第四章 新手驾驶自动档车

80.新手怎么了解自动档档位含义

自动档就是为了让驾驶汽车简单化而发明的，不仅为了省力省事，更为了省脑。尤其是现在新推出的自动档车型，都尽量让操作“傻瓜化”，一般都简化为4个档位：

1）P位：停车档位，停车时才用的档位，挂P位时，变速器输出轴被锁住。

2）N位：空档位，相当于手动档位的空档，当被拖车或自动洗车时挂入，汽车便能移动。

3）R位：倒车档位，倒车时用的档位。

4）D位：汽车前进时用的档位，它可以在1档至最高档（如4档、5档、6档、7档、8档）间自动换档。

以上是比较新型的汽车上采用的档位方式，但对于老款的自动档车，还有L、4、3、2、1等档位，其意义分别如下：

1）L位：低速档，一般在坡路上用。

2）4档：只在1～4档间自动换档。

3）3档：只在1～3档间自动换档。

4）2档：只在1、2档间自动换档。

5）1档：固定在1档上不换档。

与自动档相关的其他标识：

1）E位：经济模式，变速器尽量在高档位运行，可以使油耗比较低。

2）S位：运动模式，按下此钮，发动机转速保持较高状态，升档较慢，尽量在低档位运行，转矩输出保持较高状态。

3）❉：雪地模式，在雪地上起步时用，它可以让汽车以2档直接起步，防止打滑。

4）OD：超速档，按下此钮时，传动轴转速大于发动机输出轴转速，可以让汽车在高速巡航时节省燃油。

5）“+”：手动模式的“加档”。

6）“-”：手动模式的“减档”。

需要注意的是在拥堵路段频繁停车/起步时，请尽量选择D位（车上的电脑控制起步要比人工控制得更精确）。在确实需要急加速超车时，为了避免长时间用高档位低动力缓慢加速，请用手动模式功能直接选择转矩更大的低档位，这有点类似于手动档的抢档操作。

81.新手怎么了解手自一体变速器特点

手自一体式变速器实际上就是自动变速器，只是在普通自动变速器的基础上增加一个手动模式，可以像手动档那样操作换档，但不用踩离合器踏板，也没有什么离合器。

从原理上讲，这个手动模式不是手动档，它只是“手动模式”而已，或者说是一种假手动，它的动力传递方式仍是自动档方式，也就是采用液力变矩器来传递动力，而不是像手动档那样用齿轮传递动力，因此它的动力传递没有手动档直接。即使在手动模式上，有时它也会自动降档或升档，不完全听从驾驶人的使唤，如果转速太高时它可能会自动升档，转速太低时则会自动降档，一定是在汽车电脑预定程序的许可之下才可以换档，这与纯手动变速器有较大差别。之所以设置手动模式，而且在高档轿车上非常流行，其主要好处是可以让换档更迅速，如在超车、上坡和出弯时，需要快速降档以让汽车尽快拥有较大转矩时，用手动模式操作则会更快些。如果这时让汽车自己判断时机并降档，就不如驾驶人直接降档来得快。因此，对于喜欢驾驶乐趣或驾驶技术较好者，他们就可充分利用手自一体变速器的这个优势进行激情驾驶，获得更高的驾驶乐趣。但对于一般驾驶人来说，手动模式基本就是摆设，很少能用到。

82.新手驾驶自动档车怎么起动发动机

起动发动机时，先查看驻车制动器手柄是否拉紧，然后踩下制动踏板，将变速杆置于P位或N位，转动点火开关钥匙起动发动机。有些汽车的点火开关设有防止二次起动功能。如果第一次起动不成功，需要重新起动时，必须先将点火开关钥匙转回到关闭位置，然后再进行二次起动。

