11.西班牙第一条铁路140周年

140th anniversary of the first Spainish Railway operation

19世纪西班牙是西欧最穷的国家，经济不发达，政治不稳定，铁路发展比英国晚了20多年，在西班牙本土1848年才建成从巴塞罗那到马特鲁（Mataro）的第一条铁路，而且采用的是1674毫米的宽轨距，与西欧其他国家准轨铁路轨距（法、德、意等国）都不相容。有人认为这是西班牙为了防御其他国家的入侵，也有人认为宽轨可允许牵引力更大的机车在这个欧洲第二个多山国家的陡坡上拉动列车。但这个决定使西班牙后来几代人都感到遗憾，因为这不仅妨碍了它的国际贸易，也使铁路建设成本加大。1930年代西班牙内战时期，铁路遭到极大的破坏。1941年开始西班牙实行铁路国有化政策，但在佛朗哥政权时期铁路技术仍落后于其他欧洲国家。1975年西班牙结束了佛朗哥的统治，从国际孤立状态下解脱出来，西班牙铁路才开始向现代化发展，集中体现在积极建设准轨高速铁路网。近年来西班牙政府给予铁路大量投资，并从欧盟得到可观的投资支持，首先在1992年建成第一条高速铁路（马德里至塞维利亚），开创了西班牙铁路新时代。接着又建造马德里至莱里达至巴塞罗那又一条高速铁路，并在2010年正式开通，不久将和法国TGV高速铁路相连，形成欧洲国际高速通道。另外还有三条高速铁路正在修建，西班牙已成为欧洲高速铁路计划修建里程最多、发展最快的国家之一。

古巴为纪念西班牙第一条铁路建成140周年，于1988年发行两种纪念银币，含银99.9％。一种银币币值20比索，直径45毫米，发行量1000枚。另一种银币币值10比索，直径37毫米，发行量5000枚。两种银币图案一样。银币正面为古巴国名、国徽纹章图案及币值。银币背面为早期在西班牙第一条铁路上运营的1-1-1型蒸汽机车图案，上周铭“西班牙第一条铁路140周年”，下周铭“1848·1988”，中间铭“巴塞罗那—马特鲁”。光边，无边铭，章型。

西班牙早期运营的1-1-1型蒸汽机车

古巴发行的西班牙第一条铁路140周年小纪念银币

古巴发行的西班牙第一条铁路140周年大纪念银币