1.4 物流合理化

物流合理化是物流管理追求的总目标。它是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。所谓物流合理化，就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理。

1.4.1 物流合理化的基本原则及要点

物流合理化具体表现为以尽可能低的物流成本，获得尽可能高的服务水平。也就是说要低费用、高效率地进行物流管理。其基本方法是改变物流结构，充分利用空间，提高物流效益。其要点包括：① 改变物流结构，减少商品流通环节，提倡按一定生产、交通、地理条件自然形成的渠道进行流通，防止商品迂回倒流和层层入库；② 商品运输要做到快发、快运、快装、快卸；提倡统一发货，以零拼整，然后中转分运，大力推广集装箱“门到门”运输；③ 商品存储要做到尽量缩短在库时间，变仓储静态管理为动态管理，强调“活货”存储，尽量缩短商品待运时间；④ 加强搬运管理，提高物流效益，缩短搬运距离和搬运时间。物流合理化的目标是多流、迅速、及时、安全、准确和经济。实现物流合理化的主要方法有：计划化、共同化、直达化、规模化、社会化和服务化等。

1.4.2 物流合理化的两个阶段

要使物流合理化，可以分两个阶段来讨论。

第一阶段

第一阶段要使构成物流活动的包装、运输、配送、仓储、装卸搬运、流通加工和信息处理等各种活动，实现合理化。

关于包装，主要存在着诸如采用什么样的包装种类，才能适合作为包装对象的商品的要求。例如，采用纸箱包装时，如何确定其尺寸、形状和强度等与物流有关的问题。

关于运输，作为运输方法，可以选用卡车、铁路、船舶、飞机等运输工具，如使用卡车时，是使用自备卡车，还是使用运营卡车。各种运输方式各有优缺点，采用哪一种方法，才是最经济、最合理的方法都是值得去研究的。

关于配送，同样存在着合理化问题，如配送中心的选址，配送方式的选择，配送路线的安排等。

在仓储的问题上，也存在着是选用自备仓库还是营业仓库的问题。另外，如果建设自备仓库，也存在着建造单层仓库、多层仓库还是高层自动化仓库，以及仓库结构采用架式还是棚式等问题。

在装卸搬运中，也存在许多问题。比如，在考虑以托盘将货物成组并使用叉车进行装卸搬运时，就存在着用哪一种叉车最适于对象货物的装卸搬运作业的问题；在使用传送带或其他自动搬运机械时，也存在着使用方法的问题。

至于与物流有关的信息，也是最使人关注的问题。物资实际流动的背后，必然会发生信息的传递。如何填制作为信息传递媒介物的出库单证和发运单证，以及通过什么终端，将这些信息存储于计算机中，如何使用计算机处理的结果等，都与物流信息体系的设计和改善有关。

与此同时，流通加工也作为新的与物流有关的问题而出现了。如在物流过程的哪一部分进行流通加工最好，以及流通加工的方法是否有实现机械化或自动化的可能性等问题。

综上所述，物流合理化的第一阶段的首要任务是使上述各种活动达到合理化的要求。为了实现这一要求，除了引进必要的设备和工具之外，改善操作方法，也是至关重要的。各职能部门应致力于所承担工作任务的合理化。不过，物流的合理化，并不是仅靠第一阶段的工作就能充分完成的。也就是说，仅仅依靠各职能部门在合理化方面的单独努力，并不能充分地实现整个物流的合理化。

第二阶段

第二阶段应通过“整体思考”，使物流系统合理化。

由于物流内部各活动之间存在着交替损益的关系，因此，一个部门的合理化，并不表示物流整体的合理化。

如果将仅从个别部门考虑的方法称为“局部思考”，那么，以整体目的为主的考虑方法，可称为“整体思考”。

1.4.3 物流的合理化措施

物流管理的目的，是实现物流的合理化，物流合理化的内容是相当广泛的，如运输的合理化、仓储的合理化、配送的合理化等。为实现物流的合理化，主要应采取以下6项措施。

1.计划化

计划化是实现物流合理化的首要条件，也是提高物流服务质量的一个标志。在物流活动中，特别在一些交通拥挤的大城市，要实现订货、送货的计划化，按实际情况选择有的按固定发货路线，有的按发货地区，有的天天送货，有的隔日送货等。这样，物流企业可以按客户要求的时间、地点，有计划地如期送货到家，减少无效运输，达到客户满意。

2.共同化

物流的共同化就是一些物流中心和运输企业，把发往同一地区、同一方向的货物，在计划化的基础上，通过协作混装的形式，进行集中配送，以提高汽车的装载效率，降低物流成本。例如，中国商业部门储运企业的合装整车集中运输、运输部门的集装箱拼箱就属于此类。

3.直运化

直运化就是在组织配送货物时，尽量减少中间环节，把货物直接送达销售地或客户手中。这也称为“短路化”，即在规划运输线路时，选择最短的距离，制定最优的运输方案，降低运输费用。

4.规模化

随着人们消费水平的提高，消费习惯的变化，对物流的要求，正向“多品种、小批量、多频度、短时间”的趋势发展。为了克服零星订货、分散发运的问题，各大批发公司在各地设立的分销店、特约店等基层网络，接受客户订货后，集中汇总到公司，由公司、批发站或物流企业统一组织大批量成规模地发货。

5.社会化

第三方物流是物流社会化的体现，它的产生与发展，可以使各生产企业专心于核心业务，集中精力，强化主业，因而降低了物流成本，扩大了公司业务能力。

6.服务化

物流管理的主要目的，是提高对顾客的服务水平，因此，服务化也是物流措施之一。

当然，要实现物流合理化，必须用系统工程的方法，去设计、组织各项业务活动。而运输、配送、存储、包装、装卸搬运及流通加工等，是物流大系统中的各个子系统。

物流的合理化，不光是追求物流某一环节或某个子系统的合理化，而是谋求物流系统整体的合理化，只有这样，才能得到最优的物流方案，才能取得企业和社会最大的经济效益。

1.4.4 实现物流合理化，挖掘“第三利润源泉”

物流因其贯穿了生产和流通的全过程，所以，合理、高效的物流能够通过对整个生产和流通结构的协调与完善带来巨大的利润。概括地说，合理、高效的物流，能够从5个方面创造利润：① 促进国民经济合理布局，有利于社会资源的优化配置；② 有效地使用社会流通设施设备，节约社会财富；③ 减少流通环节，缩短生产周期，加速资金周转；④ 简化信息流通渠道，增强社会物质财富的可调节性；⑤ 在具体的生产、流通物资上厉行节约。正因如此，经济理论界将物流合理化称为“企业脚下的金矿”、“第三利润源泉”，而物流也因此成为当前“最重要的竞争领域”。