4.5　滚动轴承的安装与拆卸

轴承装拆方法不正确是导致轴承早期损坏的原因之一。因此在设计支承时，必须考虑轴承如何装拆和便于装拆的问题。轴承的安装和拆卸方法，应根据轴承的结构、尺寸及配合性质而定。一般情况下，轴承的装拆主要通过两种途径：一是将过盈套圈压入轴上或压入轴承座孔内；二是通过加热轴承使其内径胀大，或冷却轴承使其外径缩小，将轴承轻易装在轴上或推入座孔内。但无论采用哪种方法，都不可直接敲击轴承套圈、保持架和滚动部件或密封件等，且不可通过滚动体传递安装力。轴承安装的过程也是轴承游隙调整的过程，轴承安装可采用机械、加热或液压的方法。

4.5.1　圆柱孔轴承的安装

1）内、外圈不可分离的向心轴承，内圈与轴紧配合，外圈与外壳孔配合较松，可用压力将轴承先压装在轴上，然后将轴及轴承一起装入外壳孔内，如图7-4-8（a）所示。

2）图7-4-8（b）所示为不可分离型轴承须同时装入轴上和外壳孔内。

3）对于过盈量较大的中、大型轴承，常采用加热安装的方法。轴承套圈和轴或轴承箱之间的温差，取决于过盈量和轴承直径。轴承加热时，温度不应超过125℃，否则轴承材料结构的变化可引起尺寸的变化。装有防尘罩或密封件的轴承，由于采用润滑脂填充或密封材料，加热时不应超过80℃。加热时，应避免局部过热。

4.5.2　圆锥孔轴承的安装

圆锥孔轴承内圈的安装始终采用过盈配合，圆锥孔轴承的过盈量不是由选定的轴配合公差决定的，而是由轴承压进有锥形配合面上产生的挤压来实现的。当轴承压进有锥度的轴颈上时，由于内圈膨胀使轴承径向游隙减小，因此可用径向游隙减小值来衡量配合的松紧程度。对于实心轴，当锥度为1∶12时，轴承在锥面上的轴向移动量约为径向游隙减小量的15倍。

圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上［图7-4-9（a）］，或装在紧定套［图7-4-9（b）］或退卸套［图7-4-9（c）］的锥面上。

直接装在有锥度的轴颈上的圆锥孔轴承，可以和圆柱孔轴承一样采用装配套管和加热安装，也可以采用锁紧螺母安装［图7-4-9（d）］。

通过紧定套或退卸套安装的圆锥孔轴承，一般采用锁紧螺母安装。

4.5.3　角接触轴承的安装

角接触球轴承一般采用圆柱孔轴承的安装方法。安装这类轴承时，应仔细调整轴承的轴向游隙和预紧量。轴向游隙的调整是用轴承外圈轴向移动量来实现的，游隙可通过端盖、端盖垫圈和锁紧螺母调整。

4.5.4　推力轴承的安装

无论是单向推力轴承，还是双向推力轴承，都不能径向定位，只能轴向限位。推力轴承的轴圈和轴一般采用过渡配合，座圈与外壳孔一般采用间隙配合。推力轴承安装时，其轴向游隙要进行调整，一般用垫圈、孔用螺纹套筒和弹簧调整。

4.5.5　滚动轴承的拆卸

如果拆卸下来的轴承需要再次使用，在拆卸时施加在轴承套圈上的作用力，绝对不可以通过滚动体来传递。

对于不可分离型轴承，先将轴连同轴承从外壳孔中取出，然后再将轴承从轴上拆下，见图7-4-10。

对于分离型轴承，先将轴连同内圈拆下，然后再将内圈从轴上拆下，见图7-4-11。

轴承拆卸的方法与轴承安装方法类似，也有压力法、温差法和液压法等，但使用的工具有所不同。其中温差法可以采用电磁感应加热或热油浇淋零件（可分离轴承）加热，加热后将零件卸下。