1.5.8 Phase2+，R7

R7包括以下主要内容。

● 机用GSM：定义机用GSM（GSM Onboard Aircraft，GSMOBA）系统不是3GPP的一部分，而是由欧洲委员会对3GPP的R6和R7的时间帧进行了扩展。为了保证与3GPP需求一致并与传统GSM终端兼容，3GPP的参与是非常重要的。机用GSM系统可以在飞行过程中（3000 m以上）通过提供GSM/GPRS连接来保证语音业务、SMS业务和其他数据业务，例如，E-mail等。利用GSM工作在1800 MHz频段，通过安装在机舱中的网络控制单元（Network Control Unit，NCU）来实现，从而避免了来自地面移动网络信号的干扰。为此，NCU可以发送GSM400、GSM900、DCS1800和UMTS频段信号，其噪声功率可以作为飞机高度的函数来进行适当的调整。机舱中的GSM覆盖可以通过机载GSM BTS（OBTS）来提供，飞机可以通过与卫星的链路来实现与地面移动网络的连接。OBTS利用上行功率控制限制终端的发射功率来达到其最低允许的电平0 dBm。

● EGPRS2：定义了高阶调制（16QAM和32QAM）、Turbo编码和高阶调制符号，从而将速率提升为EGPRS的两倍，并为上、下行分别定义了EGPRS2-A和EGPRS2-B两种级别。

● 延时减少（Latency Reduction，LATRED）：延时减少特征，即RTTI和FANR。

● RTTI（减少的TTI）：采用两时隙10 ms，而非原来的每时隙20 ms。

● 快速ACK/NACK报告（Fast Ack/Nack Report，FANR）：为数据传输的RLC/MAC块定义了一种新确认机制，该机制包括背负式（Piggy Backing）RLC确认信息，也被称为背负式确认（Piggy-backed Ack/Nack，PAN）。

● RLC非持续重传模式：定义了一种RLC重传方式，即允许在受限时间内进行RLC重传。可以将其看做RLC确认模式和RLC非确认模式的一种融合，其性能要明显优于非确认模式，同时还具有一定延时余量，这一点与RLC确认模式不同。在R6中引入了MBMS，在R7中扩展了相应的应用。

● 下行双载频（Downlink Dual Carrier，DLDC）：定义了一种向移动终端发送数据的新机制，即可以同时使用两个独立的下行载频（200 kHz）来进行数据传输，从而可以提供比EGPRS更高的数据速率。

● 下行高级接收机性能（Downlink Advanced Receiver Performance，DARP）阶段2，也称为移动终端接收机分集（Mobile Station Receiver Diversity，MSRD）：DARP Phase2通过使用两根天线来改善对发送信号的接收，从而实现两个接收信号之间的分集。

● GAN和GERAN之间的PS切换：GAN和UTRAN之间的PS切换。

● DTM切换：支持在DTM模式下CS到PS域资源的切换。

● A、Lb、Lp接口对SIGTRAN的支持：定义了在A接口（BSC和MSC之间）、Lb接口[BSC和服务移动位置中心（Serving Mobile Location Center，SMLC）之间]和Lp接口（MSC和SMLC之间）上支持控制面业务的IP传输。

● A-GNSS：定义了除GPS外支持卫星导航系统的通用信令方法，例如，可以支持Galileo。

● GSM710频段：上行698～716 MHz，下行728～746 MHz（GSM700）。

● T-GSM810频段：上行806～821 MHz，下行851～866 MHz。

● A-GPS最小性能需求，与UTRAN一致。

● 移动终端天线性能评估方面和需求。

● 语音组呼叫业务（Voice Group Call Service，VGCS）增强。