13.BCU钮子开关组
BCU钮子开关组设在制动柜上，如图1-25所示，每节机车设置一组，其由六个钮子开关组成（两个暂未使用）。
图1-25 BCU钮子开关组设置位置
（1）不补风/补风钮子开关
不补风/补风钮子开关设“不补风”、“补风”两个作用位置，如图1-26所示。
牵引一次缓解型制动机的列车时，不补风/补风钮子开关置“不补风”位；牵引阶段缓解型制动机的列车时，不补风/补风钮子开关置“补风”位。因神朔机务段牵引的列车制动机均属一次缓解型制动机，故不补风/补风钮子开关均置“不补风”位。
（2）空电联合投入/切除钮子开关
空电联合投入/切除钮子开关设有“空电联合投入”、“空电联合切除”两个作用位置，如图1-27所示。
图1-26 不补风/补风钮子开关作用位置
图1-27 空电联合投入/切除钮子开关作用位置
需要空电联合制动投入使用时，将空电联合投入/切除钮子开关置“空电联合投入”位；不需要空电联合制动投入使用时，将空电联合投入/切除钮子开关置“空电联合切除”位。神朔机务段神华八轴交流机车现均未启用空电联合制动，故空电联合投入/切除钮子开关现均置“空电联合切除”位。
（3）ATP投入/切除钮子开关
ATP投入/切除钮子开关设“ATP投入”、“ATP切除”两个作用位置，如图1-28所示。
正常情况下，需将列车运行监控记录装置发出的制动信号送入制动系统并由其执行时，ATP投入/切除钮子开关置“ATP投入”位；牵引特殊列车等原因，需要制动系统不再执行列车运行监控记录装置发出的制动信号或列车运行监控记录装置故障时，ATP投入/切除钮子开关置“ATP切除”位。
（4）定压600kPa/500kPa钮子开关
定压600kPa/500kPa钮子开关设“定压600kPa”、“定压500kPa”两个作用位置，如图1-29所示。
图1-28 ATP投入/切除钮子开关作用位置
图1-29 定压600kPa/500kPa钮子开关作用位置
牵引列车管定压为600kPa的列车时，定压600kPa/500kPa钮子开关置“定压600kPa”位；牵引列车管定压为500kPa的列车时，定压600kPa/500kPa钮子开关置“定压500kPa”位。
（5）注意事项
①钮子开关状态改变可能会引起惩罚制动。
②列车管压力减压到260kPa以下，才能进行定压600kPa/500kPa钮子开关的转换。