01
李书福
吉利集团的底层密码

01
22岁时，第一次创业失败

我是一个放牛娃。上小学时，我利用暑假的时间为生产队放牛，每天挣0.15元，一个暑假能挣6~10元。对我来讲，这是一笔大钱。小学每学期的书本费大概是1.2元，学费是免交的，有了这笔钱，我比其他同学富裕多了。

上初中一年级时，党的十一届三中全会召开，改革开放的浩荡春风吹遍神州大地，吹进了校园和乡村。虽然我沉浸在放牛的快乐生活之中，但改革开放的春雷在我心中激起千层浪花，散发无穷涟漪。农村的土地可以被承包经营了，农民可以离土不离乡地搞乡镇企业，甚至搞个体私营经济也被允许了，我真以为自己的耳朵出了毛病，天下还有这样的大好事？因此，我无心上学了，开始研究党的十一届三中全会以来的一系列文件、方针、政策。

原本三年的初中学业，我用了两年时间就匆匆完成了，并且以优异的成绩考上了路桥中学尖子班。随着改革步伐的不断加快，我对高中学习失去了耐心，人在学校，心却在游离。这使我父亲极度不满，为此，我几次受到惩罚。高中还没有毕业，我就开始有了参与市场经济活动的各种规划。

我向父亲要了几百元，买了一台手提照相机，骑着家里的自行车就开启了我的创业生涯。我走街串巷，见人就问人家要不要照相。由于我服务热情，照相技术也不错，很快挣了几百元。

后来，我开了照相馆，用现在的话说，我的业务已经升级了。由于资金有限，照相馆的所有设备几乎都是我自己设计、制作的，包括大型座机、灯光、道具等。当然，在那个年代开照相馆也是不容易的，必须要得到公安局批准。

由于照相属于特种行业，而我没有特种营业执照，因此我多次受到教育和处罚。可能由于我的态度比较好，即便被要求关门停业，照相馆仍然坚持了近两年时间。后来，随着改革开放的力度越来越大，我就寻求新的机会，进入了转型发展时期。

那个时候的台州，废旧电器市场已经比较发达了。我从废旧电器零件中分离金属铜、金属银、金属金，利用我家房子比较大的优势，进行家庭作坊式的生产。这完全是变废为宝的技术，可谓“循环经济”，效益确实不错。

后来，我的这些技术被其他人学会了，因而出现激烈的供应链竞争，废旧零部件的获得成本也越来越高，我又被迫进入了新一轮的艰难转型。

随着改革开放的不断深入，中国人民的生活水平也不断提高，电冰箱开始进入家庭，我再次开启了一个新的创业进程——研究生产电冰箱配件。虽然过程十分坎坷，但磨难的经历就是宝贵的财富。奋斗的过程给我留下了许多美好的回忆。

因为公司在初创阶段，没有土地，更没有厂房，我只能租用街道的工房进行产品试制与研究。虽然在理论上设想得很好，但实际生产出来的产品总是不尽如人意。经过近400个日夜的反复失败与总结，我的手掌都被磨得找不到一块完好的皮肤，见人不敢伸手，整个人也疲惫不堪。

研究试生产终于成功了，但街道要自己发展工业，决定收回厂房，我只能转移到其他地方。转移到哪里呢？我真不知道。当然，天无绝人之路，在同学家长的帮助下，我找到了路桥中学校办工厂，并以校办工厂的名义生产、销售产品。费了九牛二虎之力，我把所有机器设备都搬迁到了新租用的路中校办厂。刚安顿下来，开始生产不到一个星期，又有事情发生了。

这个校办厂的周边是教师宿舍，我们加班加点生产电冰箱零件产生较大噪声，老师们晚上很难入睡，集体罢教。学校要求我们必须立即搬迁，我们又被厂房问题难住了。

搬到哪里呢？我们在方圆几十里到处托人，找来找去，终于找到了一个废弃的自来水厂，虽然房子不大，但周边没有居民。我们很高兴，终于找到了一个新的安身立命的地方，一个可以继续圆梦的地方。

但这个水厂的电源已经被切断，我们必须找供电部门批电。几经周折，并与村支书反复协商，我们终于找到这个村的电管员，请求他给我们装一个电表，把村里的电分一些给我们用于生产。

结果，祸闯大了。有人举报，说我们工厂没有经过工商局批准私自接电，黄岩县电力公司要求县检察院对我们的厂长监视居住并立案审查。这一来，吓得我不敢再去那个新的地方，生产又陷入了停顿。那一年，我22岁。

02
走出无序竞争的“怪圈”

