第一章 汽车基础知识

第一节 汽车分类及汽车型号编制规则

一、汽车分类

汽车是指动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要包括用于载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途的车辆；还包括与电力线相连的车辆（如无轨电车）和整车整备质量超过400kg的三轮车辆。汽车的分类方法很多，通常可按其用途、发动机位置和车轮驱动形式的不同分类。

1.按用途分类

（1）乘用车 乘用车是指主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过九个，它也可以牵引一辆挂车。乘用车的代表车型为轿车、小型客车和专用车等。

1）普通乘用车。

①车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。

②车顶：固定式，硬顶。有的车辆顶盖可部分开启。

③座位：四个或四个以上座位，至少两排。后排座椅可折叠或移动，以形成装载空间。

④车门：两个或四个以上侧门，可有一个后开启门。

普通乘用车如图1-1所示。

2）活顶乘用车。

①车身：具有固定侧围框架可开启式车身。

②车顶：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置，第一个位置封闭，第二个位置可开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。

③座位：四个或四个以上座位，至少两排。

④车门：两个或四个侧门。

⑤车窗：四个或四个以上侧窗。

活顶乘用车如图1-2所示。

3）高级乘用车。

①车身：封闭式，前后座之间可以设有隔板。

②车顶：固定式，硬顶，有的车辆顶盖可部分开启。

③座位：四个或四个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。

④车门：四个或六个侧门，也可有一个后开启门。

⑤车窗：六个或六个以上侧窗。

高级乘用车如图1-3所示。

4）小型乘用车。

①车身：封闭式，通常后部空间较小。

②车顶：固定式，硬顶，有的车辆顶盖可部分开启。

③座位：两个或两个以上座位，至少一排。

④车门：两个侧门，也可有一个后开启门。

⑤车窗：两个或两个以上侧窗。

小型乘用车如图1-4所示。

5）敞篷车。

①车身：可开启式。

②车顶：车顶为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身，第二个位置可供车顶卷收或可拆除。

③座位：两个或两个以上座位，至少一排。

④车门：两个或四个侧门。

⑤车窗：两个或两个以上侧窗。

敞篷车如图1-5所示。

6）仓背乘用车。

①车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。

②车顶：固定式，硬顶，有的车辆顶盖可部分开启。

③座位：四个或四个以上座位，至少两排。后排座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。

④车门：两个或四个侧门，并有一个后开启门。

仓背乘用车如图1-6所示。

7）旅行车。

①车身：封闭式，车尾外形可提供较大的内部空间。

②车顶：固定式，硬顶，有的车辆顶盖可部分开启。

③座位：四个或四个以上座位，至少两排，其中一排或多排座椅可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。

④车门：两个或四个侧门，并有一个后开启门。

⑤车窗：四个或四个以上侧窗。

旅行车如图1-7所示。

8）多用途乘用车。多用途乘用车是指除上述1）~7）车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具备下列两个条件，则不属于乘用车，而属于货车：

①除驾驶人以外的座位数不超过六个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。

②满足下式：

式中，P为最大设计总质量；M为整车整备质量与一位驾驶人质量之和；N为除驾驶人以外的座位数。

9）短头乘用车。短头乘用车发动机长度的一半以上位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且转向盘的中心位于车辆总长的前1/4部分内。

短头乘用车如图1-8所示。

10）越野乘用车。在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和其他性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。

越野乘用车如图1-9所示。

11）专用乘用车。运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能的特殊车身或装备，如旅居车、防弹车、救护车和殡仪车等。

旅居车和防弹车如图1-10所示。

（2）商用车 在设计和技术上用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车，乘用车不包括在内。

1）客车。在设计和技术上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶人座位在内座位数超过九座。客车有单层的或双层的，也可牵引一辆挂车，如小型客车、城市客车、长途客车和专用客车等，如图1-11~图1-14所示。

2）半挂牵引车。装备有特殊装置，用于牵引半挂车的商用车辆，如图1-15所示。

3）货车。一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它也可以牵引挂车，如普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车等，如图1-16所示。

