第一部分 章节习题及详解
2B310000 公路工程施工技术
2B311000 路基工程
2B311010 路基施工技术
一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（ ）。[2018年真题]
A．湿黏土
B．弱膨胀土
C．红黏土
D．粉质土
【答案】D
【解析】ABC三项，湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。D项，粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
2路基填料的强度指标是（ ）。[2017年真题]
A．压实度
B．CBR值
C．稳定度
D．塑性指数
【答案】B
【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
3填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（ ）。[2017年真题]
A．碎石土
B．砂性土
C．软质石料
D．与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。
4在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（ ）。[2014年真题]
A．过渡层
B．防水层
C．反滤层
D．整平层
【答案】A
【解析】填石路堤基底处理要求包括：①除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求；②在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
5某三级公路路基K11＋300～K11＋420段为一跨越深谷的高填方路堤，沟谷陡峻，机械无法进入谷底，对该路堤主要采用（ ）填筑。[2011年福建真题]
A．水平分层填筑法
B．竖向填筑法
C．纵向分层填筑法
D．纵向分层与水平分层交替填筑法
【答案】B
【解析】竖向填筑法是指从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。水平分层填筑法是指填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。纵向分层填筑法是指依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。混合填筑法是指路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。
6用于公路路基的填料，其强度按（ ）确定。[2011年真题]
A．回弹模量
B．CBR值
C．压碎值
D．无侧限抗压强度
【答案】B
【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
7可直接用作路床填料的是（ ）。[2012年10月真题]
A．粉质土
B．强风化石料
C．砾石土
D．强膨胀土
【答案】C
【解析】A项，粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。B项，膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。C项，石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。D项，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
8关于路基填料选择的错误说法是（ ）。[2010年真题]
A．含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料
B．含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C．强风化石料可以直接作为路基填料
D．级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
【答案】C
【解析】A项，液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。B项，含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。C项，膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。D项，巨粒土、级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
9可作为二级公路路床填料的是（ ）。[2016年真题]
A．湿黏土
B．重粉质黏土
C．红黏土
D．弱膨胀土
【答案】B
【解析】用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：①液限在40%～70%、塑性指数在18～26。②采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定。③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
10填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。[2016年真题]
A．孔隙率
B．压实度
C．沉降差
D．密度
【答案】A
【解析】填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。
11一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（ ）。[2009年真题]
A．边沟
B．急流槽
C．截水沟
D．拦水带
【答案】C
【解析】路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其中，截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。
12关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（ ）。[2014年真题]
A．土石路堤不得倾填
B．压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑
C．压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机
D．中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌
【答案】B
【解析】A项，土石路堤施工技术要求，土石路堤不得倾填。B项，土石路堤填筑要求，压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。C项，压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。D项，中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。
13石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其中正确的顺序为（ ）。[2015年真题]
A．②①③⑥④⑤
B．①⑥③②⑤④
C．①⑥③④⑤②
D．④①⑥③②⑤
【答案】B
【解析】石方填筑路堤八道工艺流程是：①施工准备；②填料装运；③分层填筑；④摊铺平整；⑤振动碾压；⑥检测签认；⑦路基成型；⑧路基整修。
14当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（ ）。[2013年真题]
A．渗沟
B．渗井
C．检查井
D．暗沟
【答案】B
【解析】渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。A项，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟；C项，深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井；D项，暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。