在恐惧、无奈、叫天不应、入地无门的情况下，有一个声音在向我们召唤——为发展乡镇企业，家乡的工业办公室主任主动找到了我们。真是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，在他的协调下，我们租用了一个村庄的生产队仓库，把那些设备搬到这个新租用的仓库里，开始生产电冰箱零件。

这些设备的搬运，我们都是用人力手拉车，像蜗牛挪动般实现转移的。一辆手拉车要三四个人，一共有几十辆手拉车，我们边推边拉。那几天碰巧下了倾盆大雨，虽然我们汗流浃背，根本分不清是雨水还是汗水，但只要能向前挪动一步，就是我们的成功，就是大家的共同追求。

这一干就是几十公里。由于道路泥泞、坑洼窄小，这些设备又太重，捆绑锁紧难度很大，需要几个昼夜才能搬运完成。那种艰辛与折磨，与我当年牵牛耕地时的感受是一样的。

因为搬迁，“路桥中学校办工厂”的名称我们不能用了。在乡工业办公室主任的帮助下，我们成了一家戴“红帽子”的乡镇企业——黄岩县石曲电冰箱配件厂。

有了营业执照后，我们便轰轰烈烈地大规模招聘员工，开始扩大产能、制作设备、研发新产品。我们生产的电冰箱零配件供不应求，我们也因此一举成名，成了全国最有竞争力的蒸发器、冷凝器、过滤器研究生产企业，产品销往全国几乎所有电冰箱厂，包括上海的上菱、远东阿里斯顿，安徽的美菱、扬子，杭州的西泠、华日等。

后来，由于企业发展较为顺利，我们又扩大了产品种类，开始生产电冰箱、电冰柜等制冷设备，青岛奥柯玛电冰柜就是我们为其贴牌生产的。我们的产品供不应求，企业发展欣欣向荣。我们很快成为台州最大的民营企业，在浙江乃至全国都有较高知名度。

1989年，由于客观环境的变化和内部股东存在意见分歧等原因，我深感疲惫，把全部资产送给了乡政府。资产被政府接管后，我虽然一夜回归无产阶级，但浑身轻松。我去上大学了。

1992年3月，我从已经送给政府的资产中回租了一部分厂房，开始新的创业生涯。对我来讲，这是第四次创业了。

此时，邓小平南方谈话在天地间又一次荡起了滚滚春潮，万丈春晖暖透了大江南北、长城内外，整个中国进一步迈开了气壮山河的新步伐，我的创业热血又一次被点燃。那一年，我已经28岁了。这一次我研究生产什么呢？装潢材料。

20世纪90年代，进口装潢材料在中国很受欢迎，国产装潢材料的研究生产刚刚起步。人民的生活水平提高后，装潢已经成为人们生活的重要组成部分。我们研究生产的装潢材料完全可以取代进口材料，而且价格低廉，很受市场欢迎。我们又一炮打响，产品供不应求。

我们马上扩大生产，把送给乡政府的厂房、土地以市场价格一点一点地买回来。按照我的习惯，又是自己设计、制造设备，大规模生产镁铝曲板、铝板幕墙等装潢材料。我们的产品不但满足国内市场需求，而且出口几十个国家和地区。

后来，我们的这些自主创新成果又被其他人学走了。虽然我们有专利，有所谓的知识产权，但被别人模仿也许是那个年代里逃不开的命运安排。当然，今天的法制环境已经有了很大的进步。为此，我又放弃了这个产业，开始研究摩托车。

吉利是全国第一个研究生产摩托车的民营企业。后来很多人发现，吉利公司生产的摩托车供不应求，企业搞得红红火火，自然又有许多企业跟着学。几年间，全国几十家摩托车公司涌现，如雨后春笋。

但是有些企业缺乏合规意识，市场出现了无序竞争，甚至偷税漏税等不正当竞争，我又退出了这一领域。我们能研究、生产摩托车，应归功于当时的台州市工商联主席池幼章老师，他给了我很大的启发。在此，我要向池老师表示感谢。

03
花再多钱也买不来能力，学习才是唯一可持续的竞争力

接下去的故事，大家就都知道了，吉利转型升级，开始研究生产汽车。那一年，我已经35岁了。吉利进入汽车领域与吴迎秋老师的支持、启发有很大关系，吴老师给了我很多帮助，借此机会，我要向吴老师表示感谢。

同时，我还要特别向时任浙江省副省长叶荣宝同志表示感谢，要向台州、宁波各级党委、政府、社会各界及所有关心支持我们梦想实现的领导、朋友们表示感谢，向全国各地有吉利产业基地的地区的各级领导表示感谢，向所有吉利汽车用户表示感谢。