2.按动力装置分类

（1）内燃机汽车（ICV）内燃机汽车是指用内燃机作为动力装置的汽车，它又分为以下几类：

1）汽油机汽车。用汽油作为发动机燃料的汽车。

2）柴油机汽车。用柴油作为发动机燃料的汽车。

3）气体燃料汽车。用天然气和煤气等气体作为发动机燃料的汽车。

4）液化气体汽车。用液化气体（液化石油气）作为发动机燃料的汽车。

5）双燃料汽车。用两种燃料（如汽油和天然气）作为发动机燃料的汽车。

（2）电动汽车（EV）电动汽车是指由电动机作为动力装置的汽车。根据电源形式，电动汽车可分为以下几类：

1）蓄电池电动汽车（ZEV）。采用传统铅酸蓄电池作为动力。

2）燃料电池电动汽车（FCEV）。使燃料（如醇类）在转换器中产生反应并释放出氢气，再将氢气运输到燃料电池与氧结合发出电力。

3）混合动力汽车（HEV）。采用传统内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统驱动汽车。

4）太阳能汽车。太阳能汽车是指利用太阳能电池将太阳能转化为电能，并利用该电能作为能源驱动汽车行驶。

（3）喷气式汽车 依靠航空发动机或火箭发动机以及特殊燃料，并以喷气反作用力驱动轮式汽车。

3.按行驶道路条件分类

（1）公路用汽车 公路用汽车指适于公路和城市道路上行驶的汽车。

（2）非公路用汽车 一类指只能在矿山、机场工地和专用道路等非公路地区使用的汽车；另一类是指能在无路地面上行驶的高通过性汽车，称为越野车。

4.按行驶机构的特征分类

（1）轮式汽车 用车轮作为行走装置的汽车。

（2）履带式汽车 用履带作为行走装置的汽车。

5.按发动机位置及驱动形式分类

（1）前置前驱（FF）汽车 发动机前置，由前轮驱动的汽车。

（2）前置后驱（FR）汽车 发动机前置，由后轮驱动的汽车。

（3）后置后驱（RR）汽车 发动机后置，由后轮驱动的汽车。

（4）中置后驱（MR）汽车 发动机中置，由后轮驱动的汽车。

（5）前置四轮驱动（4WD）汽车四个轮子都是驱动轮。

二、汽车型号编制规则

汽车型号应能表明汽车的生产企业、类型和主要特征参数、厂品序号以及企业自定代号等内容，如图1-17所示。完整的汽车型号包括五部分内容，即企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号和企业自定代号。

（1）企业名称代号 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示，如CA（一汽集团公司）、EQ（东风汽车集团公司）、BJ（北京汽车集团公司）、NJ（南京汽车集团公司）、SH（上海汽车集团总公司）、TJ（天津汽车工业有限公司）和ZZ（中国重汽集团有限公司）等。

（2）车辆类别代号 车辆类别代号由一位阿拉伯数字表示，表明车辆分类的种类。我国的车辆类别代号见表1-1。

（3）主要参数代号 主要参数代号用两位阿拉伯数字表示。

①载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主要参数代号为车辆的总质量，牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。

②客车及半挂车的主要参数代号为车辆长度（m）。当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍表示。当车辆长度等于或大于10m时，以长度值单位为m。

③轿车的主要参数代号为发动机排量（L），精确到小数点后一位，并以其数值的10倍表示，如7180表示发动机排量为1.8L的轿车。

④专用汽车及专用半挂车的主要参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主要参数与定型底盘原车的主要参数之差不大于原车的10%，则沿用原车的主要参数代号。

⑤当主要参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。

（4）产品序号 产品序号用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2……依次使用。0表示第一代产品，1表示第二代产品，以此类推。当车辆主要参数有变化，但变化不大于原定型设计主要参数的10%时，其主要参数代号不变；如果主要参数的变化大于10%，则应改变主要参数代号；若因为数值修约而主要参数代号不变时，则应改变其产品序号。