83.新手怎么掌握操作自动变速器的要领

自动变速器的结构有多种，其档位设置也不尽相同。自动变速器各档位的名称、使用时机及操作要领如下：

1）停车档位（P）：在停放车辆时使用。汽车停稳后，按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他档位移入P位。由P位移入其他档位时，必须踏下制动踏板，按下锁止按钮，即可移入其他档位。

2）倒车档位（R）：在倒车时使用。必须在汽车停稳后，发动机怠速时，踏住制动踏板，才能将操纵杆移入R位。

3）空档位（N）：发动机熄火、车辆停驶、起动发动机或被其他车辆牵引时使用。在汽车静止或车速低于5公里/小时时，踏下制动踏板，才能将操纵杆移入N位。

4）前进档位（D）：在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板，即可将操纵杆移入D位。

5）低速2档（2）：在山区道路行驶时使用。在车辆爬长坡时，将操纵杆移入2档位。

6）低速1档（1）：在陡峭山区道路行驶时使用。在车辆有较大负荷或在上下陡峭的山路行驶时，将操纵杆移入1档位。

自动档车型与手动档车型有所不同，档位变换与操作也有着不同的要求（指客车与货车），应依据所驾车型的使用说明书进行操作。

84.新手驾驶自动档车怎么起步

汽车上常用的自动变速器，有液力式自动变速器、电子控制液力式自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等类型。各种类型的自动变速器档位设置不相同，一般有P、R、N、D、S（2）、L（1）和OD档等几个档位。

1）正常停放，直接起动。在停放状态下起动时，应先查看驻车制动器手柄是否拉紧，然后踏下制动踏板，将变速杆置于P或N位，转动点火开关钥匙起动发动机。

2）D位熄火，起动有别。当车辆运行途中发动机熄火在D位时，不能直接起动发动机，必须将变速杆移到P位或N位后再起动。装有自动变速器的汽车只有在P和N位置，才能起动发动机。虽然在N位也可以起动，但为了安全还是在P（驻车档）位置起动为好。

3）起步之前，确认制动。在汽车起步前，必须确认已踏下制动踏板，然后将变速杆移至D位或R位（倒车时），然后先松开驻车制动器手柄，接着再平稳地松开制动踏板，使车辆缓缓起步。

自动档汽车起步操作步骤：

驾驶自动档汽车，起步前安全检查确认和上车后的其他事项及操作要求，都与手动档车型要求相同。

1）右脚踩住制动踏板。

2）把变速杆移至前进档或倒档。

3）解除驻车制动。

4）平稳地松开制动踏板，车辆向前蠕动，右脚移到加速踏板上。

5）在怠速状态上，不能使车辆走起来时，加速踏板略向下踩一点稍加速，等车辆平稳起步后再略收一点。当车辆走起来以后，再根据前方路况和车辆本身的运动状态调整加速踏板的踩踏力度。

汽车在运行中的速度变化，基本上是靠加速踏板来控制，注意保持踩踏加速踏板的力度要均衡，不要踩得过大或过急，让汽车保持在匀速行驶的状态上。

出现“坐”车现象，是由于猛踩加速踏板所致，这时略收加速踏板然后再平缓踩下去，便可消除“坐”车现象。

85.新手驾驶自动档车怎么行驶

驾驶自动档汽车正常行驶时，变速杆应保持在D位，汽车可在1～4档或在1～3档之间自动换档，驾驶人通过控制加速踏板进行车速控制。

1）挂档失误，怠速纠正。行车中，如果误将变速杆挂入N位，应立即抬起加速踏板，使发动机转速降到怠速时，再将变速杆置于所需档位，继续加速行驶。需要注意的是，千万不要空档滑行，否则极易损坏自动变速器。

2）上坡不大，可用D位。汽车在坡度不大行驶时可用D位，但下长坡时严禁将变速杆置于N位，也不宜置于D位。应用S位或L位，车速应低于30公里/小时。选用L位或S位可获得强有力的发动机制动效果，减少行车制动器磨损。

