第三章 TOYOTA（丰田）车系
第一节 FJCRUISER轿车
一、FJCRUISER轿车1GR-FE发动机正时链条部件识别（图3-1-1～图3-1-5）
图3-1-1 正时链条部件识别（1/5）
图3-1-2 正时链条部件识别（2/5）
图3-1-3 正时链条部件识别（3/5）
图3-1-4 正时链条部件识别（4/5）
图3-1-5 正时链条部件识别（5/5）
二、FJCRUISER轿车1GR-FE发动机正时链条拆卸
1.拆卸蓄电池。
2.排放发动机冷却液。
3.排放发动机机油。
4.拆卸动力转向管路。
5.对于4轮驱动车型，拆卸前分动器托架。
6.拆卸风扇。
7.拆卸发电机总成。
8.拆下空调压缩机总成。
9.按照图3-1-6所示，拆卸发动机传动皮带张紧器总成。
图3-1-6 拆卸发动机传动皮带张紧器总成
10.拆卸机油油尺导管。
11.按照图3-1-7所示，拆卸动力转向泵总成：
图3-1-7 拆卸动力转向泵
（1）断开动力转向压力开关接头。
（2）拆卸2个螺栓，拆下动力转向泵。
12.按照图3-1-8所示，拆卸2号惰轮。
图3-1-8 拆卸2号惰轮
13.按照图3-1-9所示，拆卸1号惰轮。
图3-1-9 拆卸1号惰轮
14.用专用工具（SST）拆卸曲轴皮带轮：
（1）按照图3-1-10所示，用专用工具固定住曲轴皮带轮，松开曲轴皮带轮固定螺栓。
图3-1-10 用专用工具固定曲轴皮带轮
（2）按照图3-1-11所示，用专用工具拆卸曲轴皮带轮。
图3-1-11 用专用工具拆卸曲轴皮带轮
15.拆卸2号油底壳：
（1）如图3-1-12所示，拆卸油底壳上的10个螺栓和2个螺母。
图3-1-12 拆卸2号油底壳上的螺栓和螺母
（2）按照图3-1-13所示，用专用工具（SST）去除油底壳的油封，拆卸2号油底壳。
图3-1-13 用专用工具（SST）去除油底壳的油封
16.按照图3-1-14所示，拆卸机油过滤器。
图3-1-14 拆卸机油过滤器
17.拆卸油底壳：
（1）拆卸4个飞轮壳螺栓。
（2）按照图3-1-15所示，拆卸飞轮壳。
图3-1-15 拆卸飞轮壳
（3）按照图3-1-16所示，拆卸17个螺栓和2个螺母。
图3-1-16 拆卸螺栓和螺母
（4）按照图3-1-17所示，用一把螺丝刀插入油底壳和发动机缸体支架，把油底壳撬下。
图3-1-17 用螺丝刀撬下油底壳
（5）从机油泵上拆下O形密封环。
18.拆卸空气滤清器总成。
19.拆卸节气门体支架。
20.拆卸机油挡板。
21.拆卸1号稳压箱支架。
22.拆卸2号稳压箱支架。
23.拆卸进气稳压箱。
24.拆卸点火线圈。
25.拆卸凸轮轴正时控制阀。
26.拆卸气门可变正时传感器。
27.拆卸冷却液进液管。
28.拆卸右侧气缸盖罩。
29.拆卸左侧气缸盖罩。
30.拆卸正时链罩：
（1）按照图3-1-18所示，拆卸螺栓和螺母。
图3-1-18 拆卸螺栓和螺母
（2）按照图3-1-19所示，用螺丝刀把正时链条罩撬下。
图3-1-19 撬下正时链罩
31.拆卸正时齿轮箱或正时齿轮箱油封。
32.将1缸设置到压缩行程上止点位置：
（1）用曲轴皮带轮固定螺栓，沿顺时针方向转动曲轴，使曲轴设定键与气缸体上的正时线对齐，从而使1缸设置到压缩行程上止点位置（图3-1-20）。
图3-1-20 曲轴设定键与气缸体上的正时线对齐
（2）按照图3-1-21所示，核查各个凸轮轴的正时标记是否对齐。
图3-1-21 凸轮轴正时标记
33.拆卸1号正时链张紧器：
（1）按照图3-1-22所示，向上转动止动片并推压张紧器柱塞。
（2）按照图3-1-22所示，向下推动止动片，然后把一根直径为3.5mm的直杆插入止动片和张紧器上的孔中，将止动片固定到位。
图3-1-22 向上转动止动片并推压张紧器柱塞
34.拆卸正时链条张紧器滑块。
35.按照图3-1-23所示，拆卸惰轮链轮。
图3-1-23 拆卸惰轮链轮