15路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（ ）。[2014年真题]
A．减少新老路基结合处的不均匀沉降
B．减少路面厚度
C．提高原地基承载力
D．减少裂缝反射
【答案】D
【解析】在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于2m，且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总宽度的1/3～1/2。
16袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（ ）。[2018年真题]
A．埋砂袋头
B．机具移位
C．摊铺上层砂垫层
D．拨出套管
【答案】C
【解析】袋装砂井施工工艺流程包括：整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层。
17某新建三级公路，设计车速40km/h，路线全长24km，其中部分合同段中填方路基情况见表2B311010-1。
表2B311010-1 填方路基情况
B合同段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基，路基填筑时，采用235kW的履带式推土机进行初平，110kW平地机整平，6t的双轮光轮压路机碾压，含水量控制在最佳含水量±1%。施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，压实度未达到相关要求。[2008年真题]
根据上述场景，回答下列试题：
（1）可用于B合同段处理软基的机械设备是（ ）。
A．喷粉桩机
B．振动打桩机
C．振冲器
D．柴油打桩机
【答案】C
【解析】B合同段采用粒料桩处理软土地基，粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管，主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。采用这两种方法施工均需使用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。
（2）B合同段路基出现压实度不足的原因可能是（ ）。
A．填料含水量偏大
B．压路机质量偏小
C．填料性能差
D．推土机功率偏小
【答案】B
【解析】路基施工中压实度不能满足质量标准要求的主要原因包括：①压实遍数不够；②压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；③碾压不均匀，局部有漏压现象；④含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；⑤没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；⑥土场土质种类多，出现不同类别土混填；⑦填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的黏土等。B合同段路基出现压实度不足的原因可能是压路机质量偏小。
18B市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路第二合同段的施工，合同段路线长14.5km，其中K18＋300～K18＋800段为软土地基，采用袋装砂井处理；K20＋100～K26＋300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采用非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次开挖到设计线，最后封闭。
该路段设有排水沟200m，暗沟62m，渗沟43m，渗井7个。路基排水设施施工中主要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺，测量放样主要包括排水设施的位置、几何尺寸及形式的控制。施工过程中严格控制排水设施的砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量。[2008年真题]
根据上述场景，回答下列试题：
（1）K18＋300～K18＋800段软土处理的袋装填料宜选用（ ）。
A．细、粉砂
B．中、粗砂
C．石屑
D．矿粉
【答案】B
【解析】袋装砂井可采用沉管式打桩机施工，袋装砂井宜选用聚丙烯或其他适宜编织料制成的砂袋，砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%，含泥量应不大于3%，渗透系数应不小于5×10－3cm/s。
（2）K20＋100～K26＋300段路堤填筑材料不能选用（ ）。
A．处理后的强膨胀土
B．处理后的中等膨胀土
C．接近最佳含水量的中等膨胀土
D．弱膨胀土
【答案】A
【解析】泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（3）场景中必须设置排水层、反滤层和封闭层的排水设施是（ ）。
A．排水沟
B．暗沟
C．渗沟
D．渗井
【答案】C
【解析】渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。
（4）K20＋100～K26＋300段边坡处理的作用是（ ）。
A．加固边坡
B．减少工程量
C．缩短工期
D．放缓边坡
【答案】A
【解析】填筑膨胀土路堤时，应及时对路堤边坡及顶面进行防护。路基完成后，当不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度应不小于200mm，横坡不小于2%。K20＋100～K26＋300为膨胀土路段采用膨胀土作为填料，进行边坡处理的主要目的是加固边坡。
19《公路路基施工技术规范》规定特别干旱地区的路基压实度标准可（ ）。[2012年真题改编]
A．降低1%～2%
B．降低3%
C．提高1%～2%
D．提高3%
【答案】A
【解析】路堤采用粉煤灰、工业废渣等特殊填料，或处于干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模量要求的前提下，通过试验论证，路堤压实度标准可降低1～2个百分点。
20地面横坡缓于（ ）时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
A．1:2
B．1:3
C．1:4
D．1:5
【答案】D
【解析】当地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。当地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
21路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于（ ）时，应按设计要求挖台阶。
A．6%
B．8%
C．10%
D．12%
【答案】D
【解析】在土方路堤施工技术填筑要求中，进行路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
22二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于（ ）。
A．80%
B．85%
C．90%
D．95%
【答案】C
【解析】在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
23《公路路基施工技术规范》规定，特别干旱地区的路基压实度标准可（ ）。
A．降低1%
B．降低1%～2%
C．提高1%
D．提高2%～3%
【答案】B
【解析】路堤采用粉煤灰、工业废渣等特殊填料，或处于干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模量要求的前提下，通过试验论证，路堤压实度标准可降低1～2个百分点。
24某三级公路路基K11＋300～K11＋420段为一跨越深谷的高填方路堤，沟谷陡峻，机械无法进入谷底，对该路堤主要采用（ ）填筑。
A．水平分层填筑法
B．竖向填筑法
C．纵向分层填筑法
D．纵向分层与水平分层交替填筑法
【答案】B