我们发展汽车产业是从办学开始的，严格培养、培训技师技工，不断提高办学层次，不断加大办学投入。今天，吉利汽车公司取得的发展与吉利重视人才培养是分不开的。

研究、生产汽车？除了我自己和少部分人，真的没有太多人相信。大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了，这个领域早已经被西方国家垄断了，中国企业只有与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功。

但是我认为，中国的改革开放政策一定会更加成熟、更加稳健，中国的现代化建设一定会持续推进，中国一定会成为世界上最大的汽车市场。虽然在那个时代，中国汽车市场每年的销量才几十万辆，汽车才刚刚进入家庭。

如果中国每年的汽车销量超过3 000万辆，但不是中国自己的汽车企业生产的，那一定不是一个好消息。

汽车年产销量从几十万辆到几千万辆，这个成长的过程本身就是一个很大的商机。进入汽车领域虽然面临很大挑战，有很多困难与问题，但这一领域的商业空间很大，商业机遇期也很长，我们可以有足够的时间打基础、练内功，有足够的时间培养、培训人才，也有足够的时间、空间允许我们犯一次或几次错误，这是用钱买不来的机会效益。

因此，我决定抓住这个时间窗口，坚定地进入汽车领域。

我领导组建了项目筹备组，在公司内部选了两位工程师，加上我自己，共3个人就开始研究汽车技术。我们都知道，这是一条不归路，但这不仅是天时地利的召唤，更是我们追求理想的自我决定。汽车行业内有一句话：你恨谁就叫谁去造汽车。当然我要造汽车，不是因为谁恨我，而是我自己的选择。

实践证明，这条路实在太艰辛，但也确实很诱人。在这条路上，时而景色秀丽，时而乌云密布，我们勇敢地在这条路上参加了没有尽头的马拉松赛跑。虽然我们跑得腰痛腿软，全身浸透汗水，有时还精神恍惚、不知所措，但前方的路依然充满神秘感，勾起我们无穷的想象，探索远方秘密的心情根本无法平静，已经扬起的创业风帆将继续推动我们走向充满无限可能的汽车世界。

汽车一定会实现电动化、智能化，一定会成为智能空间移动终端，一定会帮助主人解决更多困难和问题；一定会垂直起降，自由飞行在江河山川、城市乡村；一定会成为主人的秘书、保镖，为主人赚钱，帮主人消费，逗主人高兴，与主人聊天，保主人平安，帮助主人增长知识；一定会自己清洗、保养，等等。

但是，所有这一切，都需要我们加大科技投入，发扬科学精神，不断累积基础数据，不断突破技术瓶颈，不断培养研发人才，不断提高研发能力，不断实践总结与优化系统规划，从根本上掌控核心科技，必须形成线上线下两方面的智能优势，二者缺一不可。吉利在全球有近2万名研发工程师，每年投入数百亿元研发费用，在自己确立的技术路线上坚定地持续投入。

只有不断积累厚积薄发的优势，才能走出一条有自己特色的可持续发展道路。能力用钱是买不来的，只有通过自己的努力学习、刻苦锻炼，才能掌握真本领，才能面对各种挑战，引领行业变革。

04
吉利30年的四个启示

吉利30多年的实践与探索，我可以总结为以下几条。

1. 做事情必须认准一个方向，坚定一个信念，提炼一种精神，凝聚一股力量，完成一个使命。

企业一定要打基础、练内功，千万不能随泡沫飞扬，跟风起哄，否则风口过后将会留下一片狼藉的凄惨景象。退潮以后，裸泳者将会很难看，搞得不好有可能回不了家。

2. 中国汽车工业要做强做大，必须进一步放开管制，欢迎更多人参与到中国汽车工业发展中来，鼓励各种形式的创新与探索。

当前，中国进入电动汽车行业的投资者很多，互联网企业造车也搞得如火如荼，这是一个很好的势头，一定要积极引导、大力支持。

但是，有些现象必须引起我们的重视，比如，既不造车，也不自己承担风险，而是利用互联网概念、电动车概念以及借发展实体经济投资汽车工业的名义乘机变相捞钱的行为，这种行为不利于市场经济的健康发展。

刘鹤副总理说得好：借钱是要还的，投资是要承担风险的，做生意是要本钱的，做坏事是要付出代价的。我认为：实业就是实业，搞实业必须持之以恒，不能急于求成，搞实业赚不了快钱。

当然，现在进入汽车行业不是没有机会了，只是机会少了一些，难度大了一点。就好像打高尔夫球一样，有些人已经打了一段时间，快接近果岭了，而新进入者要么一杆进洞，要么就不要参加这场比赛，否则成功的概率不大。也就是说，机会只有一次了，一定要聚精会神、认真严肃、高度重视，必须一次成功，不能有任何闪失，更不能三心二意。

