一、新亚欧大陆桥经济走廊

亚欧大陆桥是指以横跨亚欧大陆的铁路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来，实现海陆联运的一种运输通路。新亚欧大陆桥自我国江苏、山东沿海经哈萨克斯坦—俄罗斯—波罗的海沿岸，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途径山东、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆8个省区65个地、市、州的430多个县、市，到中俄边界的阿拉山口出国境，主要国内城市包括连云港、青岛、日照、徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐。

（一）新亚欧大陆桥经济走廊的重要意义

作为“一带一路”重要的组成部分，新亚欧大陆桥经济走廊的发展建设具有重要意义。新亚欧大陆桥构建有利于区域经济合作，“一带一路”贯穿亚欧非大陆，连接了活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈，作为亚欧海陆运输最为便捷、最为经济的运输通道，为亚欧经济贸易往来提供重要通道，伴随其运量不断提升，区域经济合作不断加深；新亚欧大陆桥构建有利于我国东中西地区协调发展，促进我国各地区发挥比较优势，减小东中西发展差距；新亚欧大陆桥构建有利于完善我国对外开放战略，在东部地区开放的基础上，进一步加强向西开放战略，实现东西两向的开放战略；同时新亚欧大陆桥也是我国重要的能源通道，是我国平稳发展的重要保障。

（二）新亚欧大陆桥经济走廊的特征

新亚欧大陆桥经济走廊建设具有自身特点与优势。一是区位条件优越，新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹港，运输距离较短，运输时间较少，加之途经地区气候条件较好，经济效率比较优势明显。二是辐射范围较广，新亚欧大陆桥东部辐射东亚、东南亚地区，中部辐射中国内陆和中亚、西亚、南亚各国，西部连接欧洲地区，便于区域间要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合。三是沿桥地区能源矿产资源丰富，为亚欧大陆桥提供了充足的能源。四是新亚欧大陆桥发展潜力巨大，随着交通工具的现代化，集装箱运输普及迅速，以铁路运输为主的陆桥运输得到较大提升，大陆桥运输体现了巨大发展潜力。

（三）主要节点城市

连云港市：位于江苏东北部，是中国重要的交通枢纽，作为综合性国际贸易枢纽港，发挥着新亚欧大陆桥东方桥头堡作用。国家“一带一路”规划将江苏连云港确定为新亚欧大陆桥经济走廊节点城市、中哈物流中转基地和上海合作组织出海基地，承接国家赋予的门户功能。

青岛市：地处山东半岛南部，是山东半岛蓝色经济区核心区域和龙头城市，是全国综合交通枢纽之一。在“一带一路”建设中，重点打造新亚欧大陆桥桥头堡、国家“一带一路”倡议综合枢纽城市。

日照市：位于山东省东南部，是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市，是新亚欧大陆桥运输的起点和中转地，是鲁南地区唯一的出海口和中西部、中亚地区便捷的出海口，是陆上丝绸之路向东延伸、海上丝绸之路向西拓展的重要门户。

徐州市：地处江苏西北部，是淮海经济区的中心城市，江苏省重点规划建设的四个特大城市和三大都市圈核心城市之一；交通便捷发达，素有“五省通衢”之称，是全国重要的交通枢纽。徐州是新亚欧大陆桥东端的区域性中心城市，自古是丝绸之路的重要门户，因此也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市。

郑州市：位于河南省中部偏北，是中原城市群的中心，地处中国地理中心，是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，中国中部地区重要的工业城市。作为中国重要的陆路、航空、邮政交通枢纽，是丝绸之路经济带的主要节点城市之一。

洛阳市：位于河南西部，是国务院首批公布的历史文化名城和著名古都，省域副中心城市，也是中部地区重要的工业城市。洛阳与丝绸之路沿线的国家和地区紧密联系，利用自身的起点优势，打造文化交流的品牌区、国际金融服务核心区、产业发展综合区和农业合作的示范区，打造“数字丝绸之路”试点城市、国际旅游名城。

西安市：地处关中平原中部，是国家重要的科研、教育和工业基地，我国西部地区重要的中心城市，世界历史文化名城。在“一带一路”建设中，西安打造内陆型改革开放新高地，推进建设内陆城市航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。

兰州市：位于甘肃中部，是连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽，向西开放的重要门户和次区域合作战略基地，是丝绸之路经济带建设的重要节点城市，是承东启西、连接亚欧的重要战略通道，是中原联系新疆、青海、宁夏、内蒙古的桥梁，在建设丝绸之路经济带中具有重要地位。

乌鲁木齐市：位于新疆中部，是我国西部地区核心城市，是第二座亚欧大陆桥中国西部桥头堡和我国向西开放的重要门户。新疆发挥独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。