3）条件允许，用超速档。绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速档（OD档）。当条件允许时，应尽量多采用超速档行驶。使用超速档的方法是：发动机起动后，将变速杆自P位或N位拉至D位，同时按下变速杆上的超速开关，然后逐渐踏下加速踏板，当车速持续升高后，自动变速器的档位便可自动地升为2档、3档直至超速档；如果不按超速开关或按下后再按起来，则操纵手柄在D位时最高只能得到3个档传动。

4）加速踏板，深踩超车。在超车时，只需将加速踏板快速踩到底，其他操作及注意事项与驾驶一般汽车相同。

5）雨雪路段，用低档位。汽车在雨雪、泥泞的路段行驶，高速档D位易打滑，应采用低档位，利用加速踏板的大小来控制发动机转速，低速通过。

6）换档模式，选择适当。现代轿车的电子控制自动变速器，大都具有2个或更多换档模式。在换档模式选择中，最常用的是“经济”和“动力”两种换档模式。选用“经济”换档模式时，自动变速器在较低的车速下便可升入高档，而仅在较大的节气门或发动机负荷较高时才产生降档。与之相反，选用“动力”换档模式时，自动变速器要在较高的车速下才升入高档，而在较小的节气门下或发动机负荷较低时便开始降档。

86.新手驾驶自动档车怎么提速

自动变速器的换档时机，主要取决于车速和发动机负荷。加速踏板踩得较深时，发动机负荷较大，变速器处于较低档位。相同车速下，加速踏板踩得较浅时，发动机负荷较小，变速器可处于较高档位。因此，驾驶人可以运用加速踏板的变化，在一定程度上控制换档时机。

1）装有自动变速器的车辆普遍设置了全负荷开关。当加速踏板踩到底时，就会触动此开关，变速器会马上强制降低1个甚至2个档位，使车辆在需要短距离加速超车时能够获得良好的加速性。如果希望保持连续加速性能，就可以继续深踩加速踏板，自动变速器会在较高车速时自动升入较高档位。

2）如果希望平稳行驶，就可以在适当时候轻抬加速踏板，变速器就会自动升档，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时，再轻踩加速踏板继续加速，变速器不会马上退回原档位，这是设计者为防止频繁换档而设计的提前升档、滞后降档功能。

3）自动档汽车在急加速时，有一个短暂的滞后现象，也就是不能马上就加速，所以驾驶自动档车转弯时，可在出弯道时提前加速，这也是区别于手动档车辆转弯时的操作方式。

87.新手驾驶自动档车怎么临时停车

自动档汽车临时停车时，应根据停车时间的长短来选择正确的停车方法。

1）时间较短，行车制动。一般在等待交通信号灯，停车时间短且变速杆置于D位时，只用行车制动即可，因为这样只要一放松制动踏板便可重新起步。

2）时间稍长，D推N位。如果停车时间稍长，最好将变速杆由D位推至N位，否则会使自动变速器油升温过高，影响其性能和使用寿命，这一点在夏季堵车时更要注意。最好同时拉紧驻车制动器手柄，以免制动稍微放松时汽车向前冲而发生意外。

3）大坡停车，驻车P位。如果在坡度较大的坡道上停车，应拉紧驻车制动器手柄，并将变速杆置于P位。

88.新手驾驶自动档车怎么倒车

为防止匆忙倒车，有些轿车自动变速器的液压控制油路中装有倒档限制阀。比如，有的自动变速器在车速高于15公里/小时（即车辆尚未停稳）时，即使强行挂档也无法实现，从而起到保护作用。

1）倒车时，应先将汽车停稳，然后将变速杆由D位推向R位，并用左、右脚分别踩制动踏板和加速踏板来控制车速。

2）后倒时，由于自动档车型不像手动档车型那样能够使用半联动，因此在倒车时应特别注意对加速踏板的控制，力度稍不注意就会使倒车车速过快，从而发生事故。

3）在汽车未停稳时，也不得将变速杆由倒档换入前进档。

自动档汽车的加速踏板和制动踏板，一般都是由右脚来操纵的。但是在倒车时，为了便于迅速准确地操纵，也可将左脚放在制动踏板上，右脚放在加速踏板上。在倒车过程中需要停车时，可在放松加速踏板的同时，随即踩下制动踏板，以确保倒车的安全。

