7.西伯利亚大铁道建成100周年：世界最长的铁路

100th anniversary of the Trans-Siberian Railway operation: the longest railway all over the world

西伯利亚大铁道是世界最长的铁路，西起莫斯科，东至符拉迪沃斯托克（海参崴），全长9288公里，跨越8个时区、16条欧亚河流、1000多个车站，是俄罗斯的“脊柱”、欧亚大陆桥第一个重要通道、连接欧亚文明的纽带，对俄罗斯乃至欧亚两大洲的经济文化交流产生举足轻重的影响。沙皇亚历山大三世在1891年为了控制广袤的远东地区，决定拨巨款修建西伯利亚大铁道，然而这条铁路的修建异常艰难，不仅跨越崎岖的山脉和穿越汹涌湍急的河流，而且面临辽阔的永久冻土层，冬季温度达到惊人的零下50多摄氏度，而盛夏又经常出现零上40摄氏度高温，造成冻土融溶，路基下沉，钢轨脆裂等严重问题，沙俄为此付出了高昂代价。修建时成千上万贫苦农民及服苦役者参与施工，大量的劳役者劳累而死，1891～1901年沙俄花费了14.6亿卢布，远远超过同时期军费开支。经过13年艰难施工，1904年这条铁路终于全线建成通车，当时被称为“世界第十二大奇迹”。1904年2月8日日本为了与俄国争夺远东的权益，曾以偷袭方式向俄国不宣而战，日俄战争爆发，开始日军取得主动，连连得胜。俄方拼命赶工，在1904年7月13日强行开通了西伯利亚大铁道，短时间内从欧洲调动大量军队到远东前线，兵力上终于超过日军，挽回败局。1945年第二次世界大战中这条铁路在苏联对日作战中再次发挥了巨大的作用。

西伯利亚大铁道与卡马河大钢桥

符拉迪沃斯托克车站上竖立的西伯利亚大铁道纪念碑（9288）

俄罗斯为纪念西伯利亚大铁道建设100周年，在1994年发行两种纪念银币。一种纪念银币含银90％，币重172.83克，币值25卢布，直径60毫米，发行量仅3000枚。银币正面为俄罗斯国徽、国家银行名、币值、含银成色、发行年份；银币背面为当时在西伯利亚大森林中广大劳工修建铁路的情景，上周铭文为“横贯西伯利亚干线铁路100周年”，下周铭文为“铺设轨道”。另一种纪念银币含银90％，币重31.1克，币值3卢布，直径38毫米，发行量25000枚。银币背面为一列蒸汽牵引的列车正在卡马河（Kama）大钢桥上通过，上侧刊铁路走向图，上周铭文与前一种纪念银币相同，即“横贯西伯利亚干线铁路100周年”，下周铭文为“穿越河流的桥梁”。两种币均为直齿边，无边铭，章型。

俄罗斯发行的西伯利亚大铁道建设100周年纪念大银币

俄罗斯发行的西伯利亚大铁道建设100周年纪念小银币

法国为纪念作为欧亚大陆桥骨干通道的西伯利亚大铁道开通100周年，在2004年发行一种纪念银币，含银90％，币值1.5欧元，直径37毫米，发行量1万枚。银币正面为欧盟标志（玫瑰花）、法国国名、币值、年号，周铭“自由、平等、博爱”（LIBERTE，EGALITE，FRATERNITE）。银币背面为列车在西伯利亚大铁道上奔驰，通过森林、湖泊的景象，欧亚大陆桥的线路图（起点巴黎和终点符拉迪沃斯托克），铭文为“横贯西伯利亚”。光边，无边铭，章型。

法国发行的西伯利亚大铁道建成100周年纪念银币