（5）企业自定代号 企业自定代号可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示，位数也由企业自定，主要用于区别结构略有变化的同一种汽车，如单排座与双排座、单卧铺与双卧铺、普通驾驶室与高顶驾驶室和转向盘左置与右置等。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属于结构特征变化，应不给予企业自定代号。

应用举例如下：

①BJ2020S—BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2t，0代表该车为第一代产品，S为厂家定义。

②TJ7131U—TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3L，1代表该车为第二代产品，U为厂家定义。

如果是专用汽车，则在汽车型号的中间加三位“专用汽车分类代号”（包括专用汽车结构特征代号一位，专用汽车用途特征代号两位），如图1-18所示。专用汽车结构特征代号见表1-2，专用汽车用途特征代号用汉语拼音表示，见表1-3~表1-8。

三、发动机型号编制规则

内燃机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）、汉语拼音字母或国际通用的英文缩略字母（以下简称字母）组成。由国外引进的内燃机产品，允许保留原产品型号或在原型号基础上进行扩展。经国产化的产品应按GB/T 725—2008《内燃机产品名称和型号编制规则》的规定编制。

1.发动机型号的组成

按GB/T 725—2008的规定，内燃机型号包括四部分，如图1-19所示。

第一部分：由制造商代号或系列符号组成。本部分代号由制造商根据需要选择相应1~3位字母表示。

第二部分：由气缸数、气缸布置型式符号、冲程型式符号和缸径符号组成。

①缸数用1~2位数字表示。

②气缸布置型式符号见表1-9。

③冲程型式为四冲程时符号省略，二冲程时用E表示。

④缸径符号一般用缸径或缸径行程数字表示，也可用发动机排量或功率表示，其单位由制造商自定。

第三部分：由结构特征符号和用途特征符号组成，其符号分别见表1-10和表1-11。

第四部分：区分符号。当同系列产品需要区分时，允许制造商选用适当符号表示。第三部分与第四部分可用“-”分隔。

2.发动机型号编制举例

（1）柴油机型号举例

①YZ6102Q——扬州柴油机厂生产的六缸直列、四冲程、缸径102mm、冷却液冷却、车用柴油机。

②JC12V26/32ZLC——济南柴油机股份有限公司生产的12缸、V型、四冲程、缸径260mm、行程320mm、冷却液冷却、增压中冷、船用主机、右机基本型柴油机。

（2）汽油机型号举例 429Q/P-A——四缸、直列、四冲程、缸径为92mm、冷却液冷却、汽车用（A为区分符号）。

（3）燃气机型号举例 12V190ZL/T——12缸、V型、四冲程、缸径为190mm、冷却液冷却、增压中冷、燃气为天然气。

（4）双燃料发动机型号举例 G12V190ZLS——12缸、V型、缸径190mm、冷却液冷却、增压中冷、燃料为柴油/天然气双燃料（G为系列代号）。

燃料符号及名称见表1-12。

四、车辆识别代号

车辆识别代号（Vehicle Identification Number，VIN）是一个由17位数字和字母组成的编码，俗称“汽车身份证”，具有在世界范围内对某一车辆的唯一识别性。VIN的位置随不同厂家不完全一样，通常以标牌的形式，装贴在汽车的不同部位，图1-20所示为汽车各种标牌位置示意图，我国轿车的VIN大多可以在仪表板左侧、风窗玻璃下面找到。

VIN有以下两方面的作用：

①一方面通过这组17位编码可以了解汽车的生产国家、厂商、品牌、生产年份、发动机型号、变速器型号以及出厂顺序号等本车的相关信息。

②另一方面，办理牌照、登记保险、处理交通事故、修理厂修理备案、丢失查找取证、二手车交易和准确购买配件等都需要登记VIN。

每一辆新出厂的车都会打上VIN，此代码将伴随着该车辆的注册、保险、年检、维修与保养，直至回收或报废而载入车辆的服役档案。利用VIN可以方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。使用VIN是我国在车辆制造与贸易及管理上与世界接轨的重要体现。国际标准化组织（ISO）在1976年制定了ISO 3780《道路车辆——世界制造厂识别代号（WMI）》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了世界范围内的车辆识别系统。我国在1966年完成了有关VIN的报批工作，颁布了标准GB/T 16735—1997与GB/T 16736—1997，并采用ISO标准。现行标准为GB 16735—2004《道路车辆——车辆识别代号（VIN）》，并成为汽车行业的强制性标准。

