5.3 燃油供给系统的试验和调整
5.3.1 喷油泵和调速器总成的试验和调整
喷油泵调速器总成的试验一般应在专用的试验台上进行。试验用的柴油为0号或10号轻柴油（GB252—87），并必须经过滤清或沉淀。本节主要讲述B系列和B系列强化喷油泵与调速器总成的试验和调整。
喷油泵试验台上应使用具有相同流量特性的ZS12SJ1型标准喷油嘴，其开启压力为17.2+0.980MPa （175+10 0kgf/cm2）。
试验用的高压油管，内径为（2±0.25）mm，长度为600mm。
试验调整前，先向喷油泵和调速器内注入机油至规定油面高度（即机油平面螺钉的高度）。同时接通进、回、低压燃油管路和高压油管，松开泵体上的放气螺钉（见图5-63），开动试验台，放净喷油泵内的空气后，再把放气螺钉拧紧，然后将试验台转速开到标定转速运转15min，各接头处不应有燃油渗漏现象，各运动件应运转正常。
图5-63 B系列喷油泵总成的放气螺钉及放油螺钉
1—放气螺钉；2，5—加油口；3—调速器机油平面螺钉；4—放油螺钉；6—喷油泵机油平面螺钉
试验调整内容及步骤如下。
（1）喷油泵供油时间的调整
①面对接合器按表5-3上规定的凸轮轴转向，慢慢转动凸轮轴，观察与喷油泵第一缸相连接的标准喷油器的回油管孔口，当孔口的油液开始波动的瞬时即停止转动，记录下试验台刻度盘的读数。然后以第一缸为基准，用同样的方法按表5-3上的供油顺序测定其他各缸和第一缸开始供油时间相隔的角度，要求与规定角度的偏差不得超过±30'，否则应调整滚轮体的高度。调整时只要旋上或旋下滚轮体上的调节螺钉即可（如图5-64所示）。在规定范围内调整达到后固紧调节螺钉（注意：滚轮体部件高度有两种，用于不同机型）
图5-64 B系列喷油泵滚轮体部件高度
1—调节螺钉；2—滚轮体；3—滚轮
表5-3 喷油泵各缸开始供油相隔角度
②调整后检验柱塞与出油阀顶平面的间隙，此间隙应为0.4～1mm。检验时可用厚薄规插入滚轮体上定时调节螺钉与柱塞底平面之间进行测量。
（2）喷油泵各缸供油量的调整
喷油泵在标定转速和怠速时的供油量，应达到表5-4所规定的数值。否则应按下列方法进行调整：将喷油泵调节齿杆向停止供油的方向拉出，用螺钉旋具松开调节齿轮上的锁紧螺钉，用一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔中，轻轻敲击，改变调节齿轮与油量控制套筒的相对位置。如果分泵供油量过多，使它向左转（接合器端）；供油量过少则向右转。调整后仍固紧锁紧螺钉。
表5-4 135基本型柴油机用B系列喷油泵供油量的调整
（3）调速器停止供油转速（即柴油机最高转速）的调整
将操纵手柄固定在标定转速位置上，使高速限止螺钉与操纵手柄相接触，喷油泵调节齿杆与油量限止螺钉相碰，然后慢慢提高喷油泵凸轮轴的转速到喷油泵供油量开始减少直至停止供油，此时的转速应符合表5-4的规定。否则应调整高速限止螺钉位置以达到要求。
（4）调速器转速稳定性的检查和调整
①将操纵手柄固定于标定转速位置，慢慢提高凸轮轴转速，当喷油泵供油量开始减少的瞬间（即调速器的开始作用点），立即保持凸轮轴转速不变，然后仔细观察调节齿轮和调节齿杆，不得有游动现象。
②当凸轮轴转速为400r/min、250r/min或其他任意转速时，用改变操纵手柄位置的方法，使调节齿杆处于各种不同供油量的位置，此时检查调节齿轮和调节齿杆，使之不得有游动现象。
③当柴油机在低速不稳定时，可将低速稳定器缓慢地旋入，直至转速稳定后再固定。出厂的柴油机已调整好，非必要时，用户不要扳动，只有经拆装修理后，才需进行调整，且注意低速稳定器不能旋入太多，以免最低稳定转速过高。
5.3.2 喷油器的试验和调整
喷油器的试验应在专用的试验台上进行（如图5-65所示）。试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压油泵的柱塞直径为9mm，油管内径为2mm。
图5-65 喷油器试验台
试验调整内容及步骤如下。
（1）喷油开启压力的调整
用螺钉旋具旋进或旋出喷油器的调节螺钉以调整弹簧的压紧力，达到各型喷油器规定的喷油开启压力，常见规格喷油器的喷油压力见表5-5。旋进调节螺钉，喷油开启压力增高，反之则降低，调整后固紧调压螺母。
表5-5 喷油器和喷油嘴的技术规格
（2）喷油嘴座面密封性试验
当试验台上压力表指示值比喷油器喷油开启压力低2MPa（20kgf/cm2）时，压动手压油泵，使油压缓慢而均匀地上升。在压油过程中，仔细检查喷油嘴喷孔周围表面被燃油附着的情况。正常的情况允许有轻微湿润但不得有油液积聚的现象，否则要清理喷油嘴，或研磨密封锥面再行试验。
（3）喷油嘴喷雾试验
以每秒1～2次的速度压动手泵进行喷雾试验，其试验结果应符合下了要求。
①喷出燃油应成雾状，分布均匀且细密，不应有明显的飞溅油粒、连续的油珠或局部浓稀不均匀等现象。
②喷油开始和终了应明显，并且有特殊清脆的声音。
③喷孔口不许有滴油现象，但允许有湿润。
④雾束方向的锥角约为15°～20°。
5.3.3 输油泵的试验
试验内容及步骤如下。
（1）密封性试验
拧紧手泵，堵住出油口，把输油泵浸在清洁的柴油中（如图5-66所示），以0.3MPa（3kgf/cm2）的压缩空气通入进油口，观察进出油接头处、活塞弹簧紧座，手泵等结合面的密封情况，不许有冒气泡的现象。顶杆偶件处只允许有少量、细小的气泡溢出。
图5-66 输油泵密封性试验
（2）性能试验
①将输油泵装在高压油泵试验台上，接好进出油管（内径为6～8mm）。输油泵进油孔中心高出油箱液面的距离为1m。以每秒2～3次的速度上下压动手泵，在0.5min内柴油应从出油口处流出。
②将手泵拧紧固定，当试验台转速为150r/min时，在0.5min内应能开始供油。标定转速时的供油量符合表5-4规定的范围。
③将出油管路关闭，各连接密封处及输油泵外壳不允许有渗漏现象。此时，输油泵出油口压力不能低于0.17MPa（1.7kgf/cm2）。