第一节　交通运输

交通运输在整个社会机制中起着纽带作用，它既是衔接生产和消费的一个重要环节，又是维护国家安全和社会稳定，促进社会经济的正常运行，保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段。交通运输是国民经济的大动脉。交通运输业的发展，有利于促进整个社会的经济发展和人民物质文化水平的提高。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。

一、现代交通运输的特点

交通运输是独特的物质生产部门。其生产过程是以一定的生产关系联系起来的具有劳动技能的人们使用劳动工具（如交通线路、列车、轮船和飞机等运载工具及其他主要技术装备）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并使产品发生位移的生产过程。交通运输的产品，对旅客运输来说，是人的位移，并以运输的旅客人数（客运量）和“人·km”数（旅客周转量）为计算单位；对于货物运输来说，则是以运输的货物吨数（货运量）和运送货物所产生的“t·km”数（货物周转量）计量的。

现代交通运输业属于第三产业的范畴，交通运输是一个有着明显服务功能的物质生产部门，对于国民经济的发展有着举足轻重的作用。交通运输业首先要保证社会经济的正常运行，同时还要满足人民群众对于交通运输的需要，其社会效益大于经济效益。

交通运输业的主要特点包括：

（1）运输生产是在流通过程中产生的。运输业的从业者利用线路、车站、港口、车辆、船舶等固定和移动设备，根据旅客和货主的要求，有目的地改变旅客和货物在空间上的位置，就是生产者利用劳动资料创造产品的过程。

（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（旅客、货物）的空间位置，并不创造新的产品。

（3）运输业的产品是位移，以“人·km”或“t·km”为计量单位。运输业的产品不能储存、调拨和积累，对旅客来说，交通运输的产品直接被人们所消费；对货物运输来说，产品的价值追加到被运输的货物身上。

（4）运输的过程需要多种交通方式的相互配合，因此，必须有一个分工合理、干支相连、互相衔接的交通运输网与之相适应。

（5）根据当今交通运输业的发展阶段和发展方向，现代交通运输业需具备快捷、舒适、大容量、高密度、设备先进、服务周到、协调发展的特性，以适应新时期交通运输业的需求。

二、现代交通运输的分类

交通运输业是国民经济的重要部门之一。现代化交通运输业包括铁路、公路、水运、航空和管道五种基本的运输方式。随着社会和经济的发展，现代交通运输从各种运输方式的单独作业朝着相互联合、分工合作、相互协调的方向发展，充分发挥各种运输方式综合利用的优越性，逐步形成了统一的、协调的综合运输体系，实现运输高效率、经济高效益、服务高质量。在综合运输体系中，各种运输方式除了拥有各自的运输网络、运输设备外，还必须建立综合的运输枢纽。

1.铁路运输

铁路运输是一种适合于大运量、长距离、中高速度的交通运输方式。相对于其他的运输方式，铁路具有成本低、能耗小、占地少、污染轻、可利用多种能源的优势。

铁路运输运量大，每一列车载运旅客和货物的能力要比汽车和飞机大得多。而从运输速度来说，我国几条高速铁路的运营速度曾达350km/h，为世界轮轨运输中的最高运营速度。就输送能力而言，货物列车的牵引质量在数千吨到数万吨之间，能力巨大。此外，铁路的运输成本也比公路、航空要低，运距越长、运量越大，其单位的运输成本越低。铁路运输一般可以全天候运营，安全性和可靠性较公路运输和航空运输高。铁路运输尤为适合国土面积大的国家，能够满足运送长距离、经常性、稳定的大宗货物的需要，适合于中长距离的旅客运输以及城市间的旅客运输需要。

2.公路运输

公路运输是现代交通运输的重要组成部分，其主要特点是运输的机动性、广泛性和灵活性，可以实现“门到门”运输，能够深入到社会生活的各个方面。

公路运输运送速度快，适应性强，可避免中转重复装卸，能满足多方面多种运输需要；运输批量不受限制，时间不受约束，对贵重商品、易碎物体、防腐保鲜货物的中短途运输尤为适宜；公路运输为其他运输方式集散、接运旅客和货物；技术特性简单，车辆易于驾驶；投资少、资金周转快、投资回收期短。公路运输在中短途客运上有很大优势，不仅表现在公路运输的机动灵活和直达门户方面，还表现在投资小、收效大和使用方便等方面。另外，公路运输占地较多，能源消耗较大，而且噪声、废气等对环境的污染严重，安全性也较低。由于公路运输的这些特点，它在中短途和实现“面”上运输方面有较大优势；能够担负铁路、水路运输达不到的区域内的运输，是这些运输方式不可或缺的补充；在厂矿企业内部及城市交通中，汽车运输是主要的运输方式。