89.新手驾驶自动档车怎么停车

驾驶自动档汽车需要停车时，首先选择停车位置，并考虑如何才能顺利地将车停在目标停车地。停车的操作方法如下：

1）打开右转向灯。

2）观察右侧车道内的安全情况，同时右脚前掌仰起收加速踏板降速，并准备移向制动踏板。

3）右脚整体移向制动踏板，根据目标停车位置采用“轻重轻”的踩踏方式，不要猛踩。

4）感觉车速已经降下来时，要调节踩制动踏板的力度，看着目标停车点将车顺直调正后停车。

5）停车后，踩住制动踏板不能放松，防止车辆向前蠕动（倒车时会发生向后蠕动现象）。

6）等车停稳后，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆置于P位，关闭点火开关。

90.新手驾驶自动档车怎么踩加速踏板

虽然自动档车操作较为简单，但也要遵循一些规则。首先，在起动发动机前要拉好驻车制动器，变速杆放在P位或N位上，踏下制动踏板才能起动发动机，否则是打不着车的。

在怠速状态下，把变速杆从P位移动到D位位置上，然后松开驻车制动器和制动踏板，缓慢起步，最后再踏下加速踏板进行加速。

行驶中，如果非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制降档”，即自动变速器立即强制换入低速档，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器润滑油油温过高。更为重要的是，虽然发动机转速较高，但由于自动档的动力传递方式不同于手动档，相比手动档车，自动档车对加速踏板的加速反应有“迟滞”现象，它不会马上就向前蹿去，而且越是猛踩加速踏板，这个迟滞现象感觉越明显。因此，驾驶自动档更需要柔和操作，猛踩加速踏板不仅不会得到猛加速的效果，反而会增加燃油消耗。

91.新手驾驶自动档车怎么防止空档滑行

装有自动变速器的汽车，千万不可使用N位滑行！

如果驾驶人在行驶状态时（如D位），立即换入N位，这时变速器由工作状态变为停止状态，齿轮组停止转动，机油泵停止供润滑油。因为自动变速器内的润滑是由发动机带动的机油泵泵油润滑的，当车速很高、发动机转速很低的时候，变速器内齿轮的润滑就不够，温度不断升高，不仅会影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮因为得不到充分润滑而烧蚀，从而损坏自动变速器。

92.新手驾驶自动档车怎么在停稳后挂倒档

驾驶手动档车时，如果想挂倒档，不必等车停稳后即可先挂倒档，然后直接抬离合器踏板就可让汽车倒行。然而，驾驶自动档车时却不可这样，自动档车在需要倒车时，一定要在汽车完全停稳后再将变速杆移至R位，否则会损坏自动变速器中的换档执行元件或停车锁止机构。

如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和驻车制动器手柄后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩加速踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。

93.新手怎么了解自动档车的三种危险操作

驾驶自动档车虽然方便，但也不能随心所欲，也要注意方式方法，弄不好也会损坏车辆或出现意外。

1）空档滑行。这样做不仅不省油，而且很容易损坏自动变速器，因为这时自动变速器处于无润滑油的状态，很容易将自动变速器烧坏报废。

2）停车等绿灯时不踩制动踏板。等绿灯时档位在D位或N位上时，如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器，很容易造成追尾前车或溜车。

3）鲁莽拖车。自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好在20公里以内。

94.新手驾驶自动档车等红灯时怎么挂档

自动档车在P位（驻车档）带有一定的锁止功能，所以当变速杆置于P位时，即使不踩制动踏板或拉驻车制动器，车辆也不会动。但是在N位（空档）时就不同了，这时如果不踩制动踏板或拉住驻车制动器，车辆很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车辆缓慢前移的情况。