36.拆卸2号正时链条减振器。
37.拆卸正时链条。
三、FJCRUISER轿车1GR-FE发动机正时链条安装
1.安装正时链条张紧器滑块。
2.安装1号正时链条张紧器总成：
（1）按照图3-1-24所示，沿顺时针方向转动止动片，推压张紧器柱塞。
（2）沿逆时针转动止动片，按照图3-1-24所示在张紧器和止动片上的孔中插入一根直径3.5mm的直杆，将止动片固定到位。
图3-1-24 推压柱塞，固定止动片
（3）安装正时链条张紧器并将螺栓紧固至10N·m。
3.安装正时链条：
（1）按照图3-1-25所示，对齐凸轮轴各个正时标记。
图3-1-25 对齐凸轮轴正时标记
（2）用曲轴皮带轮固定螺栓，沿顺时针方向转动曲轴，使曲轴设定键与气缸体上的正时线对齐，从而使1缸设置到压缩行程上止点位置（图3-1-26）。
图3-1-26 曲轴设定键与气缸体上的正时线对齐
（3）按照图3-1-27所示，将正时链条上的黄色标记链节与曲轴正时标记对齐。
图3-1-27 黄色标记链节与曲轴正时标记对齐
（4）按照图3-1-28所示，把橙色的正时链节与凸轮轴齿轮上的正时标记对齐。
图3-1-28 橙色的正时链节与凸轮轴齿轮上的正时标记对齐
4.安装2号正时链条减振器。
5.安装惰轮链轮：
（1）在1号惰轮齿轮轴承的转动面涂抹一层发动机机油。
（2）安装1号和2号惰轮齿轮轴承，使1号惰轮齿轮轴承上的定位销与气缸体上的定位销槽对齐（图3-1-29）。
图3-1-29 定位销与气缸体上的定位销槽对齐
（3）用10mm的六角扳手，把2号惰轮齿轮轴承紧固到60N·m。
（4）从正时链条张紧器上把插入的直杆拆下。
6.安装正时齿轮箱或正时链条箱油封。
7.安装正时链条：
（1）把旧的密封材料清除干净。
（2）按照图3-1-30所示，把新的O形密封圈安装到气缸列2的气缸盖上。
图3-1-30 安装O形圈
（3）按照图3-1-31所示，在图中所示的4个位置涂抹密封材料。
图3-1-31 密封材料施加位置
（4）如图3-1-32所示，把密封材料涂抹到图中所示的位置，图中A处不要涂抹密封材料。水泵部件涂抹的密封材料应选用丰田公司1207B密封剂；其他部分的密封材料可选用丰田公司1282B密封剂。涂抹密封剂后3min内要安装上正时链罩，正时链罩的紧固螺栓和螺母也要在15min内紧固完毕。
图3-1-32 密封剂施加位置
（5）按照图3-1-33所示，把机油泵驱动转子上的键槽与曲轴正时齿轮上的矩形部分对齐，将正时链罩安装到位。
图3-1-33 机油泵驱动转子上的键槽与曲轴正时齿轮上的矩形部分对齐
（6）按照图3-1-34，安装正时链罩的24个螺栓和2个螺母。
图3-1-34 安装正时链罩的螺栓和螺母
8.安装左侧气缸盖罩。
9.安装右侧气缸盖罩。
10.安装冷却液进液管。
11.安装气门可变正时传感器。
12.安装凸轮轴正时控制阀总成。
13.安装点火线圈总成。
14.安装进气稳压箱。
15.安装2号稳压箱支架。
16.安装1号稳压箱支架。
17.安装机油挡板。
18.安装节气门体支架。
19.安装空气滤清器总成。
20.安装油底壳：
（1）把旧的密封材料清除干净。
（2）按照图3-1-35所示，在机油泵上安装新的O形密封圈。
图3-1-35 安装新的O形密封圈
（3）按照图3-1-36所示，涂抹丰田密封剂1207B。涂抹密封胶后3min内应安装油底壳，15min内应将油底壳的螺栓紧固完毕。
图3-1-36 涂抹密封剂
（4）按照图3-1-37所示，安装油底壳固定螺栓和螺母。
图3-1-37 安装油底壳固定螺栓和螺母
（5）按照图3-1-38所示，安装飞轮壳。
图3-1-38 安装飞轮壳
21.按照图3-1-39所示，安装机油过滤器。
图3-1-39 安装机油过滤器
22.安装2号油底壳：
（1）把原有的密封材料清除干净。