3.水路运输

水路运输是利用船舶和其他工具在河流、湖泊、海洋中运送旅客和货物的一种既古老又现代的运输方式。水路运输按航行的区域分为远洋运输、沿海运输和内河运输等三种类型。

在出现铁路以前，水上运输与以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比，其运输能力、运输成本和便捷程度都有较大的优势。而海上运输具有其独特的地位，几乎是不能被其他运输方式所替代的。水路运输的运输能力相当大。在海洋运输中，目前世界上超巨型的油船载重量达到了55万t，巨型客船已超过8万t。水路运输具有占地少、运量大、投资省、运输成本低的特点，能够承担铁路和公路无法承担的运送超重、超长货物的运输任务。但是，水路运输的运输速度慢，而且受自然条件的影响较大。

4.航空运输

航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。航空运输具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺少的运输方式。

1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。20世纪30年代出现民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。

航空运输的主要缺点是成本高、噪声污染大、受天气影响大。主要适用于长距离的旅客运输和高保值、鲜活货物运输。

5.管道运输

管道运输是以管道作为运输通道，并备有固定机械动力装置的现代化运输方式。

管道运输近几十年来得到迅速发展，它主要以流体能源如石油、天然气、成品油为主要运输对象，现在还可以运输煤和矿石等货物。管道运输投资省、建设周期短、成本低、运输能力大、劳动生产率高。管道埋于地下还具有占地少、不受地形坡度限制、受自然条件影响小，能长期稳定运行、沿线不产生噪声污染且货物遗失小的优点，是一种很有前景的现代运输方式，目前已成为世界各国油、气运输的主要运输方式。但是，管道运输的合理运输范围小，适运货物品种单一，比较适合于长期、定向、定点、定品种输送。

三、各种运输方式的地位

新中国成立以来，特别是改革开放起来，交通运输业得到长足的发展，技术水平也得到很大的提高，初步形成了横贯东西、沟通南北、联系世界、水陆空并举的综合运输体系。但是它的发展目前仍然不能满足国民经济快速增长的需要。在今后的一段时间内，发展交通运输业仍然是我国经济建设的重点。

我国交通运输业发展的指导思想是：以铁路为骨干，公路为基础，充分发挥水运的作用，积极发展航空运输，适当发展管道运输，建设全国统一的综合交通运输体系。

1.发挥铁路的骨干作用

长期以来，由于我国疆域辽阔、人口众多、资源分布不均，各地区的经济发展不平衡，所以铁路运输在我国的综合交通运输体系中占据首要地位。随着公路、特别是高速公路的迅速发展，铁路的客货运量虽然有所下降，但是我国的煤炭、石油、钢铁、大型设备及中长距离（1000km左右）的旅客运输任务还是主要由铁路来承担。因此，在相当长的一段时期内，铁路运输仍将是我国综合运输体系的骨干。

2.发挥公路的基础作用

公路运输的灵活性和深入性促使各种运输方式联结成网，从而形成一个分工合作、协调发展的综合运输体系，进而充分发挥运输业在经济和社会发展中的重要作用，并提高综合运输能力和综合运输效益。公路运输的这种独特作用，是其他各种运输方式所不能替代的，它在我国经济和社会发展中的基础地位是毋庸置疑的。

3.进一步加强水运建设

水运在我国有悠久的历史，并不因为铁路、高速公路和航空等运输方式的大发展而降低它的作用。其中远洋和沿海运输是水运发展的重点。我国水路运输承担了90％以上的外贸货物运输量，是沟通国内外的重要桥梁和融入经济全球化的战略通道。

4.积极发展航空运输

航空运输是先进的快速运输方式，有着广泛的发展前途。航空运输对我国国民经济发展的作用越来越显著。随着人民生活水平的提高，国际交往的日益频繁，民航的地位越来越重要。为了促进我国航空运输业更快地发展，须大力发展航空制造业，研制先进的大型飞机、导航设备、交通管制设备，开发先进的航空运输技术。

5.适当发展管道运输

现代管道运输的发展和能源工业特别是石油工业的发展密切相关。随着石油天然气产量的提高，管道运输网络将得到重点调整和改造。特别是随着“西气东输”等工程的建设，管道运输必将得到快速发展。

交通运输业是国民经济的基础，加快综合交通运输体系的建设，将是中国交通运输业发展的重要方向，具有重要的现实意义和深远的历史意义。五种运输方式应当按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体，形成统一运输过程，为我国的国民经济发展作出贡献。