空中惊魂

从飞机上就可以看到被大火烧毁的引擎。当飞机不得不紧急降落的时候，机上正携带着英格兰利兹联足球俱乐部的队员。

1998年3月31日，那一天，英格兰的利兹联队在一场足球比赛中以0:3输掉了比赛，在开往机场的大巴上，球员们一个个都十分沮丧。但是很快，失利的阴影就被抛到九霄云外，因为他们所想的就是感谢上帝，让他们从一次空难中幸免于难。

当天晚上，球员们到达机场的时候就已经比原定时间晚了50分钟，等到他们各就各位，已经过了午夜。机长约翰·哈克特和其他的机组人员正忙着为起飞作准备。此时，一名乘客闻到了一股飞机燃料的气味，并且告诉了他旁边的另一名乘客，可是其他人并没有感觉到这股味道。终于，在0点20分，哈克特机长在跑道上发动了飞机。片刻之间，这架67英尺高、载着44名乘客的涡轮螺旋桨飞机开始了它的航程。

飞机爬升得很快，只用了几秒钟就升到了150英尺的高空，并且速度达到了每小时140英里。突然，在没有任何征兆和预警的情况下，飞机的右侧引擎着火了。很快，整个引擎就湮没在烟火之中。

一开始，哈克特并不知道飞机出了问题，因为仪器上显示一切正常，当一名机组人员来到驾驶舱告知的时候，机长才知道飞机出了故障。与此同时，机上乘务人员冲到乘客舱里安抚乘客，并且通知他们作好飞机迫降的准备。

当乘客们看到火焰的时候，他们开始发出恐怖的尖叫声。

“火！” “着火了”，有的乘客大叫道。

其他人有的也狂喊着：“停下，快停下！”

可是这是飞机，不是一辆汽车。对于哈克特机长来说，解决的办法也不是仅仅踩刹车那么简单，他必须想办法让飞机紧急着陆，因为冒火的右引擎随时可能爆炸。

机长哈克特很清楚他此时应该做些什么，按照紧急情况下的安全规则要求，他应该架机围绕跑道盘旋数圈，然后再着陆。可是此时的哈克特清楚他没有足够的时间去那样做了。所以，他决定冒一次险。

机长从飞机上看到了下面长长的跑道，而此时的飞机已经快飞到跑道的尽头了，他必须要作出一个瞬间的决定了。哈克特机长把机头转向了地面方向，此时他很清楚，是否能把机上人员从机毁人亡中拯救出来，就看他能不能让飞机落在尽头处哪怕一点点剩下的跑道上。

哈克特机长驾驶飞机迅速下落，就在着陆的时候，飞机重重地弹了几下然后就滑出了跑道。减速的时候它冲出去了100码，就在要撞上跑道围栏的瞬间停了下来，此时的飞机，头扎在草地里，机尾翘在了半空中。

乘客们不顾一切地往外跑，因为他们知道飞机随时有可能爆炸。坐在紧急出口旁边的是利兹联队的助理经理奥莱利，他用尽全身的力气也没有打开身旁的门，门已经粘住了。最后奥莱利费了九牛二虎之力终于用肩膀把门撞飞了，然后他帮助乘客迅速撤离，同时，乘务人员也打开了另外两个紧急出口。然而飞机着陆的地点实在太别扭了，逃出来的人只好从高高的机身上跳到地面，有的从机翼上跳，有的则从尾部往下跳。

尽管整个撤离过程只用了三十几秒，逃亡的人却感觉像过了几个小时那么漫长。他们大呼小叫地往外跑。而离门比较近的乘客并不着急往外跑，因为他们害怕会跳到火海里面去。

一名球员眼看着自己的队友们逃离了飞机，轮到他往下跳了。“我犹豫了片刻，我真的有些迈不动步了。”他事后描述道。当他跳下来并且滚到一旁的时候，所有的人都向着他大声叫嚷，让他赶快离飞机远点，因为谁也不知道飞机会不会随时爆炸。他补充说：“我真的很幸运，我还活着。”

当乘客跑向机场大楼的时候，飞机右边的引擎依然在燃烧。这时一队穿着特殊服装的消防员迅速赶来，很快地把火扑灭了。

事后，无论是乘客还是机组人员都承认哈克特机长在最关键的时候作出了最正确的决定，第一时间让飞机着陆。如果真的按照飞机紧急情况安全要求先在机场上空盘旋数圈，然后再找一个合适的着陆地点的话，这个过程需要八到十分钟，而这段时间里，飞机的机翼极有可能着火，或者由于引擎漏油而产生大爆炸，那就意味着没有人能幸免了。

事实证明，哈克特机长的正确决定挽救了全体乘客和机组人员。而对于机长本人而言，他所做的就是在履行自己的职责。他可没有把自己当做英雄，就像他说的：“我想换了任何一个其他的飞行员，在那种情况下都会作出同样的反应。”