五 本章小结

（一）本章的主要工作

本章关于铁总，主要介绍了其下属三个专业公司的情况，尤其是中铁集装箱运输公司，因为它与中欧班列的运营紧密相关。关于中欧班列，主要介绍了铁总自2011年开行中欧班列以来，以2013年发出“一带一路”倡议、2016年发布中欧班列发展规划为重要时间节点，大概分为三个阶段，即自由探索期（2011～2013年）、蓬勃发展期（2013～2016年）、规范提升期（2016年以后），具体涉及各个阶段中欧班列发展现状（主要成果）、各阶段面临的主要问题和铁总关于各阶段问题的对策。

（二）本章的主要观点

中欧班列各阶段都取得了很多成果，但同时也存在不少亟须解决的问题。自由探索期的主要问题在于班列运输组织、口岸通关效率，铁总的解决办法是加强口岸站作业组织、卡控作业环节。蓬勃发展期的主要问题在于货源组织，特别是回程货源，解决方法是加强境内外贸易，建立沿线和终点国家的分拨点。规范提升期的主要问题在于地方与铁总之间的利益协调，解决办法是制定综合改善的规划方案。

（三）本章的主要建议

第一，中欧班列未来的工作重点是，加强班列途中运行各环节的卡控和货源组织，途中作业主要是集装箱货物换装和通关检验检疫工作，目前仍存在很大的优化空间，班列运输时效性可以进一步提高。第二，货源组织方面，目前的情况是出口货物远远多于进口货物，回程货源极其缺乏，班列运营效率低下，可以通过政府促进国际贸易来改善这一不利局面。第三，随着中欧班列集结中心的建立，铁总与地方政府之间的利益权衡问题就成了铁总面临的新课题，中欧班列运营所带来的亏损和盈利、品牌价值应当由铁总与地方政府共同承担或共享，它们之间的利益关系还需根据班列未来的运营状况进一步明确。总之未来的中欧班列需要各地政府和铁总一起来建设。