第5章　柴油机燃油供给系统

柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求，在一定的转速范围内，将一定数量的柴油，在一定的时间内，以一定的压力将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入汽缸，并使其与压缩空气迅速而良好地混合和燃烧。它的工作情况对柴油机的功率和经济性有重要影响。

应用最为广泛的直列柱塞式喷油泵柴油机燃油供给系统组成如图5-1所示。直列柱塞式喷油泵3一般由柴油机曲轴的正时齿轮驱动。固定在喷油泵体上的活塞式输油泵5由喷油泵的凸轮轴驱动。当柴油机工作时，输油泵5从柴油箱8吸出柴油，经油水分离器7除去柴油中的水分，再经柴油滤清器2滤除柴油中的杂质，然后送入喷油泵3，在喷油泵内柴油经过增压和计量之后，经高压油管9输往喷油器1，最后通过喷油器将柴油喷入燃烧室。喷油泵前端装有喷油提前器4，后端与调速器6组成一体。输油泵供给的多余柴油及喷油器顶部的回油均经回油管11返回柴油箱。在有些小型柴油机上，往往不装输油泵，而依靠重力供油（柴油箱的位置比喷油泵的位置高）。

图5-1　柱塞式喷油泵柴油机燃油供给系统

1—喷油器；2—柴油滤清器；3—柱塞式喷油泵；4—喷油提前器；5—输油泵；6—调速器；7—油水分离器；8—柴油箱；9—高压油管；10—低压油管；11—回油管