前言

列车调度指挥系统（TDCS）完全解决了行车指挥自动化的问题，使行车指挥脱离传统的人工模式，实现阶段运行计划的自动生成和辅助自动调整，为调度集中实现自动控制解决最大障碍，是全面实现调度集中系统的重要基础。调度集中（CTC）系统在保证安全生产、提高运输效率和提高铁路竞争力上有着显著优势，在世界各国得到了广泛应用，是我国高速铁路信号系统必不可少的重要技术，也是信号工作人员、现场维护人员要掌握的信号新技术之一。

本书内容的编排和组织是以企业需求、学生认知规律为依据确定的，体现任务引领、实践导向课程的设计思想，立足于实践能力培养，打破以知识传授为主要特征的传统学科模式，转变为以工作任务为中心组织教材内容。教材内容设计为三个项目，项目设计以工作任务为线索来进行，项目一主要介绍相关基础知识，包括远动系统的基本概念、原理及远动技术在列车调度指挥系统和调度集中系统的应用；项目二陈述列车调度指挥系统（TDCS）的维护，主要包括TDCS结构、功能实现原理、系统维护方法及故障处理方法等；项目三陈述调度集中（CTC）系统的维护，主要包括CTC结构、功能、网络安全防护、系统操作方法、维护方法及故障处理方法等。

本书由南京铁道职业技术学院陈红霞主编，负责教材的整体设计。西安铁路职业技术学院张亚昕副主编。参加编写的还有南京铁道职业技术学院张菊、邓丽敏。其中陈红霞编写项目三的任务二至任务七，张亚昕编写项目二及项目三的任务一，张菊编写项目一的任务一、任务四、任务五，邓丽敏编写项目一的任务二、任务三。

教材编写过程中参考了大量相关资料文献，在此对参考文献中所列专著、教材和论文等的作者们表示诚挚的感谢。

因铁路信号设备技术发展很快，另外编者水平有限，资料收集不全，书中疏漏、欠妥之处在所难免，恳请读者多提宝贵意见，以不断改革教学方式及教材质量。

编者

2017年4月