就当前的中国汽车工业而言，在对外放开之前，应尽快对内放开，早日形成自己的能力。这样可以给用户带来更多实惠，同时可以提高中国汽车工业的全球竞争力。我是一个市场派，完全鼓励与支持公平竞争，坚决反对特权与贸易保护主义。

3. 不能急功近利，要想实现梦想，就必须脚踏实地遵守事物的客观规律，播下希望的种子就会带来光辉的前景，埋下罪恶的祸根就会带来无情的灾难。

中国的改革开放政策为国家的可持续发展奠定了基础，播下了民族复兴的伟大种子，中华民族一定会因此拥有光辉的未来。

大道至简，规律不可抗拒，一分耕耘就有一份回报，只有内外兼修、厚道善良、顽强勇敢、披星戴月，才能拥有更美好的明天。

4. 企业长期可持续发展的前提是必须依法合规、公平透明，必须以人为本、合作共赢。

在经济全球化的今天，任何小聪明都有可能变成严重的问题，产生严重的后果。

做成一个成功的企业很难，而毁掉一个企业的前途可能就在眼下，可能就是因为某一件小事。

所以，做企业必须每天如履薄冰、小心谨慎，时刻牢记合规的重要性、法律的严肃性。

05
企业抄近路走捷径，非常危险

我生在新社会，长在红旗下，从小接受朴素的家庭教育，对党的感情非常深厚。我父亲是农民，无论是过去还是现在，我们全家都是普通百姓。遇到这样一个伟大的时代，我们这些人才有参与市场公平竞争的机会。我们可以自由地研究新技术、新产品，这在改革开放前是不敢想象的，今天已经成为现实。

我们唯有勤奋工作、努力拼搏，才能回报这个时代，才能感天动地；唯有遵纪守法、诚实做人，才能得到用户的认可。

中国改革开放40年的实践与发展，证明了社会主义集中力量办大事的制度优越性，证明了改革开放创新探索的时代必要性，证明了竞争、合作、团结友善、包容发展的成长规律性，证明了正气向上、心态积极的成功必然性。但是，今天的中国还是有人选择抄近路、走捷径，还是有人在利用各种手段诋毁他人，那是很危险的。

创造幸福要靠自己的辛勤劳动、刻苦工作，天上不会掉馅饼，天下没有免费的午餐，这也是我一贯坚持的原则。我觉得，勤奋、踏实、苦干、与人为善才是正道。

那些用自己的错误观点臆断别人的正确行为、用自己的扭曲心态衡量别人的健康心灵的人，那些没有底线的谣言、唯恐天下不乱的言行，最终都是不会有市场的。

那些因制造并传播谎言而扬扬得意的人也一定会随着时间的推移露出马脚。我希望大家不要传谣、信谣，尽最大可能提高自己辨别真伪是非的能力。

汽车产业是全球性产业，是制造业之王，21世纪是科技革命、产业变革、商业重塑的世纪。无论是吉利、沃尔沃、奔驰、宝腾、路特斯，还是世界上的其他汽车公司，都面临巨大挑战。

在相互尊重、互不影响独立性的前提下，依法合规地探索一条携手共进的新型发展道路，是经济全球化背景下企业应该尝试的创造性思维，这种思维可以给用户带来更多利益，对行业产生积极影响。

吉利收购戴姆勒部分股权，就是基于以上思考所做出的商业决定，收购资金基本上来源于海外资本市场，完全没有使用中国境内资金。其中，80%左右的资金来自海外的外资银行，小部分资金来自海外的中资银行，还有一部分是吉利自有资金。这完全是市场化的资本组合，市场化的自我平衡的资金结构安排，这种安排没有任何特殊背景。

无论是中国政府，还是德国政府，它们都对我们的交易进行了充分且认真的了解，依法且严格的审查。

世界上所有投资都是机遇与风险并存的，吉利投资戴姆勒也存在机遇与风险。这既是一项完全合规、公平的透明交易，也是一次冒险的创造性探索。我们希望通过这种探索更好地迎接21世纪的商业竞争。

40年弹指一挥间，40年两鬓斑白、追求永恒；40年祖国经济社会大变革，人民生活水平大变样，综合国力明显提高；40年河山壮丽、高铁纵横，创新创业、高质量发展已经成为新时代经济社会发展的主旋律，中国经济转型、供给侧结构性改革正在有序推进；40年在坎坷曲折中高歌猛进，中国排除内忧外患找到了四大自信，踏上了进一步改革开放的伟大进程。

