轻型坦克

PzKpfw Ⅰ

20世纪30年代初，德国秘密从苏联购买了数辆超轻型坦克，并利用其底盘研制出了PzKpfw I坦克，也就是Ⅰ号坦克。Ⅰ号坦克具有很强的试验性质，它的研制为二战期间德国坦克的发展奠定了基础。

因为存在装甲薄、火力弱等缺点，Ⅰ号坦克列装不久就被一线部队淘汰，继而被当作训练用车或被改装成支援车辆。Ⅰ号坦克不是一种成功的战斗车辆，但作为训练用车却很有成效，德国利用它训练了成千上万名高素质的坦克乘员。

PzKpfw Ⅱ

1934年，德国陆军部计划发展一种车重为10吨、装备20毫米机关炮的轻型坦克作为应急之用。1935年，曼恩公司的样车LAS100坦克成功中标，被定型为PzKpfw Ⅱ.a1坦克。在随后的两年里，曼恩公司生产了PzKpfw Ⅱ.a1/a2/a3/b 4种型号的试验车，结构大同小异，且都有装甲薄弱、发动机功率低下的缺陷。

1937年，性能更加完善的PzKpfw Ⅱ.Ｃ型问世，在其基础上改进而成的PzKpfw Ⅱ.A/B/C型是主要的生产型。到1942年底，绝大多数Ⅱ号坦克已经离开一线作战单位。1943年，Ⅱ号坦克全部停产。

PzKpfw 35(t)

20世纪30年代初，捷克根据英国的“卡登-洛伊德”超轻型坦克仿制成了P-2轻型坦克。1934年，P-2被捷克陆军命名为LT-34轻型坦克。LT-34拥有较好的防护性和较强的火力，但是发动机功率过小，于是捷克斯柯达公司在其基础上进行改进，研制出了机动性更为出色的S-2轻型坦克。

1935年，S-2被正式命名为LT-35轻型坦克，一度成为捷克陆军的主力坦克。二战初期，德军占领捷克，将LT-35悉数缴获，并将其更名为PzKpfw 35(t)，括号中的“t”即表示“从捷克缴获”的意思。因为LT-35性能比较出色，德军充分利用了这批坦克，东西两线战场都能看到它们的身影。

PzKpfw 38(t)

1938年，捷克在LT-35的基础上研制出了LT-38型轻型坦克，防护性和机动性较LT-35都有较大提升。LT-38是二战前捷克战车工业最成功的产品，不仅是捷克陆军的主力车型，还曾广泛出口，受到了使用国的一致好评。1939年，德国吞并捷克，捷克陆军的LT-38全部被德军缴获，随即被更名为PzKpfw 38(t)。此后，PzKpfw 38(t)成了德军装甲部队极为重要的组成部分，其生产线一直保留到1942年。除了德军之外，罗马尼亚、保加利亚、匈牙利等许多轴心国军队也曾装备这种坦克。