第3章　新能源汽车驱动系统

3.1　新能源汽车对驱动电机的要求

新能源汽车驱动电机在需要充分满足汽车运行功能的同时，还应满足行驶的舒适性、环境适应性等性能以及对车辆一次充电续驶里程的要求。新能源汽车驱动电机具有比普通工业电机更为严格的技术规范和标准要求，其主要性能要求如下。

（1）体积小、重量轻

为了充分利用有限的车载空间，减小车辆重量，降低运行中的能量消耗，应尽量减小驱动电机的体积和重量。电机可以采用铝合金外壳，各种控制装置和冷却系统等也要求尽可能轻量化和小型化。

（2）全速段高效运行

一次充电续驶里程长，特别是在车辆频繁起步、停止或变速运行的情况下，驱动电机应具有较高的效率。

（3）低速大转矩及宽范围的恒功率特性

即使没有变速器，驱动电机本身应能满足所需的转矩特性，以获得在启动、加速、行驶、减速、制动等各种运行工况下的功率和转矩要求。驱动电机应具有自动调速功能，可以减轻驾驶员的操纵强度，提高驾驶的舒适性，并且能够达到与传统内燃机汽车同样的控制响应。

（4）高可靠性

在任何运行工况下都应具有高可靠性，以确保车辆的行驶安全。

（5）高电压

在允许的范围内尽可能采用高电压，可以减小电机的尺寸和控制器、导线等设备的尺寸，特别是可以降低逆变器的成本。

（6）安全

动力电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到300V以上，对电气系统和控制系统的安全性提出了更高的要求，新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。

（7）高转速

与低转速电机相比，高转速电机的体积和重量小，有利于降低整车装备的重量。

（8）使用寿命长

为降低新能源汽车的使用成本，驱动电机的使用寿命应和车辆保持一致，真正实现节能环保的目标。

同时，驱动电机还要求具有耐温和耐潮性能好、运行噪声低、结构简单、成本低、适合批量生产、使用维护方便等特点。