（2）按照图3-1-40所示，涂抹丰田密封剂1207B。涂抹密封胶后3min内应安装油底壳，15min内应将油底壳的螺栓紧固完毕。
图3-1-40 涂抹密封剂
（3）按照图3-1-41所示，安装2号油底壳上的螺栓和螺母，螺栓紧固力矩为9N·m。螺母紧固力矩为10N·m。
图3-1-41 安装2号油底壳上的螺栓和螺母
23.按照图3-1-42所示，用专用工具（SST）安装曲轴带轮，螺栓紧固力矩为250N·m。
图3-1-42 用专用工具（SST）安装曲轴带轮
24.按照图3-1-43所示，安装1号惰轮（1号惰轮上标有“DOUBLE”字母），螺栓紧固力矩为39N·m。
图3-1-43 安装1号惰轮
25.按照图3-1-44所示，安装2号惰轮，螺栓紧固力矩为54N·m。
图3-1-44 安装2号惰轮
26.按照图3-1-45所示，安装动力转向泵总成，螺栓紧固力矩为43N·m。然后连接动力转向压力开关接头。
图3-1-45 安装动力转向泵
27.安装机油油尺导管（图3-1-46）：
图3-1-46 安装机油油尺导管
（1）在机油油尺导管上安装好新的O形密封圈。
（2）在O形密封圈上涂抹一层发动机机油。
（3）把机油油尺导管的一端推入油底壳导管孔内。
（4）紧固导管螺栓至9N·m。
28.按照图3-1-47所示，安装发动机传动皮带张紧器。图中A处的螺栓应换用新螺栓。位置A处的螺栓长度为70mm，其余位置的螺栓长度为33mm。先把位置A和E处的螺栓紧固至36N·m。然后再把位置B、C、D处的螺栓紧固至36N·m。
图3-1-47 安装发动机传动皮带张紧器
29.安装空气压缩机总成。
30.安装发电机总成。
31.安装风扇。
32.安装前分动器托架总成（4轮驱动车型）。
33.安装动力转向油路。
34.安装蓄电池。
35.添加发动机冷却液。
36.添加发动机机油。
37.添加动力转向油液。
38.检查各系统是否有油液或冷却液泄漏。
39.检查前轮定位，必要时予以调节。
第二节 CROWN（皇冠）轿车
一、皇冠轿车3GR-FE发动机正时链条拆卸（图3-2-1～图3-2-4）
图3-2-1 3GR-FE发动机正时系统部件识别（1/4）
图3-2-2 3GR-FE发动机正时系统部件识别（2/4）
图3-2-3 3GR-FE发动机正时系统部件识别（3/4）
图3-2-4 3GR-FE发动机正时系统部件识别（4/4）
1.拆下带自动变速器的发动机总成。
2.拆下发动机配线。
3.拆下油位计导管（图3-2-5）。
图3-2-5 拆下油位计导管
●拆下油位计。
●拆卸螺栓，拉出1号和2号油位计导管。
●从油位计上拆下O形圈。
4.拆卸右排气歧管。
5.拆卸左排气歧管。
6.拆卸启动机。
7.拆卸自动变速器。
8.拆卸前悬架横梁。
9.拆卸驱动盘和齿圈。
10.把发动机固定到发动机台架上。
11.拆卸风扇和发电机传动皮带。
12.拆卸发电机。
13.拆卸空调压缩机。
14.拆卸2号惰轮。
15.拆卸传动皮带张紧器（图3-2-6）。
图3-2-6 拆卸传动皮带张紧器螺栓
16.拆下水泵皮带轮。
17.拆卸进水口。
18.拆卸曲轴皮带轮：
●用专用工具固定住曲轴皮带轮，松开曲轴皮带轮螺栓（图3-2-7）。
图3-2-7 拆卸曲轴皮带轮螺栓
●拆卸曲轴皮带轮（图3-2-8）。
图3-2-8 拆卸曲轴皮带轮
19.拆卸2号机油盘：
●拆卸2号机油盘的螺栓和螺母（图3-2-9）。
图3-2-9 拆卸螺栓和螺母
●在机油盘和2号机油盘支架插入专用工具（图3-2-10），切断涂抹的密封胶并拆下2号机油盘。
图3-2-10 插入专用工具
20.拆卸机油盘：
●拆卸机油盘的螺栓和螺母（图3-2-11）。
图3-2-11 拆卸螺栓和螺母
●用螺丝刀在机油盘和气缸体间撬动（图3-2-12），拆卸机油盘。
图3-2-12 螺丝刀撬动位置
●从机油泵上拆下O形圈（图3-2-13）。
图3-2-13 拆卸O形圈
