石油价格风险管理：方法与实证

本书根据作者在乡村文创设计方面的实践与思考写作而成，是作者及研究生团队近年来工作的总结。全书共分7章，分别从乡村文创品牌设计、乡村文创产品设计、乡村文创标志设计、乡村文创字体设计、乡村文创IP形象设计、乡村文创插画设计以及乡村文创设计案例分析入手，以乡村文创产品设计为核心，以品牌设计理论为指导，将前沿的设计理论与乡村文创实践相结合，兼具理论性与实践性。本书可为学习文创设计的学生和文创设计师提供借鉴

本书是作者在中国社会科学院30多年研究中发表的代表性论文集，从学术研究的角度勾画出改革开放以来中国旅游发展的轨迹以及国家相关政策的沿革，是对探索具有中国特色旅游发展道路的记录与佐证。这些研究成果对后人研究中国旅游发展的历史演进具有重要的参考价值，也为国际社会研究中国改革开放发展历程与经验、研究具有中国特色的旅游发展模式提供了重要依据。

河源村坐落在三江并流核心区海拔3000米的老君山上，属于我国14个集中连片特困地区中的云南滇西边境山区。本书通过座谈会资料、问卷数据、个案深入访谈资料等第一手资料，从不同的主体视角（玉龙县政府、九河乡政府、驻村工作队、河源村委会、建档立卡户、非建档立卡户）对河源村实施精准扶贫的情况进行全景式的深描和分析，力求还原河源村实施精准扶贫的全过程，并对河源村精准扶贫的典型案例进行深入分析，以挖掘河源村实施

本书综合运用区域经济学、产业经济学、新经济地理学、新制度经济学和经济统计学的相关理论和方法，以促进经济高质量发展和经济发展新动能的形成为评价核心，建立了一套科学合理、可量化的评价指标体系，力求对航空经济区进行多角度、全方位的剖析。这一评价指标体系不仅在理论上丰富了有关航空经济区评价的研究内容，而且从实际出发对我国各航空经济区的发展状况进行了客观的监测和评估，揭示了我国航空经济区在发展过程中可能存在

甘肃省临洮县老庄村是国家级贫困村，本书就以老庄村作为调查对象展开研究。书中首先介绍了气候贫困的相关情况，包括概念、机制和国内外现状，以此总结了中国气候贫困的特点、分布及相关机制；接着介绍了老庄村的村情、贫困现状以及面临的主要问题，通过问卷调查方法，对老庄村的相关情况进行统计分析。本书通过对老庄村的贫困情况以及应对机制和相关调研情况的分析，对中国欠发达地区应对气候贫困的挑战以及政策建议提供了很好的思

大仓村地处云南省大理州祥云县，属于省级贫困村。本书总结了当前扶贫理论与方法，围绕祥云县精准扶贫工作展开讨论与分析，通过地方统计数据与资料，分析了该县大仓村社会经济发展现状、精准扶贫成效与存在问题；通过农户调查问卷收集数据，深度讨论了非贫困户与建档立卡贫困户家庭生产生活现状、扶贫满意度及影响因素，最后给出了继续完善大仓村精准扶贫工作的建议。

知识产权问题是影响海外高铁产业发展的重要因素。中国高铁在“走出去”的过程中，同时面临先发国家的“专利陷阱”和后发国家的“模仿风险”。本书运用专利路线图的相关理论及方法，以中国高速铁路轨道技术及相关产业为例，按照“专利总体情况→竞争状态及态势→专利生命周期分析及导航→市场布局排序及选择”的总体思路，基于高铁产业总体专利路线图框架，选取了五个维度对高速铁路轨道技术领域的专利信息展开分析，并对比了中国及

贵溪村是位于黔东南苗族侗族自治州的民族村寨，为省级贫困村。本书通过对贵溪村入村入户调研，了解村庄的基本情况、贫困现状、致贫原因及其演变，着重阐述了村庄在政府主导下的扶贫脱贫过程中发生的变化、成效，并针对村庄实际提出村庄发展的对策建议等。书中还阐述了贵溪村如何在省、自治州扶贫攻坚政策措施集中发力，县乡帮扶惠农办法层层跟进落实下，在各级党委、政府精准扶贫精准脱贫的惠泽下逐渐走向摆脱贫穷并融入全面建成小

本书基于新能源汽车国家监测与管理平台超过1801.55万辆新能源汽车实时运行数据，以大数据挖掘为基础手段，从应用场景出发，针对私人乘用车、网约车、出租车、共享租赁车、物流车、公交客车、重型货车市场进行全面、系统的梳理，涵盖了车辆推广成果、车辆技术进步、车辆上线率特征、车辆运行特征、车辆充电特征、故障与安全等研究内容。相较于2023年新能源汽车大数据研究报告的研究内容，本年度新增汽车数据要素产业发展