前言

随着电子技术的迅猛发展和对汽车性能要求的不断提高，以及日益严格的环保要求，电子技术在汽车上的应用越来越广，特别是微型计算机技术在汽车上的应用，使现代汽车与传统汽车相比发生了翻天覆地的变化。柴油机高压共轨电控技术在车辆上的大量采用，对传统的柴油机维修人员，特别是柴油机燃油系统的校泵人员所带来的困难是空前的。因为传统的柴油机燃油系统基本上没有“电”的参与，长期以来导致了从业人员对电气知识、电气技术的忽视甚至是恐惧。目前的窘境不亚于20世纪90年代汽油发动机从化油器到电子控制燃油喷射的转变。柴油发动机电子控制的时代已经来临，而且高压共轨电子控制作为引领技术以不可阻挡的趋势向前发展，柴油机燃油系统从业人员将面临着一场技术革命。

作者长期从业于汽车维修一线，对故障维修深有体会。维修技工面对车辆故障时，除了听取客户反映以外，更多的是进行故障诊断、电路分析，就好比医生给人看病一样。尽管现在的诊断仪器、检测设备很多，但是，如果没有很好的理论基础和扎实的基本功，就不可能顺利地、高标准地排除故障。

本书正是基于以上主导思想而编写的，旨在让汽车维修人员，特别是那些曾经维修传统的柴油机燃油系统的从业人员，从思想上认识到无论是电气控制技术还是电子控制技术，掌握基础知识、基本原理非常重要、非常关键，它是真正掌握电控技术、共轨技术的必经之路，也是迈向成功大门的第一步、攀登技术高峰的奠基石。

《柴油发动机高压共轨电控系统原理与故障检修》（第2版）的主要内容如下。

第一章概括性地介绍了柴油发动机高压共轨控制系统的基本组成、工作原理以及共轨技术；系统地介绍了控制系统相关部分的分类、工作原理；简单介绍了柴油发动机高压共轨电控系统的控制功能、主要优点、技术现状和发展趋势。

第二章是本书的重点，较为详细地介绍了柴油发动机电子控制系统的组成和工作原理，全面介绍了电控系统常见传感器、开关结构与原理以及电控系统执行器的控制方法；选择市场保有量较大的德国博世和日本电装系统，作为典型的高压共轨电子控制系统，对其结构和工作原理进行了详细的介绍，旨在为市场上各种车型的高压共轨电控系统的学习和维修起到举一反三的作用。

第三章主要针对发动机电控系统电路做了较为详细的分析与介绍。包括发动机电控单元电源电路的常见类型、工作原理和检查方法；发动机电控系统中传感器以及开关电路的工作原理和检查方法；发动机电控系统中执行器的控制电路和检查方法。作为学习发动机电控原理和故障维修的基本电路，有一定的指导意义和实用价值。

第四章主要介绍电控系统故障的诊断思路、诊断方法、诊断流程；维修检测工具和仪器、仪表在检修故障时的作用、使用方法以及高压共轨电控系统常见故障案例分析。无论对于电器修理还是电控修理都非常适用。

尽快提高柴油机燃油系统从业人员的维修素质，为柴油机电控技术，特别是高压共轨技术的普及与推广做出贡献是本书编写的宗旨。在本书的编写和出版过程中，得到了许多前辈、同事和朋友多方面的帮助与支持，在此一并表示感谢。特别是太原震欣油泵服务站的刘胜利先生、山西盂县永红油泵油嘴维修站的于永红先生、北京豫丰盛世油泵油嘴维修站的乔玉强先生，对于本书的维修数据和故障案例的搜集起到了很大的帮助作用，在此表示衷心的感谢。

本书在编写过程中，参阅了大量的文献资料，在此向原作者表示衷心的感谢。

由于作者水平有限，书中难免有错误之处，望业界权威、同行以及广大读者提出宝贵意见。