21.拆卸螺母（图3-2-14）、机油集滤器和衬垫。
图3-2-14 拆卸螺母
22.拆卸进气稳压罐。
23.拆卸点火线圈。
24.拆卸1号油管。
25.拆卸2号油管。
26.拆卸右气缸盖罩。
27.拆卸左气缸盖罩。
28.拆卸正时链条盖。
29.拆卸正时链条盖油封。
30.把1缸设置在压缩行程上止点位置：
●安装曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴，使曲轴正时标记与气缸体的正时线对齐（图3-2-15）。
图3-2-15 曲轴正时标记对准气缸体正时线
●如图3-2-16所示，检查凸轮轴正时齿轮的正时标记是否与轴承盖上的正时标记对齐。如果没有对齐，则将凸轮轴转动一周，对齐上述标记。
图3-2-16 对齐凸轮轴正时齿轮的正时标记
31.拆卸1号正时链条张紧器：
●如图3-2-17所示，顺时针推动张紧器限位板时，将正时链条张紧器柱塞推入。
图3-2-17 推动张紧器限位板
●逆时针转动张紧器限位板时，将直径为3.5mm的销子插入限位板和张紧器上的孔内，固定限位板。
●拆卸螺栓和正时链条张紧器。
32.拆卸正时链条张紧器制动块。
33.拆卸正时链条：
●逆时针转动曲轴10°，松开曲轴正时齿轮的正时链条。
●从曲轴正时齿轮上拆下正时链条，把它放在曲轴上。
●如图3-2-18所示，顺时针转动右侧的凸轮轴正时齿轮60°，将其固定，确保松开中间正时链条。
图3-2-18 转动右侧凸轮轴正时齿轮
●拆卸正时链条。
二、皇冠轿车3GR-FE发动机正时链条安装
1.安装正时链条：
●把标记链节（橙色）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐（图3-2-19），安装正时链条。
图3-2-19 对齐正时标记
●逆时针转动右侧的凸轮轴正时齿轮，张紧中间链条。
●把标记链节（黄色）与曲轴正时齿轮的正时标记对齐（图3-2-20）。
图3-2-20 对齐曲轴正时标记
●顺时针转动曲轴，把曲轴设定到压缩上止点位置。
2.安装正时链条张紧器制动块。
3.安装1号正时链条张紧器：
●如图3-2-21所示，顺时针转动张紧器限位板，把张紧器柱塞推入。
图3-2-21 转动限位板并推入柱塞
●逆时针转动张紧器限位板，把3.5mm的销子插入限位板和张紧器上的孔内，固定限位板。
●把正时链条张紧器上的螺栓紧固到10N·m。
●从1号正时链条张紧器上拆下销子，检查在压缩上止点位置时各个正时标记是否对齐。
4.安装正时链条盖的油封。
5.安装正时链条盖。
6.安装左侧气缸盖罩。
7.安装右侧气缸盖罩。
8.安装2号油管。
9.安装1号油管。
10.安装点火线圈。
11.安装进气稳压罐。
12.安装新的衬垫和机油集滤器，并把固定螺母紧固至10N·m。
13.安装机油盘：
●除去旧的密封填料。
●把2个新的O形圈安装到机油泵上。
●如图3-2-22所示，连续不断地在机油盘上涂抹密封填料，涂抹填料后应在3min内安装机油盘，安装机油盘后应在15min内紧固机油盘的螺栓和螺母。否则必须拆下机油盘重新涂抹密封填料，安装机油盘后2小时内不要启动发动机。
图3-2-22 涂抹密封填料
●安装机油盘的螺栓和螺母（图3-2-23）。螺栓A的紧固力矩为10N·m，螺栓B的紧固力矩为21N·m。
图3-2-23 紧固机油盘的螺栓和螺母
14.安装2号机油盘：
●除去旧的密封填料。
●如图3-2-24所示，连续不断地在2号机油盘上涂抹密封填料，涂抹填料后应在3min内安装2号机油盘，安装机油盘后应在15min内紧固2号机油盘的螺栓和螺母。否则必须拆下机油盘重新涂抹密封填料，安装2号机油盘后2小时内不要启动发动机。
图3-2-24 涂抹密封填料
●安装2号机油盘的螺栓和螺母，并紧固至10N·m。
15.用专用工具安装曲轴皮带轮螺栓并紧固至250N·m（图3-2-25）。