【解析】A项，水平分层填筑法是填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。B项，竖向填筑法是从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。C项，纵向分层填筑法是依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。D项，混合填筑法是路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。
25二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用（ ）的方式将石料填筑于路堤下部。
A．水平分层填筑
B．纵向分层填筑
C．混合填筑
D．倾填
【答案】D
【解析】根据填石路基施工技术填筑要求，二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
26高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用（ ）。
A．倾填法
B．碾压法
C．冲击压实法
D．强力夯实法
【答案】B
【解析】分层压实法（碾压法）是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
27常用的爆破施工方法中，浅孔深孔爆破发展的方向是（ ）。
A．斜坡地形路堑的抛掷爆破
B．多排孔微差爆破
C．平坦地形的抛掷爆破
D．斜坡地形半路堑的抛坍爆破
【答案】B
【解析】两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。ACD三项为洞室爆破中抛掷爆破的三种形式。
28综合爆破施工技术中，最省工，省药的一种方法是（ ）。
A．钢钎炮
B．深孔爆破
C．药壶炮
D．猫洞炮
【答案】C
【解析】药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。药壶炮的优点是：装药量可根据药壶体积而定，一般介于10～60kg之间，最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。
29在有裂缝的坚石中，阶梯高度大于4m时，采用（ ）爆破方法，可以获得好的爆破效果。
A．钢钎炮
B．深孔爆破
C．药壶炮
D．猫洞炮
【答案】D
【解析】猫洞炮是指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。其特点是：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。其优点是：在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。
30进行雨季开挖岩石路堑时，炮眼应尽量（ ）设置。
A．分层
B．倾斜
C．水平
D．竖向
【答案】C
【解析】雨期开挖路堑应注意的事项包括：①雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。②挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。③雨期开挖路堑。当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。④雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
31地下排水设施的作用是（ ）。
A．将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除
B．防止路基范围内的地下水位下降
C．防止路基范围内的地面水流入路基内
D．拦截地下水并将其排除到路基范围以外
【答案】D
【解析】地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。
32设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段的是（ ）。
A．边沟
B．截水沟
C．排水沟
D．蒸发池
【答案】A
【解析】路基地面边沟的施工要点如下：①边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。②边沟沟底纵坡应衔接平顺。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。③土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。④路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。
33下列对路基地下水排水设施的施工要点的叙述，正确的是（ ）。
A．渗井的上层不透水范围内宜填碎石或卵石
B．设在低洼地带或天然沟谷处的暗沟（管），宜沿路线方向布置
C．检查井一般采用圆形，内径不小于1.0m，在井壁处的渗沟底应高出进底0.3～0.4m，井底铺一层厚0.1～0.2m的混凝土
D．渗沟宜从上游向下游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久
【答案】C
【解析】A项，渗井下层透水层范围内宜填碎石或卵石，上层不透水范围内宜填砂或砾石。B项，暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。D项，渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久。支撑渗沟应分段间隔开挖。
34利用施工中产生的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或黏土的软土处理技术是（ ）。
A．换填
B．抛石挤淤
C．爆炸挤淤
D．超载预压
【答案】C
【解析】爆炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆炸挤淤法适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。处理厚度不宜大于15m。
35在软土地基处理技术中，砂是用得较多的材料，且对含泥量有一定要求，对砂中的含泥量要求最严格的处理技术是（ ）。
A．砂砾垫层
B．石屑垫层
C．袋装砂井
D．粒料桩
【答案】C
【解析】A项，砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾。砂的颗粒不均匀系数不宜小于10，不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量应不大于5%。B项，石屑垫层所用石屑中，粒径小于2mm的部分不得超过总重的40%，含泥量应不大于5%。C项，袋装砂井宜选用聚丙烯或其他适宜编织料制成的砂袋，砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%，含泥量应不大于3%。D项，粒料桩中，粒料最大粒径不应大于100mm，其中粒径为50～100mm的粒料质量应占粒料总质量的50%～60%，粒料的含泥量不应大于5%。
36软土地基处理技术较多，不需要振动沉管打桩机的处理方法是（ ）。
A．旋喷桩
B．塑料排水板
C．水泥粉煤灰碎石桩
D．袋装砂井
【答案】A
【解析】BD两项，袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。C项，水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。
37下列关于软土地区路堤施工技术要点的说法，正确的是（ ）。
A．施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于5～15mm
B．沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续3个月观测每月沉降不超过5mm
C．软土地基上的桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压期沉降完成后方可修建
D．堆载预压时，路堤的填筑高程应为设计高程加预压沉降高度，压实宽度稍小于路堤设计宽度
【答案】C
