第一章 导论

第一节 研究背景和意义

21世纪经济全球化成为世界经济发展的必然趋势，以机场辐射中心的航空经济，势必成为拉动经济增长的领头军。机场的概念早已从传统意义上的人、物运输场所演变为融合全球经济活动的重要节点，并不断地吸引着航空业相关行业与附属行业集聚到周围，在潜移默化中形成临空产业体系，并逐步营造出一个集航空航天、经济全球化、信息数字化和时间价值为一体的新型经济体系。

发达国家和地区的实践证明：发展航空经济以及航空航天制造经济，对于拉动区域经济发展、增加就业人口、形成范围经济，都具有十分重要的意义。此外，随着跨国企业合作在世界范围内的业务扩张，随着区域经济合作体系的逐渐出现和成熟，人力、物力、财力和信息在各国间的流动也日益呈现高速化和规模化的趋势。这一趋势的实现，必将成为全球经济规模经济效应产生递增效应的新引擎，成为引领世界经济大增长的新趋势。

产业发展是航空经济区发展的基础，航空经济区产业发展关联效应不仅是直线式的，能够带动发展上、下游产业，而且具有发散和辐射特征，对整体区域经济的带动作用是多层次的。加快培育和发展航空经济相关产业，有利于提升产业层次、推动传统产业升级、高起点建设现代产业体系，体现了调整优化产业结构的根本要求；有利于提升消费层次和结构，适应经济发展向依靠投资、消费、出口协同拉动的转型要求。

本书围绕航空经济区，通过搜集、研究国际著名航空经济区产业发展的过程、特点，进行经验总结，对航空经济区的发展机理、航空产业的选择及发展动力机制、航空产业集聚、航空产业发展的政策与技术支持、产城融合以及民用航空业和航空运输业等具体产业的发展等方面进行了详细的论述，旨在为航空经济区产业选择及发展提供可以借鉴的理论支持。