第二章 航空经济区发展机理研究

航空经济区又叫航空都市区、临空地区、临空经济区、航空都市、机场城等，其中，以航空经济区和航空都市最为常见。1991年，美国学者约翰·卡萨达（John Kasarda）将areo与metropolis合成一词areotropolis，首次提出航空经济市区的概念。他认为，世界高效快速以及网络化的发展正在改变行业竞争和企业选址的规则。机场因其交通区位优势成为全球生产和商业活动的重要节点，它不断吸引众多与航空相关的产业集聚到其周围，进而由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展，从而形成一种新型的城市——航空都市。2006年又提出空港都市区是以机场为基础的航空都市和空港相关产业集聚的周边区域共同组成的区域。本部分利用自组织与他组织的理论，在对航空经济区发展的一般机理进行分析的基础上，借助Logistic模型构建一个理论分析框架，对航空经济区的发展机理和演变过程进行深层次的理论阐述，为政府制定相关的政策提供科学的依据。