【解析】A项，施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10～15mm、坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。B项，路面铺筑必须待沉降稳定后进行。沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。C项，在软土地区路堤施工技术要点中，软土地基上的桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压期沉降完成后方可修建。D项，堆载预压时，路堤的填筑高程应为设计高程加预压沉降高度，压实宽度应大于路堤设计宽度。预压结束，削坡后有效的断面尺寸应满足设计要求。
38滑坡整治宜在（ ）施工。
A．旱季
B．冬期
C．秋季
D．雨期
【答案】A
【解析】滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关规定实施。
二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）
1关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。[2017年真题]
A．半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工
B．冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%～30%
C．当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层
D．冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E．河滩地段可利用冬期水位低的特点，开挖基坑修建防护工程
【答案】ADE
【解析】A项，路基工程不宜冬期施工的项目有：①高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。②河滩低洼地带、可被水淹没的填土路堤不宣冬期施工。③土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。④半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。B项，冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。C项，当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。D项，冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。E项，河滩地段可利用冬期水位低的特点，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。
2关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（ ）。[2010年真题]
A．应水平分层、分段填筑，分层压实
B．应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑
C．每种填料的松铺厚度应该一致
D．不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
E．强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
【答案】ADE
【解析】土方路堤填筑要求有：①性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。②对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。③在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。④每种填料的松铺厚度应通过试验确定。⑤每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。⑥路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。⑦填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。⑧土质路基压实度应符合相关规定。
3位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表层处理措施有（ ）。[2016年真题]
A．换填
B．加筋
C．晾晒
D．熔烧
E．外掺无机结合料
【答案】ABCE
【解析】土质路堤地基表层处理要求中指出，在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理，如采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。当为软土地基时，其处理措施应符合软土地基处理相关规定。
4在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有（ ）。[2011年真题]
A．
B．
C．
D．
E．
【答案】ACD
【解析】性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
5填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工的相应孔隙率标准的参数有（ ）。[2016年真题]
A．松铺厚度
B．压实机械型号及组合
C．整平机械型号及整平速度
D．压实速度及压实遍数
E．孔隙率
【答案】ABD
【解析】路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
6填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有（ ）。[2013年真题]
A．松铺厚度
B．压实机械型号及组合
C．压实速度及压实遍数
D．压实度
E．沉降差
【答案】ABCE
【解析】填石路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
7关于填石路基填筑要求的说法，正确的有（ ）。[2012年6月真题]
A．路堤施工前，应先修筑试验路段
B．边坡码砌与路基填筑宜同步进行
C．岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
D．二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
E．宜选用自重不小于18t的光轮压路机
【答案】ABCD
【解析】填石路基的填筑要求有：①路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。②路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。③二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。④岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。⑤中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。⑥压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。⑦在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。⑧不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。
8综合爆破中的洞室炮主要包括（ ）。[2014年真题]
A．钢钎炮
B．深孔爆破
C．药壶炮
D．猫洞炮
E．小炮
【答案】CD
【解析】综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。
9可安排在雨期施工路基的地段有（ ）。[2012年10月真题]
A．重黏土地段
B．岩石地段
C．砂类土地段
D．膨胀土地段
E．盐渍土地段
【答案】BC
【解析】雨期施工地段的选择原则包括：①雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。②重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
