3.6 继电器
继电器是常用的一种汽车电器元器件，它是利用较小的电流来控制较大电流的一种电磁开关，在电路中起着自动操作、自动调节、安全保护等作用，广泛应用于充电系统、启动系统、电控燃油喷射系统、自动变速器系统、灯光信号系统以及ABS系统等。
3.6.1 继电器的外形、结构与电路图形符号
下面以启动继电器为例，来介绍与继电器有关的基本知识。
图3-34（a）所示为启动继电器外形，图3-34（b）所示为其结构。继电器一般由一个线圈、一组或几组带触点的簧片组成，此外还有铁芯、复位弹簧、衔铁等，线圈套在铁芯上。通常有4个端子，图3-34（b）中所注的“起动机”表示该端子与起动机相连，“电池”表示与蓄电池正极相连，“点火”表示与点火开关输出端相连。图3-34（c）所示为其内部电路。
图3-34 继电器的外形、结构与内部电路
在汽车电路中，表示继电器的符号只画出它的线圈和与控制有关的接点（又称触点），如图3-35所示，虚线表示线圈与触点同属一个组件，线圈对触点有控制关系。
① 常开继电器：图3-35（a）所示为触点常开的继电器符号，常开继电器平时触点是断开的，继电器线圈通电动作后触点闭合，故继电器动作时接通控制电路。
② 常闭继电器：图3-35（b）所示为触点常闭的继电器符号，常闭继电器平时触点是闭合的，继电器线圈通电动作后触点断开，故继电器动作时切断控制电路。
③ 混合型继电器：混合型继电器平时常开触点断开、常闭触点闭合，这种继电器有两种结构，第一种如图3-35（c）所示，第二种如图3-35（d）所示。
如图3-35（c）所示，这类混合型继电器有两组触点，一组为常开触点，另一组为常闭触点。当继电器线圈通电后，原常开触点变为闭合、原常闭触点变为断开。
如图3-35（d）所示，这类混合型继电器共有三个触点，中间是动触点，两边各有一个静触点。线圈不通电时，动触点和其中一个静触点断开与另一个静触点闭合。线圈通电后，动触点就移动，原来断开的变为闭合，原来闭合的变为断开，达到了触点转换的目的。
图3-35 继电器的电路图形符号
3.6.2 间歇刮水继电器的外形与电路图形符号
间歇刮水继电器主要用于汽车的雨刮器系统，用于控制刮水电动机进行间歇刮水。图3-36（a）所示为间歇刮水继电器的外形，图3-36（b）所示为间歇刮水继电器在电路中的图形符号。刮水器其他挡刮水功能基本正常，仅间歇刮水功能失效，则故障多为间歇刮水继电器本身损坏引起的，只要更换新的间歇刮水继电器，问题就可得到解决。
图3-36 间歇刮水继电器的外形与电路图形符号
3.6.3 转向闪光继电器的外形与电路图形符号
转向闪光继电器主要用于汽车的转向灯系统，用于控制转向灯指示汽车的行驶方向，便于交通指挥。图3-37（a）所示为转向闪光继电器的外形，图3-37（b）所示为转向闪光继电器在电路中的图形符号。当转向灯光亮不闪，则故障多为转向闪光继电器本身损坏引起的，只要更换新的转向闪光继电器，问题就可得到解决。
需要说明的是，脉冲发生器主要用于电子振荡电路中，其在电路图中的图形符号［图3-37（c）］与闪光继电器的电路图形符号十分相似，两者仅是相差一个方波波形。
图3-37 转向闪光继电器的外形与闪光继电器和脉冲发生器电路图形符号
3.6.4 继电器好坏的判断
虽然继电器的类型不同判断其好坏的方法有一定的差别，但判断的思路基本上是相同的，这里以常开型启动继电器为例，来介绍判断继电器好坏的思路。
（1）继电器线圈的检查 将万用表置于R×1挡，两表笔分别接端子1与2［图3-34（c）］，万用表应有一定的指示值。若万用表指示的电阻值为∞或为0，说明该线圈有断路或严重短路故障，应重绕线圈或更换新件。
（2）继电器触点的检查 将万用表置于R×1挡，两表笔分别接继电器端子3与4，应不通。若导通，则说明继电器触点烧结，应检修触点，必要时更换继电器。
（3）继电器工作性能的检查 在继电器端子1和2间加上蓄电池电压，用万用表检测端子3与4间应导通。若测得端子3、4间电阻为∞或有电阻存在，则可能是继电器线圈损坏或其触点氧化，应更换新的继电器。