1.3 新能源汽车常用维修工具
1.3.1 防护与绝缘工具
高压安全操作必备的防护与绝缘工具见表1-3-1。
表1-3-1 高压安全操作必备的防护工具
1.3.2 绝缘工具的检查
1. 绝缘拆装工具的认识
电动汽车存在高电压，因此在对高压系统部件进行维修时必须使用绝缘拆装工具，如图1-3-1所示。绝缘拆装工具是采用绝缘材料进行加工并适用于电气系统拆装等操作的工具。电动汽车涉及高压部分零件的拆装必须使用绝缘工具，且绝缘工具必须装有耐压1000V以上的绝缘柄。
图1-3-1 绝缘拆装工具
绝缘工具的使用方法与普通工具相同，但是有以下特别需要注意的事项：
① 应有专门的工具室存放，室内应通风良好，清洁、干燥。
②如发现绝缘工具损伤或受潮，应及时进行检修和干燥处理，试验合格后方可使用。
③绝缘工具必须按规定定期进行绝缘性能的试验，不符合试验要求的，禁止使用。
2. 绝缘手套的检查
绝缘手套使用橡胶、乳胶、塑料等材料制成，具有防电、防水等功能。高压绝缘手套用于高电压下作业，适用500～36000V的工作电压范围。
在使用绝缘手套前请按照以下步骤确认绝缘手套无裂纹、磨损以及其他损伤，推荐检查流程如图1-3-2所示。
①侧位放置手套。
②卷起手套边缘，然后松开2到3次。
③将卷起的手套边缘对折，并捏紧，以密封手套。
④确认无空气泄漏。
图1-3-2 推荐的绝缘手套检查流程
①～④—与文中对应的检查流程
也可使用向绝缘手套吹气的方法检查是否磨损和泄漏，如图1-3-3所示。
图1-3-3 吹气法检查绝缘手套
3. 数字电流钳的电流测量
在电动汽车维修与诊断时，经常会需要测量导线中的电流。由于驱动系统的导线（如逆变器与电动机之间）存在较大的交变电流，需要使用钳型电流表进行间接测量。
钳形电流表工作部分主要由一只电流表和穿心式电流互感器组成。穿心式电流互感器铁心制成活动开口，且成钳形，故名钳形电流表，是一种不需断开电路就可直接测电路交流电流的携带式仪表。
在测量电流时，可以按以下步骤进行：
①估算电流大小，选择正确档位与电流类型。例如，如果需要测量三相电动机的一相电流，应选择交流电流档（图1-3-4）。
②打开电流钳，将被测量线路放入电流钳口之中。
注意：
测量时电流钳应该保持钳口闭合，否则将测量出不正确的电流，如图1-3-5所示。
图1-3-4 档位选择
图1-3-5 钳口闭合
③起动被测量装置，读取电流值。
④如需测量一个变化的电流，应在上步的基础上按下“MAX”键后再起动电流钳（或根据电流表使用说明操作）。
4. 线束绝缘性的检查
电动汽车的运行工况非常复杂，在运行过程中难免会出现部件和导线之间的摩擦、碰撞、挤压等，导致高压电路与车辆之间的绝缘性能下降。电源正负极通过绝缘层和底盘构成漏电回路，很可能造成电气火灾。因此高压电气对车辆底盘的绝缘性是电动汽车的技术关键。在进行电动汽车检查和维护时使用绝缘测试仪检测绝缘性能也至关重要。
通常检查绝缘的工具有绝缘电阻测试仪，图1-3-6为某品牌绝缘电阻测试仪外观。
图1-3-6 某品牌绝缘电阻测试仪外观
绝缘电阻测试仪的使用注意事项如下：
①应严格按照使用手册的规定使用，否则可能会破坏测试仪提供的保护措施。
②在将测试仪与被测电路连接之前，务必选用正确的端子、开关位置和量程档。
③用测试仪测量已知电压来验证测试仪操作是否正常。
④ 端子之间或任何一个端子与接地点之间施加的电压不能超过测试仪上标明的额定值。
⑤ 电压在ACrms（交流有效值）30V、AC（交流）42V峰值或DC（直流）60V以上时应格外小心，这些电压有造成触电的危险。
⑥出现电池低电量指示符时，应尽快更换电池。
⑦ 测试电阻、导通性、二极管或电容以前，必须先切断电源，并将所有的高压电容器放电。
⑧ 切勿在爆炸性的气体或蒸气附近使用测试仪。使用测试导线时，手指应保持在保护装置的后面。
测量绝缘电阻的步骤：
根据欧洲经济委员会ECE-R100标准，绝缘电阻必须至少为5000Ω/V。例如：288V×500Ω/V=1.44MΩ，测量工具的测量电压至少要与被检测部件的常规工作电压一样高。
表1-3-2为电动汽车的高压线束检查表，请按表中操作步骤对电动汽车的高压线束进行检查。
表1-3-2 电动汽车的高压线束检查表
5. 高压元件绝缘电阻检查
绝缘测试只能在不通电的电路上进行。图1-3-7为在车上测试绝缘性能的示意图，黑表笔接车身，红表笔测量电气元件相应的端子。
图1-3-7 测量性能测试示意图
以某车型为例，表1-3-3为使用绝缘电阻测试仪检查相关的电器元件的步骤及标准。使用绝缘电阻测试仪对绝缘性能进行评价，按照表1-3-3中的指引进行操作。
表1-3-3 绝缘电阻测试仪检查电器元件的步骤及标准