对于完整车辆和/或非完整车辆年产量≥500辆的制造厂，VIN的第一部分为世界制造厂识别代号（WMI），第二部分为车辆说明部分（VDS），第三部分为车辆指示部分（VIS），如图1-21所示。

对于完整车辆和/或非完整车辆年产量<500辆的制造厂，VIN的第一部分为WMI，其中第三位指定为数字9；第二部分为VDS；第三部分为VIS，其中第12~14位由国家机构指定，如图1-22所示。

（1）WMI 当WMI被指定给某个车辆制造厂时，就能作为该厂的识别标志。WMI在与VIN的其余部分一起使用时，足以保证30年内在世界范围内制造的所有车辆VIN具有唯一性。

ISO授予美国汽车工程师学会（SAE）作为其国际代理，负责为世界各国指定地区代码及国别代码，负责WMI的保存与核对。

车辆制造厂应由其所在国的国家机构分配一个或几个WMI。国内车辆制造厂的WMI由国家汽车主管部门进行分配，国家汽车主管部门应将分配的WMI向ISO授予的国际代理机构进行申报并核对。

WMI由三位字码组成，WMI中的字码可使用下列阿拉伯数字和拉丁字母：

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z（字母I、O、Q不能使用）

WMI的第一位字码是由国际代理机构分配的，用以标明一个地理区域的一个字母或数字，国际代理机构根据预期的需要为某一个地理区域分配了几个字码如1~5——北美洲，S~Z——欧洲，A~H——非洲，J~R——亚洲，6~7——大洋洲，8、9和0——南美洲等。

WMI的第二位字母是由国际代理机构分配的，用以标明某特定地区内某个国家的一个字母和数字，国际代理机构根据预期的需要为某一个国家分配的几个字码。WMI应通过第一位和第二位字码的组合保证国家识别标志的唯一性，如10~19——美国，1A~1Z——美国，2A~2W——加拿大，3A~3W——墨西哥，W0~W9——德国，WA~WZ——德国，L0~L9——中国，LA~LZ——中国。

WMI的第三位字码是由国家机构指定的，用以标明某个特定制造厂的一个字母或数字，WMI通过前三位字码的组合保证制造厂识别标志具有唯一性。

（2）VDS VDS用以说明车辆的一般特征信息，由六位字码组成（即VIN的第4~9位）。

如果车辆制造厂不使用其中的一位或几位字码，应在该位置填入车辆制造厂选定的字母或数字占位。

VDS的第1~5（即VIN的第4~8位）是对车型特征进行的描述，其代号及顺序由车辆制造厂决定。

VDS从车辆类型、车辆结构特征（如车身类型、驾驶室类型、货箱类型、驱动类型、轴数及布置方式等）、车辆装置特征（如约束系统类型、发动机特征、变速器类型、悬架类型、制动形式等）和车辆技术特性参数（如车辆最大总质量、车辆长度、轴距、座位数等）对车型特征进行描述。

对于以下不同类型的车辆，在VDS中描述的车型特征应包括表1-13中规定的内容。

VDS的最后一位（即VIN的第9位）为检验位。检验位可为0~9中任一数字和字母X，用以核对VIN记录的准确性，检验位按照以下步骤计算得出：

①VIN中的数字和字母对应值见表1-14和表1-15。

②按表1-16，给VIN中的每一位字码指定一个加权系数。

③将检验位之外的16位中每一位的加权系数乘以此位数字和字母的对应值，再将各乘积相加，求得的和被11除。

④检验位在表中用“*”表示。除得的余数即为检验数。如果余数是10，检验位就为字母X。

（3）VIS VIS为车辆出厂特征的指标部分，由八位字码组成（即VIN的第10~17位）。

VIS的第一位字码（即VIN的第10位）应代表年份。年份代码按表1-17的规定使用。