我和所有中国同胞一样，无比感恩党的改革开放的伟大政策，感恩各级党委、政府各有关部门领导的关怀、关心与帮助，感恩社会各界专家、学者、新闻界朋友的支持、帮助，也感谢汽车界老前辈打下的坚实基础，感谢汽车界同行的支持与理解。

因为这40年的历史机遇，吉利从无到有、从小到大、由弱变强，从小山村走向全中国、全世界。所有这一切都应归功于改革开放的好政策，我们必须倍加珍惜，为中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国而顽强拼搏。

吉利的发展史就是创新创业、大胆实践、不断转型升级的成长史，就是不断为用户带来获得感的奋斗史。

我们生产装潢材料取代进口装潢材料，为用户带来了实惠；我们生产电冰箱配件取代进口电冰箱配件，为用户带来了实惠；我们生产摩托车取代进口摩托车，把踏板式摩托车的价格从每辆3万元降到3 000元，为用户带来了实惠；我们生产汽车，带动中国汽车市场的价格降了一大截，为用户带来了实惠。

当年的夏利每辆约13万元，而今天同类同档车每辆3万多元；当年的桑塔纳每辆20多万元，人们还要排队购车，现在同类同档车价格只要5万元。大家可以算一算，汽车价格降了多少？

我们把沃尔沃轿车全球研发中心迁到了中国，把沃尔沃轿车全球生产基地转移到了中国，我们成功地实现了沃尔沃豪华轿车“中国制造，出口全球”的目标，让中国制造的豪华轿车为全世界市场提供服务。而且无论是中国人、美国人、欧洲人，还是全球其他地方的用户，买到的沃尔沃轿车都是一套标准，没有任何歧视。

我们还带动、培养了大量上、下游产业价值链企业的发展，提高了中国本土汽车零部件企业的同步研发能力，影响并推动了成千上万个实体企业坚定地持续投入，顽强地生存与发展。

当然，今天的中国制造业依然面临如何实现从全球价值创造链的中低端走向中高端的现实挑战。但是，我们千万不能急于求成，否则欲速则不达。只要认准方向，弄清问题的本质，持续努力就能取得成功。这是考验中国制造业的关键时刻。

在全面深化改革、推动经济高质量发展的进程中，如何实现合规发展，如何实现全球价值链利用与合作共赢，如何实现稳健的转型升级，已经成为摆在我们面前的重要课题。

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结语

我从放牛的实践中悟出一些道理：与牛沟通交流，虽然用弹琴的方式很难奏效，但只要方法得当、态度真诚，就能实现有效沟通。比如白天把牛喂饱，晚上为牛驱赶蚊子，要有合适的方法才能让牛满意。

小时候的我，骑在牛背上，一边让牛吃草，一边看书学习；晚上还要在牛棚周边点燃牛烟，把蚊子赶走，让牛好好休息。这样，牛也高兴，我也快乐。

我是如何骑上牛背的呢？那时，我才八九岁，而且由于营养不良，我个子很矮。为了骑上牛背，我想了好久才找到技巧。我先把牛牵到草长势较好的地方，让牛低头进食，然后在牛行走弯曲时，一边用手抓住牛的脖子，一边用脚飞快地踩上牛的左大腿关节，这样就能很轻松地骑上牛背，实现“双赢”。

在全球经济一体化的今天，跨文化融合、跨区域合作、跨业态协同，都是企业界必须面对的现实。只要有利于提升用户体验，只要能够实现合作共赢，什么模式都可以讨论。

人与牛之间都可以合作得很好，人与人之间为什么不能坦诚相处呢？我很愿意做牛，因为只要有草吃，我就会很幸福；我很愿意做牛，因为牛吃进去的是草，挤出来的是奶，这让我很有价值贡献感；我很愿意做牛，因为牛可以为农民耕地，给农民带来快乐，这让我很有成就感；我很愿意做牛，因为牛很诚实，不忽悠，很受人尊重；我很愿意做牛，因为牛总是被人牵着鼻子，不会走错方向。

放牛的我能有今天的日子，已经感激不尽。我们一定要在创新研发、人才培养方面继续加大投入，一定要在精准扶贫、能源可再生利用、汽车电动化技术、线上数字科技及车载芯片研发等方面有所作为，一定要为生态文明建设、汽车产业可持续发展积极贡献力量，一定要在上下游产业链的合规制度建设、员工合法权益保护、增加更多就业岗位等方面有所作为。

我们必须积极承担企业社会责任，必须知恩图报、致富思源，必须团结带领全体员工在创新创业的道路上实现更可持续的发展，必须积极践行习近平新时代中国特色社会主义思想，全心全意为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。