10排除滑坡体地下水的设施有（ ）。[2015年真题]
A．支撑渗沟
B．边坡渗沟
C．树枝状排水沟
D．平孔
E．暗沟
【答案】ABDE
【解析】地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法如下：①环形截水沟。施工技术规范规定，对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。②树枝状排水沟。树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。在设置树枝状排水沟时，应结合地形条件，充分利用坡面上的自然沟系，汇集并旁引坡面径流排出滑体外，若以自然沟渠作为排除地表水的渠道时，必须对其进行必要的整修、加固和铺砌，使水流通畅，不渗漏。③平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于积水，应将坡面做适当平整。当坡面土质疏松，地表水易下渗，故需将其夯实。坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于0.5m，深度宜为1～2m，然后用黏质土分层填筑夯实；当坡面上有封闭的洼地或泉水露头时，应设水沟将其排出滑坡坡面，疏干积水。④排除地下水。排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
11通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有（ ）。[2014年真题]
A．松铺厚度
B．沉降差
C．压实速度
D．最佳含水量
E．压实机械型号及组合
【答案】ABCE
【解析】路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足相应孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。
12公路路基填料选择时，须取土试验以确定填料的（ ）。[2010年福建真题]
A．最小强度CBR值
B．细度模数
C．最大粒径
D．级配
E．回弹模量
【答案】AC
【解析】路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
13土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（ ）。[2012年10月真题改编]
A．高速公路的上路床
B．高速公路的上路堤
C．二级公路的上路床
D．高速公路的下路床
E．高速公路的下路堤
【答案】AD
【解析】土质路基压实度标准如表2B311010-2所示。
表2B311010-2 土质路基压实度标准表
14路堑施工工艺流程包括的内容有（ ）。
A．施工放样
B．场地清理
C．基底检查
D．边坡修理
E．逐层开挖
【答案】BDE
【解析】路堑施工工艺流程如图2B311010-1所示。
图2B311010-1 路堑施工工艺流程
15推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有（ ）等。
A．下坡推土法
B．槽形推土法
C．并列推土法
D．接力推土法
E．上坡推土法
【答案】ABCD
【解析】推土机具有操作灵活、运转方便、所需工作场地小、短距离运土效率高等特点，既可独立作业，也可配合其他机械施工，带松土器的推土机还可进行松土作业，因此是土方路堑施工中最常用的机械之一。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法，另有斜铲推土法和侧铲推土法。
16在微差爆破中，当装药量相等时其优点包括（ ）。
A．可减振1/3～2/3左右
B．降低多排孔一次爆破的堆积高度
C．由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%
D．可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量
E．前发药包为后发药包开创了临空面，从而减小了岩石的破碎效果
【答案】ABCD
【解析】微差爆破又称毫秒爆破，是指两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。当装药量相等时，其优点有：①可减震1/3～2/3左右；②前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果；③降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业；④由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩性确定。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。
17综合爆破施工技术对钢钎炮爆破方法的炮眼直径进行调查，下列数据符合规定的有（ ）。
A．55mm
B．60mm
C．65mm
D．75mm
E．80mm
【答案】ABC
【解析】综合爆破施工一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
18采用细粒土直接作路基填料时，应满足以下具体要求的有（ ）。
A．液限小于60%
B．液限小于50%
C．塑性指数小于30
D．塑性指数小于26
E．含水量适宜直接压实
【答案】BDE
【解析】按照路基填料规范规定，液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
19填石路基的填筑方法有（ ）。
A．碾压法
B．竖向填筑法
C．冲击压实法
D．混合填筑法
E．强力夯实法
【答案】ABCE
【解析】填石路基的填筑方法包括：①竖向填筑法（倾填法）。主要用于二级及二级以下且铺设中低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破移挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。②分层压实法（碾压法）。是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。③冲击压实法。利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。④强力夯实法。用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。
20冬期施工开挖路堑表层冻土的方法包括（ ）。
A．爆破冻土法
B．深孔破冻法
C．机械破冻法
D．综合破冻法
E．人工破冻法
【答案】ACE
【解析】冬期施工开挖路堑表层冻土的方法主要包括：①爆破冻土法，当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。②机械破冻法，是指1m以下的冻土层可选用专用破冻机械。③人工破冻法，当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
21路基地下水排水设施中的各类渗沟均应设置（ ）。
A．排水层
B．过渡层
C．反滤层
D．引水层
E．封闭层
【答案】ACE
【解析】渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。
22下列关于检查井的说法正确的有（ ）。
A．检查井一般采用圆形
B．内径不小于1.0m
C．井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施
D．在井壁处的渗沟底应高出井底0.1～0.2m
E．深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备
【答案】ABCE
【解析】检查井一般采用圆形，内径不小于1.0m，在井壁处的渗沟底应高出井底0.3～0.4m，井底铺一层厚0.1～0.2m的混凝土。井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施。兼起渗井作用的检查井的井壁，应在含水层范围设置渗水孔和反滤层。深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备。井口顶部应高出附近地面约0.3～0.5m，并设井盖。
