（Paris Gare de Lyon）位于巴黎十二区，塞纳河右岸，与巴黎奥斯特里茨车站隔河相望。从该站出发可前往法国东南部的大部分地区，其中包括法国第二大城市马赛和第三大城市里昂。开往法国东南部地中海一带和阿尔卑斯山区的列车均由此站发车，同时到瑞士、意大利和希腊的国际列车也由此出发。车站分为地面和地下两部分，地面大厅有长途列车（TGV、IDTGV、TGV Lyria和Thello）和巴黎郊区列车R线（Transilien R），地下部分有地铁1号线和14号线。

place Louis Armand-75012 Paris

01-53336000

巴黎奥斯特里茨车站

巴黎奥斯特里茨车站（Gare de Paris-Austerlitz）位于巴黎十三区，它也提供了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，该站历史悠久，是法国历史文物之一，也是巴黎第一个淘汰蒸汽机车的铁路车站。通往法国西南部包括罗亚河地区、波尔多、土鲁斯等地，开往西班牙、葡萄牙的国际列车也皆由此出发。这里原先是负责西南部的长途铁路路线服务，从TGV大西洋线开通后，这里的客流量变得很低。

55，Quaid'Austerlitz,75013 Paris

01-53607000

巴黎圣拉扎尔火车站

铁巴黎圣拉扎尔火车站（Gare de Paris-Saint-Lazare）位于巴黎第八区，是巴黎西北部和西部远郊路网的起点，它的路网下辖3个子路网：远郊铁路J、远郊铁路L和远郊铁路U。国内列车线路相对偏少，主要通往诺曼底。圣拉扎尔车站的地下有对应的地铁站，乘客可以转乘地铁，来往于巴黎市区和郊区各地。莫奈曾经创作了一系列以圣拉扎尔火车站为背景的绘画作品，在他的画展中能够看到三角形的玻璃房顶和100多年前的蒸汽机车，《圣拉扎尔火车站》原作现藏于奥赛博物馆。

13，Rue d'Amsterdam,75008 Paris

巴黎蒙帕纳斯车站

巴黎蒙帕纳斯车站（Gare Montparnasse）位于巴黎十四区，是巴黎西郊和西南郊路网的起点，可以从这里搭乘普通列车去往法国西部和西南部，开往西北部不列塔尼区、雷恩、南特、布雷斯特、康佩、蒙圣米歇尔等地的国内列车也由此发车。1990年，开通TGV大西洋线，车站门面被更换为玻璃材质，被称为“海洋之门”。轨道上方也被很大的一块石板覆盖，石板上方建起了停车场和花园，称作“大西洋花园”。车站地下有地铁4、6、12、13号线，车站地面也有对应的公交站，方便乘客乘坐各条公交线路前往巴黎市区各处。

Esplanade de la Gare Saint Lazare,75008 Paris

01-40480808

巴黎火车站特色列车

TGV高速列车

TGV高速列车是欧洲和法国境内重要的现代火车，它由国营公司SNCF开发并运营，它的运行时速高达320千米，是前往法国境内数百个地区最快的交通方式。这种列车具有优良的整体性，列车编组始终保持两端为动力车，中间采用铰接式连接，对列车蛇形运动加强了约束，有利于列车安全运行。又由于车辆之间没有车钩，空气阻力小，大大提升了列车运行速度，其振动小、噪声低，不仅提高了旅客乘坐的舒适性，更增加了列车内部面积。2007年，TGV高速列车达到了时速574.8千米，创下新的有轨铁路行驶速度的世界纪录。

欧洲之星

欧洲之星（Eurostar）是来往于伦敦和欧洲内陆地区的高速列车，列车离开伦敦之后便跨越英吉利海峡进入法国，连接伦敦、巴黎和布鲁塞尔三地，还有往返于伦敦至巴黎迪士尼乐园的列车，以及开往阿尔卑斯山的列车。它是伦敦至巴黎铁路路线之间最受欢迎的列车。欧洲之星时速高达300千米，大大缩减了来往于三个欧洲首都城市的旅行时间。它由20节车厢组成，具有三套制动系统，电动机可以转换为发电模式，提供再生制动，每个转向架有四个碟式制动器，每列列车都装有直接作用于车轮的刹车片，驾驶室的挡风玻璃相对较小，消减通过隧道时对驾驶员产生的催眠效应，提升了列车行驶的安全性。列车分为豪华头等舱、一等舱和二等舱。豪华头等舱还为乘客提供免费的报纸、美味的餐食和多种类的饮料。