地铁叠线盾构区间隧道下穿高铁轨道群施工关键技术

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内容简介

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前言

出版说明

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 叠线盾构区间隧道技术现状

1.3 盾构区间隧道下穿铁路现状

1.4 盾构法隧道施工理论

1.5 主要研究方法

第2章 地铁盾构隧道下穿准高速铁路轨道群风险分析

2.1 工程概况

2.2 工程地质与水文地质

2.3 主要难点

2.4 安全风险辨识及分析

第3章 叠线盾构区间隧道施工技术研究

3.1 施工先后顺序研究

3.2 中间夹层土体加固技术研究

3.3 下线隧道内支撑技术

第4章 叠线盾构区间隧道下穿高铁轨道群加固技术

4.1 轨道群加固设计

4.2 判断标准及加固模拟计算

4.3 不同加固方式计算结果对比分析

4.4 加固施工技术

4.5 小结

第5章 叠线盾构区间隧道下穿高铁轨道群盾构掘进技术

5.1 盾构选型技术

5.2 盾构机性能参数计算

5.3 盾构掘进参数试验

5.4 盾构掘进参数控制

5.5 小结

第6章 叠线盾构区间隧道下穿高铁轨道群沉降监测技术

6.1 监测目的与依据

6.2 监测内容与频率

6.3 监测方法

6.4 监测控制值与警戒值

6.5 监测实施

6.6 监测结果

6.7 监测分析

6.8 监测小结

第7章 下穿施工中高铁运营安全技术措施

7.1 叠线隧道下穿准高速铁路轨道群加固措施

7.2 叠线隧道下穿准高速铁路轨道群自动化监测措施

7.3 叠线隧道下穿准高速铁路轨道群盾构掘进控制技术措施

7.4 叠线隧道下穿准高速铁路轨道群施工措施

7.5 确保铁路运营安全组织措施

7.6 小结

第8章 结论与展望

8.1 主要结论

8.2 研究展望

参考文献

附录1 四个断面的位移和管片内力计算结果

附录2 加固后四个断面的位移和管片内力计算结果