武平最早的一条公路

王汝林、钟国光口述 石森章整理

武平最早的一条公路是岩前至武平城的公路，这条公路（过去称马路）先是从广东梅县、蕉岭开至武平县岩前相接，后由岩前开至武平城。

1930年（民国19年）钟绍葵（武平县岩前人）为疏通运输渠道，主持开辟这条公路。他采取派工的办法，把各段的土石方分给各保、甲，只开了一年左右，就把路基基本开通，但还有很多的石方、桥梁尚未建成，后因时局变化，未竣工通车。

1932年（民国21年）驻在广东蕉岭的国民党部队有一个独立师，师长黄任寰为统治武平和防卫广东蕉岭，形成共守北大门，就派了一个旅驻在武平，称第二旅，旅长严应鱼，因当时交通不便，部队转移时，当官的坐轿骑马，当兵的跑步。在此期间，严应鱼着手续建，修路、架桥，强迫老百姓派工参加修路。那时，测量也没有什么仪器，就是靠目测，边开边测，开石山少量的用土硝爆破，大部分靠手工操作，搬土填方靠肩挑，又干了几个月，修通了这条有四米左右宽的马路，当年通了车，那个时候只有一部货车。

到了1935年（民国24年），岩前成立了民航行车公司，汽车发展到有五六部了，车型有两种，是美国的福特牌和雪弗兰，都是木炭车，在五六部汽车中，客车、货车各有两三部，由于车型老旧，又是木炭车，加之公路没有铺路面，坡度大，质量差，汽车上坡要用三角板边垫边走，打滑、陷车、翻车等事故是经常发生的。