第142章 闭环增益成形算法

这时候冯海波不由得把目光投向了沈欢，现在就只有靠沈欢来打破僵局了，他知道沈欢一定会给他惊喜的。

沈欢也不由得想起了前世的时候，女船王提出苛刻要求，冯海波一口答应之后，集全公司技术力量，攻克了舵阻摇和减摇鳍联合减摇系统，才满足了女船王对于这两艘一千多吨的液化气船舒适性达到游轮的要求。

当然那时候也是花了大力气的，甚至高薪请来了国外专家参与这项研究工作，最终通过闭环增益成形算法和自适应神经模糊控制论才完成了这项艰巨的工作，不过这对国内的舵阻摇技术进步来说是也巨大的。

沈欢当然知道具体的算法了，本来他还不想冒风头，以为冯总会先答应下来再说，但是没想到现在冯总都要他来说两句了。

无奈，沈欢只得站了起来，打破了礼堂内的僵局。

“冯总，蒋总，符总，还有各位领导，我提一个意见，我认为目前舵阻摇技术在国内的仿真研究也比较深入了，我想最主要的突破点是在算法上。我认为如果采用闭环增益成形算法，再加上自适应神经模糊控制论，把舵阻摇和减摇鳍或者是减摇水舱技术融合一体，是可以完成这项技术并且装机应用的。国外能办到，我们同样可以办到！”沈欢的语气非常坚定。

符建设瞪大了眼睛喃喃道：“闭环增益成形算法？自适应神经模糊控制论？我怎么没想到呢？小沈，你可以啊！”

女船王也看了看她的智囊团，那几个专家都震惊地用眼神交流着各自内心的想法。

冯海波惊喜地道：“符总，小沈说的这个方法，可行吗？”

符建设想了想道：“我认为希望很大。之前我就没有想到过，没想到小沈却一语点醒了我呀！”

女船王也惊讶地看着沈欢，她简直不敢相信这样一个年轻人，竟然还把江南造船的总工给点醒了，这个苛刻的要求，她在前面几家参观考察过的造船厂，就没有人敢答应下来。现在就看江南常兴造船是不是会答应下来了，不过她当然很清楚现在江南常兴造船的情况，她知道对方一定会答应她所有的要求，并且在这种情况下，她知道如何能把价格压到最低。

不过女船王忽略了一个人，那就是沈欢，沈欢前世就知道女船王的底价，所以这一次女船王恐怕要吃个小亏了。

冯海波高兴地道：“那就好，既然这样，蒋总，你看这个问题就不用再纠结了，我们可以保证你们要的这两艘液化气船达到游轮的舒适程度，不过要实现这一点，需要大量的资金和人力成本，所以在价格方面，恐怕…”

女船王嫣然一笑道：“当然，我们宝德公司也不是出不起钱！只要你们能够承诺达到我们提出来的要求，价格嘛自然是好商量的。”

冯海波笑了笑道：“好，那我就提一提，就这些技术条件来看，我们的成本至少要增加两百万美元一艘。”

其实成本增加估计只要一百万美元够了，但是冯海波还是提了两百万美元，当然是想尽可能的提高船价，毕竟这些条件很苛刻，万一到时候交不了船，或者是交船达不到要求，是要赔巨额违约金的。

女船王又是嫣然一笑道：“冯总，你这就太不实诚了，据我所知，就算是国外的减摇装置也不过增加十几万美元的成本，再加上其余的这些技术条件，要全部实现，最多不过五十万美元就可以搞定，而且国内的材料、人工和加工成本，远远要比国外低……”

女船王当然也不想用高价买回两艘船，甚至她还想根本就不增加任何的成本，就让对方答应，要不然她也不会考察了几家造船厂还没有签下这个订单，目的就是尽可能的压价，用最低的价格买到最好的两千立方米液化气船。

当然她还有深层的目的，那就是要给公司那些想逼她下台的股东们看看，她蒋宝珠不是花瓶，想让她下台根本不可能。

对于冯海波来说，他肯定也不能把底露给了女船王，尽管他想跟女船王深入合作，将来为明珠的船王们建造更多的船，但是在涉及到公司利益这方面，他也不会退让，因为江南常兴造船集团一万多号人，都指着他这个老总，带领他们走向更美好的明天。

这么多苛刻的条件，如果不多加点价，到时候累死累活赚不到钱，如何跟全公司一万多员工交待？现在的市场环境越来越不容乐观，冯海波当然不会轻易退步。

冯海波不慌不忙地道：“蒋总，不是我在这里说大话，您提出来的这些要求我相信除了我们江南常兴之外，没有哪一家造船厂能够承诺满足你们所有的要求。就仅仅拿舒适性这一条来说，只有我们敢保证实现。当然如果我们做不到，我们愿意接受巨额违约金的赔付。至于成本方面，确实需要提高很，就拿你们提出来的使用寿命来说，虽然只是提高了五年，百分之十五左右，但是成本的提高就不止百分之十五了，无论是在钢材还是在结构设计方面，都要付出巨大的代价，所以二百万美元的成本增加，我都是往少了说。一旦超出预计，我们公司可能亏本也要给你们造出来。当然我们的目的只有一个，那就是希望能够跟你们宝德公司建立良好的合作关系，将来你们的船队，所有的船舶都由我们江南常兴来建造！”

造船是一个劳动密集型的行业，这个时候中国的造船厂其实就是靠人工成本上的优势来赢得订单，才能够生存下去。毕竟在九十年代末，中国普通产业工人的工资也不过几百块，而发达国家则是几千，美元！

当然由于国外造船业有着比较高的自动化设备，所以国外造船厂的工人要比国内的造船厂少很多，但投入也是巨大的，所以相对来说还是国内造船厂的成本较低，有一定的优势。

但是随着中国加入世贸组织的临近，将来中国产业工人的工资也会大幅度上升，所以这对像冯海波这样的造船厂掌舵人来说，压力还是很大的，一万多号人的饭碗，如何才能保住，还要吃得更好！在竞争激烈的造船行业，这是一道很难的题。