图3-2-25 安装曲轴皮带轮螺栓
16.安装进水口。
17.安装水泵皮带轮。
18.安装传动皮带张紧器：
●临时用5个螺栓（参见图3-2-26中的黑色箭头）安装传动皮带张紧器。
●按照图3-2-26所示紧固螺栓1和螺栓2，安装传动皮带张紧器，螺栓1和2的紧固力矩为43N·m。
图3-2-26 螺栓识别
●紧固其他的螺栓，紧固力矩为43N·m。螺栓A的长度为70mm，螺栓B的长度为33mm。
19.安装2号惰轮，惰轮螺栓的紧固力矩为43N·m。
20.安装空调压缩机。
21.安装发电机。
22.安装风扇和发电机传动皮带。
23.从发动机台架上拆下发动机。
24.安装驱动盘和齿圈。
25.安装前悬架横梁。
26.安装自动变速器。
27.安装启动机。
28.安装左侧排气歧管。
29.安装右侧排气歧管。
30.安装油位计导管（图3-2-27）。
图3-2-27 1号和2号油位计识别
●把新的O形圈安装到油位计导管上。
●在新的O形圈上涂抹一层机油。
●在油位计导管的端部推进导管孔。
●用螺栓安装1号油位计导管，紧固力矩为10N·m。
●用螺栓安装2号油位计导管，紧固力矩为21N·m。
●安装油位计。
31.安装发动机配线。
32.安装带自动变速器的发动机总成。
第三节 丰田PREVIA（普瑞维亚）轿车
一、丰田PREVIA轿车2AZ-FE发动机正时链条拆卸（图3-3-1）
图3-3-1 正时链部件
1.拆下传动皮带、发电机、动力转向泵、气缸盖罩盖。
2.将第l缸设定在压缩行程上止点位置：
（1）转动曲轴皮带轮，并将它的凹槽和正时链条罩盖的正时标记“O”对准（图3-3-2）。
图3-3-2 曲轴皮带轮凹槽对准正时标记
（2）如图3-3-3所示，凸轮轴正时链轮正时标记应与1号、2号轴承盖正时标记对准。若没对准，则转动曲轴l圈（360°），对准标记。
图3-3-3 对准正时链轮标记
3.拆下曲轴皮带轮、链条张紧器。
4.拆下传动皮带张紧器、曲轴位置传感器、油底壳。
5.拆下正时链条罩盖、曲轴转角传感器板。
6.拆下链条张紧器滑板、链条减振板。
7.拆下正时链条导板、正时链条、曲轴正时链轮。
二、丰田PREVIA轿车2AZ-FE发动机正时链条安装
1.将第1缸设定在压缩行程上止点位置：
（1）转动凸轮轴，将凸轮轴正时链轮和l号轴承盖正时标记对准（图3-3-4）。
图3-3-4 凸轮轴正时链轮和1号轴承盖正时标记对准
（2）用曲轴皮带轮螺栓转动曲轴，并将定位链设定在曲轴上面（图3-3-4）。
2.安装链条减振板。
3.安装正时链导板。
4.安装正时链条和曲轴正时链轮。
（1）将正时链条装在曲轴正时链轮上，并将正时链上的标记链节与曲轴正时链轮上的正时标记对齐（图3-3-5）。
图3-3-5 正时链条上的标记链节与曲轴正时链轮上的正时标记对齐
（2）将正时链条装在凸轮轴正时链轮上，并将正时链条上的标记链节与凸轮轴正时链轮上的正时标记对齐（图3-3-6）。
图3-3-6 将正时链条上的标记链节与凸轮轴正时链轮上的正时标记对齐
5.安装正时链条张紧器滑板，滑板应固定在气缸体定位器上（图3-3-7）。
图3-3-7 安装链条张紧器滑板
6.安装曲轴转角传感器板，使传感器板上的“F”标记朝上（图3-3-8）。
图3-3-8 安装曲轴转角传感器板
7.安装正时链条罩盖、传动皮带张紧器、曲轴位置传感器、油底壳、曲轴皮带轮。
8.安装正时链条张紧器。松开棘爪，完全压进柱塞并使挂钩钩住销子，使柱塞不能弹出。
9.设定正时链条张紧度，逆时针转动曲轴，使柱塞定位销从挂钩上脱开，顺时针转动曲轴，使滑板被柱塞压住。
10.检查气门间隙。
11.安装气缸盖罩、动力转向泵、发电机和传动皮带。
第四节 SEQUOIA（红杉）轿车
SEQUOIA（红杉）轿车使用的发动机型号为2UZ-FE，其正时皮带拆装检查可参见第二章第五节LX470/GX470轿车2UZ-FE发动机正时皮带拆装的内容。