23特殊路基主要有（ ）。
A．多年冻土地区路基
B．滨海地区路基
C．水库地区路基
D．岩溶地区路基
E．良好气候条件下的路基
【答案】ABCD
【解析】特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈，需要进行特殊设计的路基。特殊路基包括：滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红黏土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流水地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。
24关于软土的工程特性正确的有（ ）。
A．抗剪强度低
B．抗压强度高
C．有触变性
D．流变性显著
E．天然含水率高
【答案】ACDE
【解析】软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。大部分软土的天然含水率30%～70%，孔隙比1.0～1.9，渗透系数为10－8～10－7cm/s，其压缩性系数a0.1～0.2一般为0.7～1.5MPa－1，抗剪强度低（快剪黏聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角0°～5°），具有触变性，流变性显著。
25软土地基处治施工技术中，垫层和浅层处理的做法，不正确的包括（ ）。
A．垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理
B．矿渣垫层宜采用粒径20～50mm的分级矿渣，不得混入植物、生活垃圾和有机质等杂物
C．碎石、矿渣垫层应水平铺筑，当地面有起伏坡度时应开挖台阶，台阶宽度宜为0.5～1.0m
D．灰土垫层分段施工时，上下两层的施工缝应错开不小于0.3m，接缝处应夯压密实
E．砂砾垫层中砂的颗粒不均匀系数不宜小于10，不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量应不大于5%
【答案】BD
【解析】A项，垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。B项，矿渣垫层宜采用粒径20～60mm的分级矿渣，不得混入植物、生活垃圾和有机质等杂物。C项，垫层应水平铺筑，当地面有起伏坡度时应开挖台阶，台阶宽度宜为0.5～1.0m。D项，灰土垫层分段施工时，上下两层的施工缝应错开不小于0.5m，接缝处应夯压密实。E项，砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾。砂的颗粒不均匀系数不宜小于10，不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量应不大于5%。
26袋装砂井施工中桩体可采用的材料有（ ）。
A．聚丙烯编织料制成的袋
B．石粉
C．中、粗砂
D．细砂
E．粉砂
【答案】AC
【解析】袋装砂井可采用沉管式打桩机施工，袋装砂井宜选用聚丙烯或其他适宜编织料制成的砂袋，宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%，含泥量应不大于3%，渗透系数应不小于5×10－3cm/s。
27下列关于软土地基处理中袋装砂井的施工材料及施工流程的叙述，正确的有（ ）。
A．砂的含泥量不应大于3%
B．大于0.5mm的砂的含量不宜少于总质量的50%
C．应采用渗水率较高的细砂
D．砂的渗透系数不应小于5×103cm/s
E．在摊铺下层砂垫层之前应先进行机具定位
【答案】AB
【解析】软土地基处理施工中的袋装砂井，可采用沉管式打桩机施工，宜选用聚丙烯或其他适宜编织料制成的砂袋，宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%，含泥量应不大于3%，渗透系数应不小于5×10－3cm/s。袋装砂井施工工艺程序：整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层。
28粒料桩采用振动沉管法施工中桩体可采用的材料有（ ）。
A．砂
B．碎石
C．砂砾
D．生石灰
E．黏土
【答案】ABC
【解析】振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10%）按整平地面—振冲器就位对中—成孔—清孔—加料振密—关机停水—振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
29粒料桩的施工工艺步骤有：①清孔；②振冲器就位对中；③加料振密；④振冲器移位；⑤关机停水；⑥成孔；⑦整平地面，以下关于顺序正确的包括（ ）。
A．整平地面后成孔
B．清孔后加料振密
C．加料振密后振冲器移
D．整平地面后振冲器就位对中
E．振冲器移位后关机停水
【答案】BD
【解析】粒料桩的施工工艺是：整平地面—振冲器就位对中—成孔—清孔—加料振密—关机停水—振冲器移位。
30关于现浇混凝土大直径管桩施工规定的内容，下列叙述正确的有（ ）。
A．打桩机机架应稳固可靠，套管上下移动的导轨应垂直，宜采用经纬仪校准其垂直度
B．拔管应在管腔内灌满混凝土后进行，拔管速度宜为0.6～0.8m/min
C．成桩过程中，每个台班应做不少于一组（3个）试块（边长150mm的立方体），测定其标准养护28d抗压强度
D．混凝土灌注应连续进行，实际灌注量的充盈系数不应小于1.2
E．应严格控制成桩深度，宜采用在套管上画出明显标尺的方法进行成桩深度控制
【答案】ABCE
【解析】现浇混凝土大直径管桩施工规定包括：①混凝土应按现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50的要求拌制，宜集中拌合，也可现场拌合或采用商品混凝土。②打桩机机架应稳固可靠，套管上下移动的导轨应垂直，宜采用经纬仪校准其垂直度。③应严格控制成桩深度。宜采用在套管上画出明显标尺的方法进行成桩深度控制。④第一次沉管至设计高程后应测量管腔孔底有无地下水或泥浆进入，如有进入，应在每次沉管前先在管腔内灌入高度不小于1m的混凝土，防止沉管过程中地下水或泥浆进入管腔内。⑤混凝土灌注应连续进行，实际灌注量的充盈系数不应小于1.1。桩顶超灌高度不宜小于0.5m。⑥拔管应在管腔内灌满混凝土后进行，应先振动10s，之后再开始边振边拔，每拔1m应停拔并振动5～10s；距离桩顶5m范围内宜一次性成桩，不宜停拔。拔管速度宜为0.6～0.8m/min。⑦成桩过程中，每个台班应做不少于一组（3个）试块（边长150mm的立方体），测定其标准养护28d抗压强度。
31排除滑坡地下水的设施（ ）。
A．支撑渗沟
B．边坡渗沟
C．暗沟
D．平孔
E．天沟
【答案】ABCD
【解析】滑坡防治的工程措施中排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
三、案例分析题（请根据背景资料，按要求作答）
（一）
【背景资料】
某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如图2B311010-2所示。
图2B311010-2 路面结构设计图
该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价见表2B311010-3。
表2B311010-3 合同清单单价表
施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样—摊铺粗碎石—初压—撒布填隙料—复压—再次撒布填隙料—再次碾压—局部补撒填隙料—振动压实填满孔隙—步骤A—碾压滚浆—步骤B。
施工过程中发生了以下两个事件：
事件一：K5＋500～K6＋300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
事件二：K15＋000～K16＋000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。
施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费用不予确认。[2013年真题]
问题：
1．写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
2．写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