1）如果等红灯的时间很短，可在D位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。

2）如果等待时间较长，如估计要两三分钟，最好将变速杆置于N位，并拉紧驻车制动器手柄后松开制动踏板，以免造成自动变速器润滑油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。

3）如果停车时间更长些，如遇到堵车时，等待时间没准，最好换P位。不要让发动机在N位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器润滑油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在N位停车期间踩几次加速踏板，使润滑油能循环流动，通过冷却器使润滑油油温下降。

4）完全停车时，应踩住制动踏板，将变速杆置于P位，并拉紧驻车制动器手柄，然后关闭点火开关，使发动机熄火。

95.新手怎么维护自动变速器

作为自动档车车主，唯一能做的就是检查“自动变速器润滑油”。甚至一些品牌的自动变速器是终生免维护的，车主连这个也不用做了。

在《用户手册》中，一般都标有自动变速器油尺的位置和检查油量高度的方法。建议每半年或行驶1万公里就检查一次，每行驶5万公里就可根据油质的变化状况来更换自动变速器润滑油。当然，现在有不少品牌已是终生免换自动变速器润滑油。

检查自动变速器润滑油油量，必须要在发动机运转一段后进行，至少要行驶30分钟后，这与检查机油的方法正好相反。

具体方法是：

1）将行驶一段距离后的车辆停在水平地面上并拉紧驻车制动器。

2）将档位置于P位，并保持怠速运转。

3）打开发动机盖，抽出自动变速器油尺，擦拭干净后再插入到底。

4）再将油尺抽出，检查其油量是否在油尺上两个标记之间。

除了油量外，还要观察自动变速器润滑油的颜色是否正常，如发现焦黑或含有杂质时，应送修理厂检查。需要注意的是自动变速器润滑油和发动机润滑油是完全不同的两种油，不要混淆。

96.新手怎么走出自动档误区

有的开自动档的新手认为自动档等于不用换档，所以从不换档，但自动档车并不是永远不用换档。自动档是根据车速和加速踏板的变化自动调整档位的，而在路上行驶时有很多特殊情况自动档的汽车电脑是分辨不出来的，所以现在自动档车一般会有雪地模式、运动模式等人工辅助模式帮助汽车完成特殊路况的行驶。另外，一般的自动档车还有3档、2档甚至1档等位置，这些档位一般是在上坡路段中起到限制汽车增档的作用。

雪地模式和运动模式就不用详细说了，从名字上就可以了解这些功能的用法，关键要养成使用的习惯，不要让自动档车真的成了“傻瓜车”。

97.新手驾驶自动档车怎么节油

虽然自动档不用驾驶人进行换档操作，但如果掌握小技巧，还是能省不少油的。

1）不要大脚猛踩加速踏板起步。自动档车的反应较手动档车慢，驾驶人猛踩加速踏板也没用，它也要缓慢起步，不会像手动档车那样一下子就蹿出去了，相反只能浪费燃油和增加发动机、变速器的磨损。正确的起步方法应当是轻踩加速踏板，循序渐进地均匀提速，这样驾驶自动档车会感觉更顺畅，也更省油。

2）在等红灯或堵车时，如果停车时间超过3分钟，最好挂入P位，熄火，环保又省油。

3）在上坡行驶时，不要等到上坡中再猛踩加速踏板，而应该在上坡前踩加速踏板、提速。一般自动档都有低速档，如3、2档或L位等，在使用D位爬坡时，如果感觉动力不够强劲，就应当立即换到低速档爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。

4）多数自动档轿车的变速器上，除了D位外，还有3档或2档，当挂入3档或2档时，会限制最高档位不超过3档或2档，因此遇到下长坡时，可以根据坡度和车速将档位切换到3档或2档，这样就可以起到通过档位控制车速的目的了。