汽车电气和电路故障诊断与维修
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课题二 蓄电池的常见故障及维护

学习目标

1.了解铅蓄电池的常见故障。

2.掌握铅蓄电池的正确维护与检测方法。

案例导入

经过检查,4S店建议小王更换蓄电池。可是小王坚持认为蓄电池充电后就可以正常使用,没过几天,经过 4S 店充过电的蓄电池果然又无法启动了,小王不明白蓄电池究竟出了什么故障。

一、蓄电池的常用故障原因及排除方法

1.极板硫化

蓄电池内阻增大显著,极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象,称为硫酸铅硬化,简称“硫化”,主要发生在负极板上,是导致蓄电池寿命终止的主要原因。具体原因如表1-8所示。

表1-8 极板硫化现象特征、原因、维修方法表

2.自行放电

自行放电是指充足电的电池30天内,每昼夜容量降低超过2%为自行放电故障。蓄电池自行放电的特征、原因、维护及维修方法如表1-9所示。

表1-9 蓄电池自行放电的特征、原因、维护及维修方法表

3.极板短路

蓄电池的极板短路可使蓄电池快速内部放电,导致蓄电池无电压,发动机无法启动,其特征、主要原因及维修方法如表1-10所示。

表1-10 极板短路的特征、主要原因及维修方法表

4.极板活性物质脱落

极板活性物质脱落的特征、主要原因及维修方法如表1-11所示。

表1-11 极板活性物质脱落的特征、主要原因及维修方法表

二、蓄电池的使用与维护

蓄电池的使用与维护(表1-12)。

表1-12 蓄电池的使用与维护表

三、蓄电池的检查及储存

1.蓄电池的检查(表1-13)

表1-13 蓄电池的检查表

续表

续表

2.蓄电池的储存(表1-14)

表1-14 蓄电池的储存