3．写出图中E0的中文名称。
4．计算事件一的变更增加费用。
5．监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。
6．判别本项目K5＋500～K6＋300路段的路基干湿类型应采用什么指标？
【参考答案】
1写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
答：（1）步骤A所对应的工艺流程名称为：洒水饱和。
（2）步骤B所对应的工艺流程名称为：干燥（或晾干、晒干）。
2写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
答：底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据是：洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉浆为止。粉浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
3写出图中E0的中文名称。
答：表中E0的中文名称是：路基弹性模量（或路基回弹模量）。
4计算事件一的变更增加费用。
答：根据图2B311010-2，由Ⅰ型路面结构变更为Ⅱ型路面结构后，事件一的变更增加的费用为：8×800×（52.5－26.1）＝168960（元）。
5监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。
答：（1）监理单位对事件一申请的审批结果合理。
理由：事件一的变更是设计与现场实际不符造成的，属于非施工单位的责任，因此可以进行费用变更申请。
（2）监理单位对事件二申请的审批结果合理。
理由：施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误而导致的费用增加，责任在施工单位，应由施工单位承担。
6判别本项目K5＋500～K6＋300路段的路基干湿类型应采用什么指标？
答：本项目K5＋500～K6＋300路段的路基干湿类型应采用路基临界高度来判别。
（二）
【背景资料】
某二级公路设计车速60km/h，路基宽度10m。施工单位通过招投标获得K20＋000～K25＋000段施工任务。工程推进到当年10月，该地区昼夜平均温度在－5℃以下，地面以下30～50cm出现冻土，白天气温回升时有局部消融。由于进度要求，不允许全面停工，项目部根据情况，决定按“冬期施工”进行组织部署。经过精心安排，项目部要求在做好冬期施工前的各项准备工作的基础上，开展如下工作：
（1）由于K24＋500～K25＋000段，建设单位的交地至今才刚刚落实，该段进度已经严重落后，项目部要求迅速组织人员铲除原地面的草皮、挖除树根、挖掘斜坡地段填方的台阶。
（2）抓紧时间对有条件的路堤填筑路段进行分层填筑施工。
（3）整修路基边坡。
（4）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
（5）K21＋400～K21＋500处，属于泥沼地段，及时对该段进行换填处理。
（6）组织力量不间断对K23＋000～K23＋600段的石质挖方进行施工。
到了第二年3月，气温开始回升，昼夜平均温度在0℃左右，冻土开始局部消融，项目部根据情况做出决定，工程进入正常施工期，不再按“冬期施工”组织施工。
问题：
1．10月以来，项目部决定按“冬期施工”是否正确？什么是“路基冬期施工”？
2．项目部安排的上述作业内容是否合理？
3．冬期路基填筑时应该注意哪些问题？
4．第二年3月以来，项目部决定进入正常施工期，是否正确，为什么？
【参考答案】
110月以来，项目部决定按“冬期施工”是否正确？什么是“路基冬期施工”？
答：（1）10月以来，项目部决定按“冬期施工”的做法正确。
（2）在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工；当昼夜平均温度虽然上升到－3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
2项目部安排的上述作业内容是否合理？
答：（1）项目部安排的上述作业中第（1）条、第（3）条不合理。第（1）条、第（3）条不宜在冬期实施。
（2）不宜在冬期施工的项目有：
①高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的二级及二级以下公路路堤；
②河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工；
③土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工；
④半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。
3冬期路基填筑时应该注意哪些问题？
答：冬期路基填筑时应该注意：
（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。
（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
（4）当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。
（5）冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
4第二年3月以来，项目部决定进入正常施工期，是否正确，为什么？
答：（1）第二年3月以来，项目部决定进入正常施工期的做法不正确。
（2）当昼夜平均温度虽然上升到－3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
（三）
【背景资料】
某公路工程路线长2.192km，其中软土地基路段约400m，填土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，层位稳定，地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色黏土和砂层构成。其层次由上至下分别为黏土（硬壳层）、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土。
该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图见图2B311010-3。施工工艺流程为：整平原地面—铺设下层砂垫层—设备定位—打入套管—沉入砂袋—埋砂袋头—拔出套管—设备移位—铺上层砂垫层。
图2B311010-3 袋装砂井加同软土路基示意图
砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定，砂井直径为7cm、间距1.2m，按梅花型排列；砂垫层厚度60cm，保证高出地表水位20cm。
项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋，具有良好的透水、透气性，一定的耐腐蚀、抗老化性能，其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力；砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50%以下、含泥量不大于3%、渗水率较高的细砂。
施工中，套管拔出检查了砂袋的外露长度，砂袋入土深度是否满足要求。共发现有5个砂袋被带出，带出长度1m左右。
问题：
1．改正施工工艺流程。
2．改正项目部材料选择中的错误。
3．配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物A、B名称。
4．对5个被带出的砂袋应如何处理？
【参考答案】
1改正施工工艺流程。
答：袋装砂井施工工艺流程为：整平原地面—铺设下层砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层。
2改正项目部材料选择中的错误。
答：砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm的颗粒占总重50%以上、含泥量不大于3%、渗透系数应不小于5×10－3cm/s。
3配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物A、B名称。
