第三节 其他常用扳手

在汽车修配工作中，除了最常使用的套筒类扳手工具外，经常使用到的还有梅花扳手、呆扳手、活扳手和内六角扳手等其他扳手类工具。

一、呆扳手

1.认识

如图1-44和图1-45所示，呆扳手是一种最常见的维修工具。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度来表示的，如8-10、12-14等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45钢、50钢锻造，并经热处理。

2.作用

呆扳手两头均为U形的开放式钳口，可套住螺栓或螺母六角的两个对向面，因此呆扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。有些螺栓或螺母必须从横侧插入，此时呆扳手可以做到，而其他扳手则不行，如图1-46所示。

3.使用方法

呆扳手的钳口与手柄存在一定的角度，这样可以通过反转呆扳手来增加适用空间，如图1-47所示。

1）呆扳手的规格应与所拆螺栓、螺母相适应。如果过大，呆扳手开口侧面就不能与螺栓头部或螺母贴紧，用力时呆扳手就会脱离螺栓头部或螺母，导致滑丝。

2）用呆扳手时，为了使扳手不致损坏或滑出，在最初旋松和最后旋紧螺栓时，拉力应施加在较厚一边的扳口上，但螺栓松动后可以翻转使用。

3）使用呆扳手时，最好的效果是拉动，若必须推动，只能用手掌来推并且手指要伸直，以防螺栓松动时碰伤手指。

4）呆扳手钳口以一定角度与手柄相连。这意味着通过转动呆扳手（扳手），可在有限空间中进一步旋转。为防止相对的零件也转动，如在拧松一根燃油管时，用两个呆扳手去拧松一个螺母。呆扳手不能提供较大扭矩，因此不能用于最终拧紧。

5）不能在呆扳手手柄上接套管，这会造成超大扭矩，损坏螺栓或呆扳手（图1-48）。

6）呆扳手还可起到固定作用，比如在拆装凸轮轴链轮螺栓时，为防止凸轮轴转动，可用尺寸合适的呆扳手固定住凸轮轴六角头部位，使凸轮轴无法转动，从而顺利拆装凸轮轴链轮螺栓，如图1-49所示。

二、梅花扳手

1.结构

如图1-50和图1-51所示，梅花扳手同呆扳手的用途相似，其两端是花环式的。其孔壁一般是十二边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。使用时，扳动30°角后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。与呆扳手相比，梅花扳手强度高，因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母。梅花扳手可以在一个有限空间内重新安装，并且由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此没有损坏螺栓角的危险，使用时可施加大扭矩。这种扳手的特点是使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。

梅花扳手也有单头（图1-52）和双头之分。很多梅花扳手带有弯头，常见的弯头角度在10°～45°，从侧面看梅花扳手的旋转螺栓部分和手柄部分是错开的，这种弯头结构便于拆卸安装在凹陷空间上的螺栓和螺母，并可以为手指提供足够的操作空间，防止擦伤。在汽车维修操作中，梅花扳手主要用来在狭窄空间拆装螺栓或螺母，如可以用梅花扳手拆卸机油滤清器螺母（图1-53），用梅花扳手配合调整气门间隙（图1-54）等。

梅花扳手规格以闭口尺寸S（mm）来表示，如8-10、12-14等；通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45钢或40Cr锻造，并经热处理。

2.使用方法

如图1-55所示，梅花扳手使用方法及注意事项如下。

① 扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母。梅花扳手可以在一个有限空间内重新安装。

② 螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此没有损坏螺栓角的危险，并可施加大扭矩。

③ 由于轴是有角度的，可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。

三、两用扳手

1.作用

如图1-56和图1-57所示，两用扳手兼有两种扳手的优点，用起来更方便。两用扳手就是把呆扳手和梅花扳手制成一体，即一端是呆扳手，另一端是梅花扳手，并且呆扳手和梅花扳手的米制尺寸相同。呆扳手一端适合快拧，梅花扳手一端可用于扭矩紧固操作，工作效率高。因此，在汽车维护作业中，两用扳手的使用更加普遍，通常也是成套装备。

2.使用方法

在紧固过程中，可以先使用两用扳手的开口端把螺栓旋到底，然后使用梅花端完成最后的紧固，而拧松时先使用梅花端。呆扳手和梅花扳手的使用注意事项，同样适用于两用扳手：不可使用开口端作最后的拧紧，如果必须使用呆扳手作最后的拧紧，要完全按照螺栓或螺母扭矩要求，不能过大，否则会导致螺栓棱角损坏。

四、活扳手

1.作用

如图1-58所示，活扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整，可用于拆装不规则的螺母/螺栓，使用场合与呆扳手相同，但活扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用的有150mm、300mm等，通常是由碳素工具钢（T）或铬钢（Cr）制成的。

活扳手的结构如图1-59所示，活扳手的固定钳口、活动钳口用于夹紧工件，开口调节螺母用于调节扳手开口大小，握把用于加长力臂，固定销用于防止开口调节螺母脱落。

2.使用方法

使用活扳手时，应将活动钳口调整合适，工作时应使扳手可动部位承受推力，固定部分承受拉力，并且用力应均匀，如图1-60所示。使用中，尽量使用梅花扳手和呆扳手，不得已使用活扳手时，一定要调整好开口的尺寸与螺栓棱角的配合，小心使用，以防破坏螺栓棱角。使调节钳口在旋转方向上来转动扳手。如果不用这种方法转动扳手，压力将作用在调节螺杆上，使其损坏。图1-61所示为用活扳手固定凸轮轴，安装链条张紧器，图1-62为使用呆扳手和活扳手配合紧固变速器螺栓。

在使用活扳手时，应注意以下事项：

1）严禁在扳手上随意加装套管或锤击活扳手。

2）严禁将活扳手当作锤子来使用，这样会使活扳手损坏。

五、管子扳手

管子扳手也叫管钳，是用来拧动管子、圆棒以及其他扳手难以夹持的光滑圆柱形工作物的，如图1-63所示。在汽车维修中，调整车轮前束时，可用管钳转动转向横拉杆。

六、内六角扳手

1.作用

内六角扳手通常分为专用内六角扳手和花形内六角扳手，此类扳手多为L形，如图1-64b所示。内六角扳手专门用于拆装内六角和花形内六角螺栓，是内六角螺栓的专用拆装工具。

2.使用方法

L形内六角扳手，其长端的尾部设计成球形，有利于内六角扳手从不同角度操作，便于狭小角度空间使用，如图1-65所示。使用内六角扳手时，应选取与螺栓内六方孔相适应的扳手，并且严禁使用任何加长装置。图1-66所示为用内六角扳手拆装自动张紧器。