答：处理该软基的机械设备有袋装砂井打设机、机动翻斗车。图中构筑物A是袋装砂井、B是砂垫层。
4对5个被带出的砂袋应如何处理？
答：对5个被带出的砂袋，应在原孔位边上重打袋装砂井。
（四）
【背景资料】
某三级公路地处丘陵地区，砂类土居多，设计车速40km/h，路基宽度8.5m，基层为石灰稳定砂砾，面层为8cm的沥青混凝土。路基施工正好赶上雨季，施工前，施工方做了如下准备工作：①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，编制了实施性的雨期施工组织计划。②修建施工便道并保持晴雨畅通。③修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。④储备足够的工程材料和生活物资。
路堤填筑时选用透水性好的砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料，水平分层填筑，每层保证0.3%的排水横坡。在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡一次挖到设计标高。开挖路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
问题：
1．该公路是否可以在雨季进行路基施工？
2．施工方做的准备工作是否充分？说明理由。
3．指出路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法并改正。
【参考答案】
1该公路是否可以在雨季进行路基施工？
答：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。由于该公路地处丘陵区，等级为三级，路基土质砂类土，符合雨期施工地段的选择条件。因此，在做好排水设施和通道等充分准备的情况下，可以进行路基施工，但必须严格按照雨期施工规定执行。
2施工方做的准备工作是否充分？说明理由。
答：施工方做的准备工作中，不充分。
理由：由于地处丘陵区，又逢雨季，因此施工前应将住地、库房、机具、生产设施设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定距离。
3指出路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法并改正。
答：路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法及改正如下：
（1）错误做法：路堤填筑中“每层保证0.3%的排水横坡”；
改正：路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
（2）错误做法：路堑开挖中“边坡一次挖到设计标高”；
改正：挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。
（五）
【背景资料】
某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙碎石30cm，基层为水泥稳定碎石20cm，面层为沥青混凝土9cm。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②初压撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实；⑥人工找补并继续振动压实。
填隙碎石采用湿法施工。粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和。用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，立即铺筑下一层。
底基层施工完后，检测了压实度、平整度、宽度、厚度、横坡。
问题：
1．写出填隙碎石底基层施工工艺流程。
2．对填隙碎石最大粒径有何要求？
3．改正湿法施工中的错误。
4．补充底基层检测项目。
【参考答案】
1写出填隙碎石底基层施工工艺流程。
答：①运输和摊铺粗碎石—③初压—②初压撒布填隙料—⑤振动压实—④再次撒布填隙料—⑤振动压实—⑥人工找补并继续振动压实。
2对填隙碎石最大粒径有何要求？
答：填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。用作基层时集料的压碎值应不大于26%，用作底基层时应不大于30%。
3改正湿法施工中的错误。
答：错误：结构层变干后，立即铺筑下一层。
改正：结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层集料。
4补充底基层检测项目。
答：底基层检测项目还包括弯沉值、纵断高程。
（六）
【背景资料】
某平原地区修建二级公路，全长48.5km，路基宽度为10m，路基平均填土高度3m。其中K25＋300～K33＋500路段紧邻黄河大堤，地下水位高（现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m），而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全路段均为软弱路基地段（地基承载力平均10～80kPa）。在K31＋100处，路基通过一个池塘，池底淤泥深0.6m左右。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
（1）对K31＋100处的池塘采用抛石挤淤法，向池塘抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投顺序，应先从路堤一边开始向另一边推进，以使淤泥向两旁挤出。
（2）土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根多而深的地方铺设土工格栅。
（3）石灰桩加固软基。K26＋200～K26＋350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质，含水量大，地下水位高，采用孔深4～5m，直径50cm，间距200cm，梅花形布设的生石灰桩进行加固。
（4）土工布处治。K28＋780～K28＋980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根多而深，采用带眼双面胶无纺布（150～2009/m2，抗拉强度为2050kN/m）铺垫。
问题：
1．简述软土的概念。
2．本题中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗？如不正确，请修改。
3．软土地基处理除了该工程考虑的几种方法外，还有哪些方法？请至少写出五种。
【参考答案】
1简述软土的概念。
答：软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。大部分软土的天然含水量30%～70%，孔隙比1.0～1.9，渗透系数为10－8～10－7cm/s，压缩性系数为0.7～1.5MPa－1，抗剪强度低（快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角0～5°），具有触变性，流变性显著。
2本题中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗？如不正确，请修改。
答：（1）本题中关于抛石挤淤的抛投顺序不正确。
（2）改正：
①当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。
②当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。
③在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。
3软土地基处理除了该工程考虑的几种方法外，还有哪些方法？请至少写出五种。
答：除了上述几种方法外，软土地基处理方法还包括：垫层和浅层处理（垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等，浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理）、竖向排水体（袋装砂井和塑料排水板）、真空预压、粒料桩、加固土桩（粉喷桩与浆喷桩）、水泥粉煤灰碎石桩、刚性桩、爆炸挤淤、路堤地基隔离墙、强夯和强夯置换。